Вездеход типа "Чебуратор" - МотяХод /Land Rover/

[Strannik291]

Разобрали КПП Оки для заварки дифа. Рассматривали разные варианты. В результате сделали так: между полуосевыми шестернями внатяг забили отрезок трубы, а из оси сателлитов вырезали среднюю часть.



Обварили все шестерни. Потом добавили еще два сателлита от 2106.

[Андрей Вологда]

Типа, кашу маслом не испортишь!

[Mongoose]

Можно и в шлицы после такого нагрева не попасть.
А отпустил ты их однозначно.

[Алексей Гарагашьян]

В трубе надо было просверлить отверстие под ось сателлитов, а не резать ее. Теперь ничто не мешает обрезкам оси вывалиться из механизма.

[Alekseevich52]

Теперь ничто не мешает обрезкам оси вывалиться из механизма.

Судя по фото ось приварена к трубке наглухо.

ИМХО ось нагрузки несет не детские, зря порезали.

[Strannik291]

Да, сперва хотели оставить ось целой, но сделали так. Труба толстостенная. Огрызки уж точно не выскочат - заварено наглухо. Когда варил, заглядывал внутрь: шлицы до красна не нагревались. Надеюсь, что не отожглись. Граната вставляется легко. Тесты покажут жизнеспособность такого варианта.
Теперь еще предстоит заварить диф Матиза. Предложения принимаются.

[Strannik291]

Собрали пробное колесо. Вес колеса в сборе 72 кг. Ширина 620, высота 1280. Очень волновались, т.к. первый раз собираем по такой технологии. Но всё удалось.
Немного загнули отбортовку внутрь, чтобы проще было одеть бортовое кольцо.



Промазали герметиком посадочное диска и бортовое кольцо шины для лучшего скольжения, а то острый край шины заворачивается наружу. Чтобы лучше прижать покрышку, использовали рычаг. Так первые удары сразу загибают металл в нужном месте.



Развальцевали за пять проходов по кругу. Лучший результат получился при одновременной работе двух молотков на диаметрально противоположных сторонах диска.



Краска почти не повредилась: ни от ударов молотком, ни от растяжения металла.



36" Симекс выглядит смешно рядом с этим колесом.



На этом все хорошие новости заканчиваются... Воздух травит из десятка мест. Страшно даже подумать, сколько щелей залил грунт с краской, которые вылезут со временем. Теперь не понятно что делать, ведь уже все диски покрашены. Если б знать, что производитель не опрессовывает свои изделия, то я бы уж сам как-то придумал такое устройство. Например две плиты с резиновыми прокладками, стянутые шпильками или нагруженные весом, а воздух подать в сосок. Т.е. проверка с изнанки. Хотя подобные устройства надо делать не мне из-за 4 дисков...





Пробовали собрать колесо под Ровер, но шина не налезла на диск. Даже хорошо, что не собрали... Диск оказался на 10 мм больше в диаметре, чем шина. Правда с другой стороны диск нормальный.



Вобщем, я в полной растерянности, что дальше делать. Похоже, надо все заново пескоструить, опрессовывать, заваривать свищи и переваривать отбортовку, а потом и заново красить. Масштабы поподалова удручают! Опыт - вещь дорогая...

[вовочка]

Strannik291 а "Лонгвей" не поможет?

[Алексей Гарагашьян]

Теперь не понятно что делать, ведь уже все диски покрашены.

Сожалею.
В конкретной ситуации рекомендую зачистить шов щеткой на болгарке, дополнительно зачистить место с порами диском. Заварить без воздуха в колесе. Шину снимать не надо. Вероятность утечки воздуха по порам в швах у завальцовки крайне низкая.

[Asterix]

Вобщем, я в полной растерянности, что дальше делать. Похоже, надо все заново пескоструить, опрессовывать, заваривать свищи и переваривать отбортовку, а потом и заново красить.

Это ж с ума сойдёшь скока работы!
Поскоблить швы, накачать колесо до 0,5 атм, пройтись мыльным раствором. Все выявленные поры отметить, спустить колесо, заварить отметины полуавтоматом, затем покрасить. Там гораздо меньше работы и результат, скорей всего, будет вполне приемлемым.

[Mimspb]

Пробовали собрать колесо под Ровер, но шина не налезла на диск. Даже хорошо, что не собрали... Диск оказался на 10 мм больше в диаметре, чем шина. Правда с другой стороны диск нормальный.

Добрый день Strannik291
Уточните пожалуйста проблема в диске или посадочном шины.

[vodafone]

Пробовали собрать колесо под Ровер, но шина не налезла на диск. Даже хорошо, что не собрали... Диск оказался на 10 мм больше в диаметре, чем шина. Правда с другой стороны диск нормальный.

Добрый день Strannik291
Уточните пожалуйста проблема в диске или посадочном шины.

Проблема в диске, шины все одинаковые!

[Strannik291]

Да, шины все одинаковые. Но не 533, а 528 мм. Правда, это в свободно лежачем положении. Так не понятно, по какому месту мерить посадочное. К производителю дисков претензий нет - он предлагал все переделать, но уж слишком всё сложно, ведь мы живем в разных столицах, а проварить я и сам смогу.
С собранным колесом понятно, а вот с остальными дисками пока нет. Может, промазать изнутри все швы полиуретановым шовным герметиком? На пару лет должно хватить, а там уж и шины будет пора менять. Просто так много свищей, что все-равно придется варить сплошняком, а так это не хочется... Что скажете?

[Asterix]

Просто так много свищей, что все-равно придется варить сплошняком, а так это не хочется... Что скажете?

Отдать проварить другому, кому хочется
Герметик - неплохая идея. Только хватит ли его на пару лет? Как бы потом где-нить в поле не встать. По крайней мере нужно будет возить с собой какое-нибудь средство для заделывания открывшихся свищей.

[Kardan]

С собранным колесом понятно, а вот с остальными дисками пока нет. Может, промазать изнутри все швы полиуретановым шовным герметиком? На пару лет должно хватить, а там уж и шины будет пора менять. Просто так много свищей, что все-равно придется варить сплошняком, а так это не хочется... Что скажете?

У меня диски тоже под развальцовку.
Я для гарантии герметичности швы промазывал восстановителем б/к слоя которым шины мазал. Пока не травят.