Вездеход пневматик из Оки /ОКАХОДище/

dil · Сообщение **dil** » 06 май 2011, 13:54

Sanich 89
Обзови тему "Вкездеход ОКАХОДище"

вовочка

Школьный писал(а):а тот чертеж, который ниже выложил токаря в работу не возьмут? или он некорректный?

честно говоря, я его сильно не рассматривал. а вот щас смотрю что что-то не то....
на фланце нивы проточка, то есть проставка "вставляется" во фланец - это на чертеже есть. а вот на вилке кардана уаз наоборот буртик, и он должен "вставляться" в проставку, а на чертеже с обоих сторон буртики, вероятно это под стыковку двух фланцев.
вообще народ делает проще - обтачивает нивовский фланец и напресовывает на него проточенный уазовский и обваривают....

вовочка

dil писал(а):Sanich 89
Обзови тему "Вкездеход ОКАХОДище"

Тимур · Сообщение **Тимур** » 06 май 2011, 14:08

вовочка писал(а):
dil писал(а):Sanich 89
Обзови тему "Вкездеход ОКАХОДище"

у человека горе - АКБ в регистраторе погиб, вот руки и задрожали

uvat · Сообщение **uvat** » 06 май 2011, 15:52

Вездеход из Оки на мостах УАЗ /ОКАХОДище/

Вот предложение по названию не ущемляющее авторские права..

uvat · Сообщение **uvat** » 06 май 2011, 15:52

Тему надо бы капитально почистить.

Sanich 89 · Сообщение **Sanich 89** » 07 май 2011, 10:40

uvat писал(а):Вездеход из Оки на мостах УАЗ /ОКАХОДище/

Вот предложение по названию не ущемляющее авторские права..

Спасибо за предложение, я не возражаю.

Sanich 89 · Сообщение **Sanich 89** » 07 май 2011, 10:59

Lёha писал(а):Оптимистично. Ока весит 645 кг. минус что сняли (подвески, рулевое и колеса ну максимум 100 кг.)= 545

Кузов ОКИ с салоном не весит 545кг, мы его двоем на раму ставили, я не культурист и товарищ тоже но кузов действительно легкий. 645кг масса собраного автомобиля без водителя, кстати передняя подвеска в сборе сподрамником, колесами,приводами,рулевой- весит не меньше чем двигатель с коробкой. После охоты выложу записи по весу посчитаем, будет возможность взвесить, обязательно взвешу и отпишусь!

Sanich 89 · Сообщение **Sanich 89** » 08 май 2011, 17:19

Вчера поехал спасать мужиков которые умудрились в ручье перевернуть переднюю секцию вездехода странника вверх колесами, но не доехал до них, кончился шрус с длинной стороны моста, пришлось ночевать на тундре, утром подьехал знакомый на переломке привез привод, поменял, проехал 2 метра раздался хрусь с другой стороны, пипец, передка нет, сил и запчестей тоже, тащить моего переломкой не получается, было принято решение со слезами на глазах

оставить вездеход до выходных на тундре, буду надеятся что никто не тронет.

На бескрайних равнинах необьятной тундры.

drogs · Сообщение **drogs** » 08 май 2011, 20:28

плохой опыт тоже опыт. Есть повод задуматься.

Кузнец

Не х-на ты так"жаришь"?

Sanich 89 · Сообщение **Sanich 89** » 09 май 2011, 09:43

drogs писал(а):плохой опыт тоже опыт. Есть повод задуматься.

Просто видимо пришло время шрусам,но проходимость впечетляет!

Sanich 89 · Сообщение **Sanich 89** » 09 май 2011, 09:50

Кузнец писал(а):Не х-на ты так"жаришь"?

Я не жарил, спокойно ехал на 2й пониженой, блокировкой пользовался только при прохождении окон а тут блин на ровном месте, хрусь и пинзец, что характерно и вторая сторона на этом-же месте через 2 метра, цуукаа!!!

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 09 май 2011, 09:51

Sanich 89 писал(а):
drogs писал(а):плохой опыт тоже опыт. Есть повод задуматься.
Просто видимо пришло время шрусам,но проходимость впечетляет!

А кто нибудь проверял их состояние перед сборкой вездехода!?

Sanich 89 · Сообщение **Sanich 89** » 09 май 2011, 10:28

lunatik писал(а):А кто нибудь проверял их состояние перед сборкой вездехода!?

Каюсь сам не проверял, человек отдавший мост сказал что состояние хорошее, испытательные поездки не выявили ни хруста ни шумов. Сейчас на тундре буду переберать. Всвязи с моими трудностями возник вопрос- реально ли на уазовском мосту порвать дифф, или обломить хвостовик? Буду рад выслушать все варианты ответов.