Роликовый вездеход 6х6 /Мурманск/

Алексей Сургут

Алексей!как то раньше я не видел Нивовский мост в твоей конструкции.Он слабый для роликового привода.Его убивает вибрация.200 моточасов-и он-труп.Один такой вездеход на Нивкиных мостах у нас есть.Каждые 200 часов меняем редуктор и полуоси(подшипники-в хлам,а полуосям хоть бы что.)

Aлексей

Алексей Сургут
Полуосевые подшипники заменил коническими двухрядными, с ними проблем не будет.

На счет редуктора - вопрос сложный, что его убивает на твоем вездеходе: вибрация,качество наших деталей, регулировка или еще что.

Алексей Сургут писал(а):Его убивает вибрация

Ты имеешь в виду вибрацию от протектора колеса?

dil · Сообщение **dil** » 22 мар 2011, 09:43

Алексей Сургут писал(а):Алексей!как то раньше я не видел Нивовский мост в твоей конструкции.Он слабый для роликового привода.Его убивает вибрация.200 моточасов-и он-труп.Один такой вездеход на Нивкиных мостах у нас есть.Каждые 200 часов меняем редуктор и полуоси(подшипники-в хлам,а полуосям хоть бы что.)

Вот иначинают подтверждаться мои догадки почему дохнут дифы при бортовом повороте. У всех работают, а в г. Сургуте рассыпются.
Aлексей, извини за офф, но этот вопрос у меня как кость в горле. Рад, что начинает проясняться.

казерог

dil
поясни мысль

dil · Сообщение **dil** » 22 мар 2011, 09:53

казерог писал(а):поясни мысль

В своё время АС сделал бортовик. Всё было прекрасно и замечатально, но жигульские дифы дохли очень быстро. А теперь оказывается, что они и в штатном режиме с роликами не работают. Вот так!

казерог

dil

Alex-R · Сообщение **Alex-R** » 22 мар 2011, 10:48

dil писал(а):
Алексей Сургут писал(а):Алексей!как то раньше я не видел Нивовский мост в твоей конструкции.Он слабый для роликового привода.Его убивает вибрация.200 моточасов-и он-труп.Один такой вездеход на Нивкиных мостах у нас есть.Каждые 200 часов меняем редуктор и полуоси(подшипники-в хлам,а полуосям хоть бы что.)
Вот иначинают подтверждаться мои догадки почему дохнут дифы при бортовом повороте. У всех работают, а в г. Сургуте рассыпются.
Aлексей, извини за офф, но этот вопрос у меня как кость в горле. Рад, что начинает проясняться.

Еще момент: при прощелкивании ролика с крупным протектором в трансмиссии происходят как-бы сказать "динамические удары", ролик резко ускоряется и останавливается.

Алексей Сургут

Alex-R писал(а):Еще момент: при прощелкивании ролика с крупным протектором в трансмиссии происходят как-бы сказать "динамические удары", ролик резко ускоряется и останавливается.

Alex-R
Мы тоже вот примерно так думаем.

dil писал(а):В своё время АС сделал бортовик. Всё было прекрасно и замечатально, но жигульские дифы дохли очень быстро. А теперь оказывается, что они и в штатном режиме с роликами не работают. Вот так!

dil
Миша,а вот АГ умный-сразу камазовский дифф воткнул и горя не знает!!!Правда он внимательно выслушивал все мои тирады в 3 этажа по поводу дохлых диффов от 2108 и УАЗика,прежде чем диффоход построить.Если бы я был умный,тоже бы на чужих ошибках учился.

Для интереса-даже 2 бортовика ,соединенные в сцепку(Тром 8 безбалансирный) заметно уступают балансирному Тром 8.

dil · Сообщение **dil** » 22 мар 2011, 18:02

Алексей Сургут

Алексей Сургут писал(а):Если бы я был умный,тоже бы на чужих ошибках учился.

Лёш, до тебя не делали серьёзных роликовых вездеходов, не у кого было учиться. А твоих шишек хватило и на тебя и на АГ, низкий тебе поклон за это.

Aлексей
Извини ещё раз, просто этот вопрос был как гвоздь в горле (кость в жопе?)

Старые раны, не обижайся

gudvin · Сообщение **gudvin** » 22 мар 2011, 20:28

Aлексей писал(а):Полуосевые подшипники заменил коническими двухрядными

Подскажи марку ?

Алексей Сургут

dil писал(а):просто этот вопрос был как гвоздь в горле (кость в жопе?)

Мазохист!!

Aлексей

Alex-R писал(а):Еще момент: при прощелкивании ролика с крупным протектором в трансмиссии происходят как-бы сказать "динамические удары", ролик резко ускоряется и останавливается.

В полне здравая мысль, успокаивает меня то что роликовые вездеходы на БЕЛках и жигулевских мостах работают нормально, там высота протектора 20мм, у моих АВТОРОСовских тоже 20мм и протектор расчленен. На ТРОМ-8 колеса с высотой ламелей 40мм, шеврон сплошной - может причина в их жесткости ?

dil писал(а): просто этот вопрос был как гвоздь в горле

dil
Да без проблем.
Любые рассуждения на эту тему дают полезную информацию.

gudvin писал(а):Подскажи марку ?

NTN 3206

Alex-R · Сообщение **Alex-R** » 23 мар 2011, 11:04

Aлексей писал(а): В полне здравая мысль, успокаивает меня то что роликовые вездеходы на БЕЛках и жигулевских мостах работают нормально, там высота протектора 20мм, у моих АВТОРОСовских тоже 20мм и протектор расчленен. На ТРОМ-8 колеса с высотой ламелей 40мм, шеврон сплошной - может причина в их жесткости ?

Этот нюанс увидел на своем "Волчке 4х4". На нем расстояние между зацепами на ролике велико. Видимо для легких машин лучше всего протектор с рисунком как можно чаще, как на Страннике. По роликовому приводу много моментов, которые вылазят только по ходу дела.

Aлексей

gudvin
NTN TU0807-1/L244 задняя ступица НИССАН ТЕРРАНО 1998г.

gudvin · Сообщение **gudvin** » 23 мар 2011, 13:09

Aлексей писал(а):gudvin
NTN TU0807-1/L244 задняя ступица НИССАН ТЕРРАНО 1998г.