Четырёх-гусеничный вездеход на балансирах

[lunatik-1]

кулибин64


интересная у тебя тема, надо её поправить ещё раз в самом начале и продолжать

[мюнхаузен]

С просветом согласен. Из 24-х катков 16-ть Ведущие. Подвеску можно поставить на рессоры. Высоко сидишь дальше видишь. У раздатки вращение не сильное и мне не слышно гудят или нет. По второму вопросу; зато нет бортовых.

К сожалению , не увидел на фотках передней тележки ... , но если конструкция как на задней , т.е. средний мост жёстко закреплён к раме , то пользоваться вездеходом нельзя - раму сломаете . Даже если вместо укосин крепления средних мостов будут рессоры - рама всё равно слаба на скручивание , её будет изворачивать на каждой кочке и продлится это не долго . Высоко сидишь - выше амплитуда поперечных колебаний , вездеход для неровной дороги - широкий и низкий , высокий - для поля . Мне жаль ваших надежд и трудов , но перечислять недостатки подобной компоновки ( не исполнения даже) можно долго , она во всём проигрывает классической .

[traktorist 73]

Высоко сидишь - выше амплитуда поперечных колебаний , вездеход для неровной дороги - широкий и низкий , высокий - для поля .

В наших краях если вездеход меньше двух метров ростом то с крыши хрен кого выгонишь там и ездим, и у нас полезнее как раз рослые машины. В тайге каждая травка вверх тянется и таки до двух метров легко дотягивается, в такой траве человека с двух метров впереди не видать, а ежели едешь да сидишь при этом низко вообще ничего не видать - стена перед носом, от того и лезут все наверх. Кстати а зачем на вездеходе по полям да дорогам ездить? Есть техника специально для этого предназначенная, вездеход надо использовать там где больше ничего не пройдёт.
кулибин64, и правда покажите работу подвески на неровностях и при повороте, очень интересно как оно работает, а то с виду как то непонятно.

[кулибин64]

покажите работу подвески на неровностях и при повороте, очень интересно как оно работает

При первой возможности обязательно всё покажу.

[кулибин64]

выше амплитуда поперечных колебаний

Лучше плохо ехать чем хорошо топать ногами.

[Александр]

Мне жаль ваших надежд и трудов , но перечислять недостатки подобной компоновки ( не исполнения даже) можно долго , она во всём проигрывает классической .

Господин барон вот вездеход канадской фирмы "Форемост", компоновка практически та-же, лет 30 работает на болотах и не укачивает

[lunatik-1]

Мне жаль ваших надежд и трудов , но перечислять недостатки подобной компоновки ( не исполнения даже) можно долго , она во всём проигрывает классической .

Для тех кто в танке

[кулибин64]

кулибин64, и правда покажите работу подвески на неровностях и при повороте, очень интересно как оно работает

[кулибин64]

пройдёт.
кулибин64, и правда покажите работу подвески на неровностях и при повороте, очень интересно как оно работает,

[кулибин64]

кулибин64, и правда покажите работу подвески на неровностях и при повороте, очень интересно как оно

[кулибин64]

кулибин64, и правда покажите работу подвески на неровностях и при повороте, очень интересно как оно работает, а то с виду как то непонятно.

[кулибин64]

Морозы тормозят весь процесс !

[traktorist 73]

Любопытненько, из фоток видно что поворачивается целиком тележка вместе с подкосами, т.е. узел поворота находится практически на раме, а что он из себя представляет - этот узел ? Напрашивается конструкция похожая на узел поворота крановой установки на автокране (не воровайке, а именно большом автокране ну типа Ивановца чтоли), обрисуйте как это у Вас, плиззз.

[кулибин64]

Любопытненько, из фоток видно что поворачивается целиком тележка вместе с подкосами, т.е. узел поворота находится практически на раме, а что он из себя представляет - этот узел ?

Я этот узел сделал по принципу седельного тягача. Только шкворень на двух конических под-ках

[кулибин64]