Снегоболотоход ВМ 6х6

[новичок]

я тоже скрывать ничего не буду

Аки по суху

Отличная машина получилась. Теперь ее в Карелию на испытания нужно

[solomon]

Бел79 реабилитирована как болотная резина, а как же постулат про "маленькие колеса в песочницу", и "колеса меньше метра не колеса"? И двигатель, как понимаю оковский, а не "высокомоментный дизель", опять возвращение на круги своя? Бальзам на душу, ведь ездили по болоту на соломономобиле, по плывунам, где уже сразу по грудь уходишь, а он ползал, и так обидно про белку слышать, что маленькая резина для болот, если понимаешь, что это не так.

[казерог]

понимаю оковский

вообщето дизель

[solomon]

казерог, молчите как партизаны, не томите уже, народ в напряжении.. Ничего, что я от имени народа говорю?

[Alfox]

Alfox

Двигатель - МКПП (переднеприводная) с завареным дифференциалом.

ох, ёёё... как это я так оплошал

ну тогда 33/33/33 - это неправда даже при наличие муфты между КПП и демультипликатором

[Дмитрий78]

lunatik
сначала всех заинтриговал демультипликатором, люди стали думы думать, а оказывается всё просто. Хотя таких схем я ещё не видел что бы раздатка между задними мостами была.

[Aлексей]

Alfox

ну тогда 33/33/33 - это неправда

Ну почему же - а если муфту МТЗ поставить между ГП и дифференциалом переднего моста, и настроить ее на 33% КМ.

[solomon]

понимаю оковский

вообщето дизель :oops:

всё, понЯл, туплю, вспомнил про первую страницу и описание. С оковским движком нивкина РК дольше жить будет, но тоскливей ездить.

[Шурик]

Ничего, что я от имени народа говорю?

solomon
Ничего-ничего...думаю ты озвучил мнение многих...и моё тоже ..

[Alfox]

Ну почему же - а если муфту МТЗ поставить между ГП и дифференциалом переднего моста, и настроить ее на 33% КМ.

блин, либо я чего то не понимаю, либо... я ничего не понимаю

схема трансмиссии красивая, но без расшифровки цифирок я лично понял, что мост слева - это задний мост... а раздатка между средним и передним.


пускай нам ВВМ всё объяснит

[nrgizer]

Нивовские раздатки ставил на многие машины, работают и держат они неплохо. На шестиколесках ходят хорошо и про поломки мне я думаю рассказали бы. В каких условиях ломаются раздатки, вот основной вопрос- Что рвет раздатки и почему. Опишите для себя ситуации в подробностях, и когда будет статистика ответ сам за себя скажет.
Иногда езжу в трофи, триале, спринте и анализ поломок часто типичен.
Машина рассчитана вся целиком, ее нельзя рассматривать по частям.
И целое это не всегда сумма частей.
Само движение 6 колесной машины, сильно отличается от 4 колесной.
На старых Литвинах тоже стояли раздатки нивы а машины то тяжелые и колеса не мелкие, но держат.

[solomon]

Alfox, мотор стоит справа, под рукой водителя, в мувике про рыбака хорошо видно внутри салона кожух мотора и кочерга КПП

[nrgizer]

Та машина ушла так что и поснимать сильно не удалось. Но в следующая
уже под сборкой.
На этой наснимаю больше. Станет многое понятней.

[казерог]

nrgizer
и не только раму если можно

[solomon]

Опишите для себя ситуации в подробностях, и когда будет статистика ответ сам за себя скажет

Я могу только арифметически сравнить момент от нивиного движка с жигулевской коробкой и дизельного, с кпп и главной парой. Сам ломал только уазовские раздатки, и в уазкиной РК раздражают не столько поломки, сколько выбивание пониженной. Нивина раздатка технически более правильно устроена, и модуль зуба не намного меньше той же уазовской. Да и выбора особого по раздаткам нет, Газ-69 слабая и снята с пр-ва, газельная дорогая, а 66-го тяжёлая.