Модераторы: Руслан-Д, новичок, Володька Николаев, argon84, Вопрос, mmcl200
Увольте - я лучше в СочиИванS писал(а):что значит кто в Питере не бывал то морозов не видал ?
приезжайте к нам )
Откуда такая уверенность ?comer писал(а):Просто у нас несуществует зимней солярки.
Слава ты будешь смеяться ещё больше когда узнаешь , что все виды топлива учитываются по весу . А на заправках общего пользования отпускаются по объёму . А на железке ... машинист тепловоза , мотовоза , в маршруте принимает и сдаёт остаток топлива в килограммах . Цистерны поступают напрямую с завода изготовителя , опломбированные с пакетом сопровождающих документов (дата выпуска , номер партии , данные лабораторных исследований) Приемщик замеряет уровень (специальная линейка) , меряет температуру топлива , по специальным таблицам (для разных цистерн) определяет объем , вносит температурную поправку на плотность и получает вес . Если что то не срастается с доками ... возможен отказ (возврат) со всеми вытекающими .lunatik писал(а):рассмешил
..... ты понимаешь о чем мы?АРКАША писал(а):Слава ты будешь смеяться ещё больше когда узнаешь , что все виды топлива учитываются по весу . А на заправках общего пользования отпускаются по объёму . А на железке ... машинист тепловоза , мотовоза , в маршруте принимает и сдаёт остаток топлива в килограммах . Цистерны поступают напрямую с завода изготовителя , опломбированные с пакетом сопровождающих документов (дата выпуска , номер партии , данные лабораторных исследований) Приемщик замеряет уровень (специальная линейка) , меряет температуру топлива , по специальным таблицам (для разных цистерн) определяет объем , вносит температурную поправку на плотность и получает вес . Если что то не срастается с доками ... возможен отказ (возврат) со всеми вытекающими .
Средняя плотность летней солярки где то 860 грамм на литр ... зимней 840 , бензина 80го в среднем 730 . Кто шарит в математике пусть посчитает скока надо бензина , дабы развести летнюю соляру до зимней , прибавить ко всему этому норму масла 2Т(для двухтактных ДВС) на количество добавленного бензина (опять поменяется плотность солярки ) , и что в итоге мы будем иметь ?
Ну не первый год с моторчикамиlunatik писал(а):ты понимаешь о чем мы?
Дабы компенсировать (улучшить) смазывающие свойства "разбадяженной" бензином солярки . К чему я завёл разговор о плотности ? Топливная аппаратура - ТНВД и форсунки , расчитаны на работу с жидкостью определенной плотности . Повышение или понижение оной более допустимых пределов , положительного ни чего не несут , будь она хоть масло маслянное .lunatik писал(а):для чего именно масло ?
comer а ты не разу не пробовал помыть руки керосином (осветительным или авиационным) . Да существует левак "зимний" ... только бодажат его из летней солярки и керосина . Удельная плотность керосина чуть ниже чем у солярки 800 - 850 гр/литр , а вот цетановое число не выше 40а . Тогда как для солярки (дизельного топлива) должно быть не мене 45 . Разбадяжив даже 1:1 с керосином , получаем приемлимую плотность и морозоустойчивость , но цетановое примерно 42 - 43 . Это равносильно тому , если мотор рассчитанный на 95(не ниже) бензин , будут кормить 80(76)ым . Не говоря уже о потере смазывающих качеств . Наши дизеля ещё хавают это поило , с небольшим ущербом для здоровья . Вот приём в пишу сего угощения зарубежными гостями , вызывает у них несварение и другие хвори , вплоть до летального исхода . Предваряя вопрос по цене ... с тонны такой бодяги проданной по цене (даже значительно ниже) зимней солярки , навар от 3 до 5 тысяч . Где и кто бодяжит , и как это попадает на заправки , это уже не ко мнеcomer писал(а):Раньше, когда помоеш руки соляркой они оставались жирными, как в масле,
тема про подогрев ДИЗЕЛЕЙ, с жидкой маслянной вонючей соляркой.Petrov_kamensk писал(а):вот примерно такая реализация должна быть если транзисторы
А не проще купить гибкий подогреватель масла и в бак его с солярой.Я испытывал такую конструкцию на ГАЗ-66 с дизельным двигателем Д-243. Из теплого гаража выезжаешь и сразу включаешь подогрев отдельным включателем. Сам подогреватель на 150 ватт, длиной около 70 см. По виду напоминает кожух тросика сцепления от мотоцикла - такого же диаметра. На выходе два провода и все. На этом кожухе ни плюса ни минуса нет. Греет просто хорошо. Сейчас правда их в продаже не вижу. Морозы , конечно у нас ни как в Питере, но ничего подогреватель исправно справлялся.dil писал(а):Будем посмротреть в магазинах. Потм принесём к себе в берлогу и тестером его...
Всегда остаётся план "Б" в вида старого коврика под жо.. Там проволочка отличная
_________________
