Нет нормально не будет. Уверенность ни на чем не основана. Должно быть так исходя из твоей конструкции с двумя радиаторами. Вентиляторы должны тянуть воздух внутрь моторного отсека через оба радиатора, и через какой-то струенаправляющий аппарат наружу, либо ставить третий вентилятор только на отсос нагретого воздуха из машинного отделения наружу.Драга писал(а):Получается так. но почему-то я уверен, что все будет нормально.
Скорпион правильный привел пример из практики, когда вентилятор ставишь наоборот, жидкость на автомобиле закипает в момент.
Еще приведу пример. У меня на МТЛБу радиаторы (масляный и охлаждающей жидкости стоит на потолке (лежа вверху), охлаждается воздухом посредством центробежного вентилятора и через две заслонки выдувается наружу. Очень сильный поток воздуха. А из машинного отсека засасывается этим же вентилятолром через небольшое квадратное отверстие, которое зимой закрывается шибером. Двигатель не перегревается. Там и двигатель ЯМЗ-238Н1.
С уважением Игорь.
При такой схеме чисто теоретически второй радиатор(2108) будет бесполезен! Горячий радиатор горячим воздухом не охладить!!! 
Да даже из-за разницы объемов радиаторов. К примеру,через шнивовский радиатор проходит например 10 кубометров воздуха(условно) а выходит 5 кубометров!!! 
На восьмеркином радиаторе вентилятор стоит снаружи т.е. не в штатном месте. Получается все не правильно 
