Гусеничный вездеход "Бандерлогин"

[новичок]

Бандерлогин, с таким ленивцев будет лучше канавы и рвы переезжать

[Сергей51]

Бандерлогин, Ступица на упорных подшипниках?

[Бандерлогин]

Сергей51, в ступице два закрытых подшипника с резиновым уплотнением 180209, плюс манжета со стороны цапфы. Сама цапфа уазовская, это и определило выбор размеры подшипников. Ставить туда 309 подшипники или конические мы посчитали излишним, несущей нагрузки 209 подшипников (1860 кг на каждый) достаточно. Их все равно убьет вода и абразив.

[Бандерлогин]

новичок, и ленте лучше проходить по бОльшему радиусу. Плюс к этому сократилось расстояние до первого опорного катка, что добавляет стабильности гусеницы, угол подъема гусеницы стал ближе к оптимальному на снегу 22,5°. И стоит от земли еще более-менее высоко, при переезде ям не будет рано стучаться об землю. Да и весу, по сравнению с предыдущей неудачной конструкцией, тут стало меньше ощутимо.

[Бандерлогин]

ПРОСТО ЧЕЛОВЕК, Вес танка думается ближе к 2 тоннам, не взвешивали, негде. Опорные катки добавляют стабильности гусеничной ленте и снижают разуваемость, способствуют самоочистке гусеницы, снижают рывки (на разрыв) в натяжке ленты при перемещении опорных катков. Добавляют вибрации на борта при перекатывании траков по поддерживающим каткам, но тут есть методы борьбы с этим (увеличение их диаметра, делать их мягкими, как вариант см. бандажи от ДТ-75, как у Сергея51).
Бортовые редуктора от Газ-71 мы пока ревизируем, просто они прилипли к нам абсолютно бесплатно... Но они и много прочнее, чем существующие наши от уаза, но и весу в них больше. Будем ставить или нет - еще не решено, есть проблемы с компоновкой и общим передаточным числом от двигателя до ведущих звезд.
Если ты размышляешь, что лучше ставить, то конечно от ГАЗ-71, чем от уаза. Ответ в прочности и надежности газовских.

[Бандерлогин]

ПРОСТО ЧЕЛОВЕК, а что такое "бортовые редуктора 0,2" в твоих сообщениях?

[allexej]

их мягкими, как вариант см. бандажи от ДТ-75, как у Сергея51).

Сергей ему не авторитет По сравнению с вашими красавцами, наши убожества так, чипуха от школьных неучей

[ПРОСТО ЧЕЛОВЕК]

ДОБРОГО ДНЯ И С НОВЫМ ,НАСТУПАЮЩИМ ГОДОМ ! . ПРОСТИ МЕНЯ МОДЕРАТОР НА НЕКОТОРОЕ ВРЕМЯ ЗАБЛОКИРОВАЛ - ПОСЧИТАВ МОИ ВЫСКАЗЫВАНЯ СЛИШКОМ РЕЗКИМИ И ДАЖЕ ХАМСКИМИ Я ДУМАЮ ЭТО НЕДОРАЗУМЕНИЕ - ТЕМБОЛЕЕ , ЧТО Я НОВИЧОК И НЕСОВСЕМ ЕЩЕ РАЗОБРАЛСЯ В ПРАВИЛАХ ЭТОГО ФОРУМА . РЕДУКТОРА Я НЕПРАВИЛЬНО ОБОЗНАЧИЛ . ПРАВИЛЬНО 2,0 - ЭТО КОЛ РЕД ЛУАЗ С ИЗМЕНЕННМ ПЕРЕДАТОЧНЫМ ЧИСЛОМ .( СТАНДАРТНЫЕ 1,29 ) Я ИХ УСТАНОВИЛ - ПРЕКРАСТНО РАБОТАЮТ - ОТПАЛА НЕОБХОДИМОСТЬ В РАЗДАТКЕ МЕЖДУ КП И ГП 71 . ( МАССА ВСЕЙ ЖЕЛЕЗЯКИ -ВЕЗДЕХОДА 1000 - 1100 КГ ) НА ТВОЕМ ПРЕКРАСТНО БЫ ПОШЛИ БОРТОВЫЕ 71 ГО , УЧИЫВАЯ ЗАПЛАНИРОВАННУЮ МАССУ В 2 Т . ПРИЛИЧНО БЫ РАЗГРУЗИЛ ТРАНСМИССИЮ И ДВИГ ( Я ПОНЯЛ ТЫ ЗАДУМАЛ ПОСТАВИТЬ БОЛЕЕ МОЩЬНЫЙ ? ) Я ТОЖЕ ИСПОЛЬЗОВАЛ РЕССОРНУЮ ПОДВЕСКУ - ВОТ ТОЛЬКО ОПОРУ КОРЕННОГО ВЫПОЛНИЛ ПО ДРУГОМУ - НАВЕРНОЕ ОТ ТОГО ,ЧТО НЕ ЗНАЛ ( НЕ ЗНАЛ РАНЕЕ О ТАКОМ СПОСОБЕ И ЭТО МНЕ НЕ МЕШАЛО . ) ХОЧУ СПРОСИТЬ РЕССОРЫ НЕ РАЗГЛЯДЕЛ ? 469 (УАЗ 31519 ИТД.... ) ИЛИ 452 ? И ЕЩЕ . ПОЧЕМУ ТЫ ОСТАВИЛ ПРИВОД НА ОХ ? В ЖЕЛЕЗЯКАХ ЧАСТО ЕГО ВЫБРАСЫВАЮТ - НЕ НАДЕЖЕН И СТАВЯТ ЭЛ КАРЛСОНА ? ЛЕГЧЕ И ВСЕГДА МОЖНО ОТКЛЮЧИТЬ ДЛЯ ПРОГРЕВА ( ЕСЛИ НЕ ЧЕРЕЗ РЕЛЕ ) МИНУС 10 КИЛО А ПРИЯТНО , ПРИЛИЧНЫЙ , ЗАМОРСКИЙ ГЕНА В 100 - 120 АМ ВПОЛНЕ РЕШИТ ВСЕ ТВОИ НУЖДЫ НА ДИЗЕЛЕ . ЕЩЕ РАЗ С НОВЫМ ГОДОМ - ХОРОШО КОГДА КТО ТО СТРОИТ ,, А НЕ ЛОМАЕТ

[Бандерлогин]

ХОЧУ СПРОСИТЬ РЕССОРЫ НЕ РАЗГЛЯДЕЛ ? 469 (УАЗ 31519 ИТД.... ) ИЛИ 452 ?

Рессорные листы разные, какие нашел, обрезал по ширине в 55 мм, это москвичевская ширина.

ПОЧЕМУ ТЫ ОСТАВИЛ ПРИВОД НА ОХ

Привод вентилятора охлаждения механический, по нашему мнению это надежней электрического. Стандартные карсоны не рассчитаны на постоянную работу, в авто они крутятся изредка. Но аварийный карлуша у нас стоит, с управлением от реле и от кнопки.

[ПРОСТО ЧЕЛОВЕК]

УЖ ОЧЕНЬ ЭТИ КАРДАНЧИКИ НЕНАДЕЖНЫ , ДВА РАЗА ОБЖИГАЛСЯ НА НИХ И ВСЕГДА КОНЧАЛОСЬ КАРЛСОНОМ . ВРЕМЯ ДУМАЮ ПОКАЖЕТ . КАК НОВЫЙ ЛЕНИВЕЦ ? И К СТАТИ КАКОЙ ЕГО ВЕС . У МЕНЯ ГНУЛО ОБОД ТРАКОМ ,

[oleg 54]

а мне нужны "ведущие". Те, которые стоят на поперечных трубах управления и через тяги таскают рычаги, что Вы померяли.
ГП у меня новая в сборе, а вот эти тяги управления я мерял кверху ногами в полутемках. И думаю, не ошибся ли в их размере, повороты мои мне не очень нравятся

70-80 мм маленький рычажок, который на торм. ленты, и 130-140мм большой, который на выжимной, размеры примерные, т. к. в чистом был, а подлезть там не удобно в лодке.

[Бандерлогин]

oleg 54, спасибо! с Новым годом и Рождеством.

[Бандерлогин]

За последние пару недель дома был "детский сад на выезде"-куча детей 7-8 лет, которых я был заставлен развлекать. Что я делал, видео дети и снимали. Зимы нет, все кругом залито водой, а детишки в ботиночках, поэтому съемки только посуху. Очень порадовали новые ленивцы (измерил угол подъема гусеницы, он составил 24 градуса, при рекомендуемых в умных книжках 18-24 градусах, попали так сказать), проходимость реально стала лучше, уменьшились удары при переезде выступающих препятствий.
По технике - дед сделал ручку подкачки на топливный фильтр, чтоб можео было прокачать без открытия капотов.

[ПРОСТО ЧЕЛОВЕК]

СДРАСТВУЙТЕ . КАК РЕШИЛИ С КАРДАНАМИ ОТ ГЛАВНОЙ К РЕДУКТОРАМ ? ЕСЛИ МОЖНО ФОТО ? СПАСИБО . ЯРОСЛАВ .

[Бандерлогин]

ПРОСТО ЧЕЛОВЕК, стандартные груши, что сейчас стоят.