Полноприводный пневмокаракат с вариатором "Сафари"

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 14 дек 2011, 21:20

Белый Дом писал(а):Может, у кого-нибудь есть данные, по зависимости ПЧ от оборотов двигателя???

Сибирский ты валенок

в вариаторном уравнении несколько больше велечин нежели обороты ДВС

gudvin · Сообщение **gudvin** » 14 дек 2011, 21:38

Белый Дом писал(а):Ведь для вариаторной трансмиссии, не подойдёт стандартный способ расчёта максимальной скорости и тяги.

Какие проблемы, посчитай по крайним, 2,5 максимальное и около 1 минимальное

Белый Дом

lunatik писал(а):
Белый Дом писал(а):Может, у кого-нибудь есть данные, по зависимости ПЧ от оборотов двигателя???
Сибирский ты валенок
в вариаторном уравнении несколько больше велечин нежели обороты ДВС

Ими мы принебрегём! Будем считать, что величина ведомого шкива неизменна!

Товаришь питерский сандаль!

gudvin писал(а):
Белый Дом писал(а):Ведь для вариаторной трансмиссии, не подойдёт стандартный способ расчёта максимальной скорости и тяги.
Какие проблемы, посчитай по крайним, 2,5 максимальное и около 1 минимальное

А по моим данным - максимальное ПЧ у варика 3,7!

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 14 дек 2011, 22:06

Белый Дом писал(а):А по моим данным - максимальное ПЧ у варика 3,7!

данные явно завышены

Белый Дом

lunatik писал(а):
Белый Дом писал(а):А по моим данным - максимальное ПЧ у варика 3,7!
данные явно завышены

У "Бурановского" варика так. По внешним габаритам, они идентичны.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 14 дек 2011, 22:30

Белый Дом писал(а):У "Бурановского" варика так. По внешним габаритам, они идентичны.

штангелем и калькулятором проверяемо !?

Белый Дом

lunatik писал(а):
Белый Дом писал(а):У "Бурановского" варика так. По внешним габаритам, они идентичны.
штангелем и калькулятором проверяемо !?

Ну, так-то можно попробывать.

Попробую на выходных.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 14 дек 2011, 23:43

Белый Дом писал(а):Ну, так-то можно попробывать.

Попробую на выходных.

вот вот, заодно уточним данные

Petrovich · Сообщение **Petrovich** » 15 дек 2011, 03:57

lunatik писал(а):Сибирский ты валенок

Еще друг Ломоносов говорил, что "Могущество Российское прирастать будет Сибирью"!
Жень, Ты ведь уже на нем катался, есть опыт, что на 1й в КПП тяга и скорость тебя устраивают, зачем еще ПЧ увеличивать?
А Я любитель Буранкиных цепей, они задуманы сидеть на вариаторе и пока не подводят..

Petrovich · Сообщение **Petrovich** » 15 дек 2011, 05:22

А вот еще мысль, правда не проверенная- если при установке ДВС предусмотреть его регулировку и прослаблять ремень, тогда ведущие шкивы его начнут закусывать попозже и следовательно на больших оборотах и соответствующей мощности. И эффект ведения КПП пропадет.

Белый Дом

Petrovich
Я почему за ПЧ взялся - мне кажется, что максимальная скорость маловата.

А тяги - и на 2-й в КПП достаточно!

Petrovich · Сообщение **Petrovich** » 15 дек 2011, 07:52

Белый Дом писал(а):мне кажется, что максимальная скорость маловата

Аааа, ну тогда семь раз прикинь, может случиться так, что уменьшив ПЧ у КПП, ты увеличишь нагрузку на вариатор и твой движок не сможет разогнать вариатор до ПЧ=1, а на выходе получится тоже самое (а в сегодняшней схеме Ты вариатор до 1 разгонял?)
Я у себя ни разу - или реву много и ну его нафиг, или мощи не хватает, когда 5 в КПП включишь...

Колотунец

Белый Дом писал(а):максимальная скорость маловата

А сколько скорость на 4 передаче примерно по прямой, если тапок в пол?

Белый Дом

Колотунец писал(а):
Белый Дом писал(а):максимальная скорость маловата
А сколько скорость на 4 передаче примерно по прямой, если тапок в пол?

22-25 кмч

Колотунец

Белый Дом писал(а):22-25 кмч

Отлично, больше и не надо.