флудерная

[Voland4x4]

на его месте Йа бы

Почитал. Если вопрос про АКПП, то оно всяко лучше на бездорожье, кроме веса, цены и движения в раскачку. А там кто выехал или нет дело десятое.

[диэлектрик]

Сцепление еще пригодиться на

Тоже верно. Два раза так на верёвке Домой возвращался

[Voland4x4]

Когда-то давно ездили часто зимой на плато, пытались пробиться от Ай-Петри до Роман-Кош, типа традиция такая была. Один раз по свежему снегу получилось. Машины разные, мой китаец на 32 без блок, Рэнглер на 33-х с принудительными, 80-ка на 35-х с задней блокировкой. Рэнглер ехал хуже всех, скорее всего из-за короткой базы и избыточной мощности его крестило нещадно на подъемах, он терял ход. 80-ка лучше все, несмотря на вес. Травились нещадно, перед 0.5, зад 0.3 примерно.

Собственно вот, один из эпизодов, простите за лирику, плохое качество и затянутость. Давно это уже было оказывается.



И вот товарищу на 80-ке надоело мучаться, были занедорого куплены 40-е Мики Томспоны (типа как ставят на Тойоты Арктик Траки) внушительной ширины с АТ-эшечным не агрессивным протектором и мы отправились на тест драйв в горы. В общем на снегу 20 см и небольшом подъеме, где на 35-м гудриче бы спокойно ехали, на этих бубликах просто шлифовали на месте. Были даже попытки нарезать протектор бензопилой.

К чему всё этто, не знаю. Наверное к тому что для всего нужен свой инструмент.

[МВП]

Если вопрос про АКПП

Да не причем тут акпп а может и причем , вопрос и в базе и подвеске и черти в чем . Просто смотрим и спорим . Кто лишь бы спорить , кто лишь бы свое отстоять . Кто подслушать , посмотреть , найти нужный компромис . Сделать собственные не навязанные выводы .

[МВП]

Ща как тряхну стариной и как научу на мех коробке ездить .
Поди и сам уж подзабыл , но справлюсь . Сложно мне теперь сцепление бы не упалить .

[МВП]

Понслась манда по кочкам . Нагреть сцепление плачевно , нагреть масло можно лет пять каждый день сорок раз в минуту .

[МВП]

Прикольно смотреть . Вроде с виду кочка какая то . Нива заедет . Метров 200 за камышами стоял крузер , кого то звал по телефону , стоял до ночи . Мне чото кричал ,я руками махал , что сам не еду .

[МВП]

Чото буйных мало . В темах рубятся а тут не хотят


Я бы да вот я бы . Тут то чо нехватает ? Понижения , зубастости колес , мощи мотора , массы , буровой трубы на фаркопфе волоком , проруби в камыше ? Знаний водителя который рекламный кадр на сцепление не меняет ? Разгончику из проваленного чуть ранее камыша более тяжелым ?

[Voland4x4]

Тут то чо нехватает ? Понижения

Для того чтобы внатяг заехать понижения в первую очередь не хватает, мощности бы тоже побольше. Можно было бы на второй внатяг. Скорость и соответсвенно инерция были бы выше. По колёсам - или спускать больше или злее протектор.

[МВП]

или злее протектор.

Да ну ?

[МВП]

понижения в первую очередь не хватает

Да ну ? У кого то ниже есть с такой мощностью ?

[Voland4x4]

Да ну ?

Значит спустить больше. Ты же сам знаешь все ответы. Проходимость зависит от многих факторов.

У кого то ниже есть с такой мощностью ?

Да какая разница, есть или нет. Если глохнет.

[МВП]

Оно всегда глохнет , все таки не дизель стационарный . 1-03кмч .

[Voland4x4]

Оно всегда глохнет

Значит понижения не хватает. У меня вот тоже не хватает, хотя и дизель.

[МВП]

Значит понижения не хватает

На сколько должно быть понижение ? 0.3 кмч ет мало ? А какая будет тогда шоссейная ?