Обдираем покрышки /ИНТЕРЕСНО/

[СашаКУ]

при притягивании шипа, гайка с шайбой уходит во внутрь.

Какая ширина и высота клыка? Если конечно есть данные.

[Jora-84]

у него были нарезаны комбайновские ремни размеры клыков где-то:высота 30мм, ширина 40, длина 150. Рисунок ёлка

[СашаКУ]

высота 30мм, ширина 40, длина 150

Мне кажется высота протектора большая, хотя надо смотреть какой двигатель и какие привода колёс.

[magellan]

Puika

Фрезу надо делать наподобие ножей для резки резины

Поясни, как это соотносится с выложенным фото. Что это за ножи для резки резины? Что-то, я, таких не знаю. Все режут самодельными или канцелярскими. На фото, по-моему нет фрезы для разки резины. На переднем плане вижу модульную фрезу для нарезания зубьев шестерен, далее вижу дискдля болгарки, используется по камню. Далее диск с алмазным напылением и т.д. Где же фреза для резуи резины?

[Puika]

Puika

Фрезу надо делать наподобие ножей для резки резины

Где же фреза для резуи резины?

Если читать внимательней, было написано то что выше.По моему было и на этом форуме про зубья которые крепят на диске, другой вопрос как реализовать точную геометрию реза по покрышке. Надо делать что наподобие делительной головки для шин позволяющее периодически поворачивать обрабатываемое изделие на равные доли + делать маятник движущийся по траектории верхней части шины.

[magellan]

Puika

делать маятник движущийся по траектории верхней части шины.

Так вот это-то и есть главное. Маятник-то маятник. А принцип его действия? Вопрос в том, что начиная с боковины и кончая ребордой шины - режущий инструмент должен двигаться используя три степени свободы. Как это реализовать? Может быть пробовать в два приема с пернастройкой.Сначала переход с боковины до условного ребра перехода на беговую. Обрезал этот участок на всех 22 клыках, а потом верхнюю часть беговой. Либо пробовать маятник с двумя рычагами. Но что-то не догоняю. Где-то рядом решение.
По поводу делительной головки - такая мысль была. Делительная головка (свободная) есть. Но потом когда сварил станину и установил ось с колесом, понял, что достаточно простого стопора на клык. Грунтозацепы расположены на равном расстоянии. Маятник в одном полдожении - угловом. Защелкни тормоз во впадине между клыками и все будет ровно.

[ed]

Юра 76
уважаемый скока т лебетка на будующее

[ed]

[Puika]

magellan

Нужны «наклон, подъём, поворот». Надо делать криволинейный шаблон по форме шины примерно как используются в деревообработке для фрезера. Должен висеть над шиной, инструмент для срезки перемещается в нем по пазам на подшипниках небольшого диаметра плюс надо предусмотреть возможность изменения угла резки инструмента с фиксацией, вся эта приблуда вверху крепится на поворотном механизме с фиксацией необходимого угла поворота.

[Николай Васильевич]

Но потом когда сварил станину и установил ось с колесом,

magellanначни свою тему -а то не понятно что строишь,разбросано всё по разным темам.
Я вот все не пойму -речь о целых шинах или о потрошенных?

[МВП]

magellanначни свою тему -а то не понятно что строишь,разбросано всё по разным темам.

Я вот все не пойму -речь о целых шинах или о потрошенных?

надо просить уважаемых модераторов чтоб разделили на две темы :
1 обдираем покрышки
2 обрезаем покрышки

[РОМКА]

Покрышки тут никто не обдирает, даже ножичком и лебедкой их обрезают скорее чем обдирают. Пиблудами разными их тоже обрезают. Даже когда на трубу наматывают боковину то её тоже подрезают. Методы переработки покрышек можно разделить скорее на ручную обработку и механическую или , скорее, частично механизированную, с вырыванием внутренних слоев или только с наружной обработкой

[МВП]

. Методы переработки покрышек можно разделить скорее на ручную обработку и механическую или , скорее, частично механизированную, с вырыванием внутренних слоев или только с наружной обработкой

да без разницы лиш бы всем было понятно о чем речь

[Николай Васильевич]

Покрышки тут никто не обдирает,

Чтобы срезать не до ниток-сначала надо изнутри лишнее выдрать.

[РОМКА]

да, выдрать, но сначала ножичком...и это не "ободрать" всё же