Как сделать привод?

[Mongoose]

До этого момента имеем идеально экономичную трансмиссию.

По экономичности до полного идеала надо еще оси от колес отключить, что б мост в холостую не крутить.

[lunatik-1]

Погоди !
Какая блокировка ??? Это просто подключение морды.
В штате он идёт только на задней оси. Это не есть гуд .
А муфта от МТЗ о которой говорит ВМ, как раз и сглаживает те вредные моменты и напряжения от сваркой насмерть заблокированного дифа в коробке.

Всё так, но если на таких колёсах и заднем приводе не едет, значит ты уже попал в... , по которой ни одна нормальная техника не поедет. До этого момента имеем идеально экономичную трансмиссию.

Да ну брось!
Какая экономия с такими катками )))))))
Это же вездеход и норма ЕВРО-3 нам пофиг !
От отключения морды, только повышенная нагрузка на задний редуктор и оси.

[Mongoose]

На задний нагрузка та же. Перед при этом разгружен. Но ГЛАВНОЕ -нет циркуляции мощи.

[lunatik-1]

На задний нагрузка та же. Перед при этом разгружен. Но ГЛАВНОЕ -нет циркуляции мощи.

Как так?
Вместо того чтоб распределённо тащить машину через межосевой диф, толкает только задница, беря на себя и дополнительно трения дифа переднего моста + трение редуктора пер. моста. + передние катки вязнут тоже.
А "моща не циркулируе", так если диф не заваривать, а установить допустим раздатку нивы, вот тебе и плавное перетекание момента, заблокировал - ползи потихоньку. Ну а чтоб совсем уверенным быть, то на морду после раздатки добавить всё-таки облегчённую муфту.

[dil]

Я так понимаю эту тему ( от катков никуда не денешься):
вариант 1:нивская раздатка - правильное решение, но вес и гемор.
вариант 2: изобрести блокировку диф 08 - идеальное решение, осталось только придумать
вариант 3: то, что предложил ВМ, самое простое.
Какие ещё варианты?

[lunatik-1]

вариант 1:нивская раздатка - правильное решение, но вес и гемор.

пожалуйста подробнее в чём "гемор" и где вес???
Чтоб подключить раздатку Нивы к 2108, нужно всего лишь заварить диф в КПП как и сделанно у ВМ. + у тебя остаётся выход на вал отбора мощности ! + есть черепашья скорость !

вариант 2: изобрести блокировку диф 08 - идеальное решение, осталось только придумать

А чего его придумывать? Там просто места мало в картере коробки. Дело только в этом, некуда паразитную муфту включения воткнуть.

вариант 3: то, что предложил ВМ, самое простое.
Какие ещё варианты?

Ага, на прототипе у него это реализованно, а на всём остальном вроде-бы с раздаткой !

[dil]

1. Черепашья скорость нужна? Момента и так хватит.
2. Места в картере мало, а снаружи? Если ещё не придумали, не значит нельзя.
3. На квадриках он не ставит раздатку.

[lunatik-1]

1. Черепашья скорость нужна? Момента и так хватит.

в тот редкий раз когда она понадобится, она очень нужна будет.

2. Места в картере мало, а снаружи? Если ещё не придумали, не значит нельзя.

снаружи ты внутристоящий корпус дифа 2108, не состыкуешь приводои. Там подшипник мешается.

3. На квадриках он не ставит раздатку.

а потому что она там раз, не нужна даже в теории, два, размерность моторного отсека и компоновка сделанна так, что она там и не задумывалась.

[lunatik-1]

P.S.
из полноразмерных вездеходов раздатки нет только у Соломономобиля, и то, наверное ненадолго.
Да и у квадрика Литвины по весовым и габаритным причинам.

На всей остальной технике она ведь есть !

[dil]

Про 08. Посмотри как переделан корпус диф УАЗ. Такую же процедуру можно сделать с 08. Вопрос как это всё состыковать с гранатой. Надо её удлинять, но тогда понадобится опорный подшипник. Хрен его знает.

[lunatik-1]

вот и я про то-же, там с местом и подшипником трудности.
переделывать придётся корпус КПП, а это уже геморно.

[dil]

Вопрос к ВМ - у него большая статистика. В разрезе предыдущего спора, при дв. типа 08, понижайка сильно прибавляет проходимость?

[Mongoose]

вот и я про то-же, там с местом и подшипником трудности.
переделывать придётся корпус КПП, а это уже геморно.

Мне нравится, как вы тут все за Главного порешали.
Думаю он сам вечером все расставит на свои места...
Уже писал!
Дифф мона вынести из корпуса КПП. Возмите дифф с потрохами от нивкиной РК и в отдельном корпусе ставьте хоть до, хоть после...и будет вам дифф с блокировкой.
ЗЫ. У меня тож нет РК! И не нужна в моем варианте!!!
Хотяя двиг намного слабее...
Ну а по квадрику Главный сам ответит.

[troffer]

Хочу высказать свое мнение по поводу раздатки. По моим самоделкам практика показывает , что более широкий диапазон перед. чисел дает выигрыш по экономии топлива , удобству передвижения в разных дорожных условиях. На последнем каракате даже при избытке мощности нет нет , а приходилось включать пониженную. Возможно проблему можно решить установкой дизеля ( и то сомнительно) , а жечь впустую бензин при езде по хорошей дороге ( при заведомо большем пер.числе трансмиссии ) считаю расточительным. К тому же нивкина раздатка распределяя момент между мостами снижала нагрузку на них . По заданию компартии СССР ВАЗу было дано разработать ДЕШЕВЫЙ автомобиль для тружеников колхозов и чтобы с минимальными затратами. Отсюда и появились модернизированные мосты от ВАЗ2101, которые в варианте как у УАЗа долго не выдерживали , а постоянный полный привод решил эту проблему , а вы говорите раздатка - это лишнее! Так же и МАЗ-509 такая же схема . А вот что мне видится лишним так это муфты от МТЗ, хотя у кого-то может другое мнение - ему виднее.

[Outlogic]

А чем отличается ШРУС от карданного шарнира?