4х4, пневматики, бортовой поворот, маленький

[новичок]

на канистры можно натянуть банеры

причем его можно сделать надувной как поплавок. и использовать как мягкий домкрат.

[Homs]

на такую раму натолкнуло использование подобных конструкции в А-рычагах подвесок бигфутоф.

[shum d]

Как в одном знаменитом произведении; «При наличии отсутствия пропитанных шпал», давайте хоть какой эскизик ручкой на листочке в клеточку. Тогда и будет обсуждение а не разговор глухого со слепым.

[Саня]

давай так, раз сам сказал, что в теме ноль. то никаких обид Ок???

Плюс его в том, что даже при утрате двух колес одного борта конструкция останется на плаву, а не втанет горизонтально.

Значит будет плыть без двух колес, пусть и плохо, пусть и с креном на борт но плыть.

1. Это будет не плыть, а крутиться на одном месте, так как если продолжать грести рваными колёсами, то просто их выкинеш.
2. Для прокладки трасс нужны покрышки, любые, при данном подходе и наличии связей с трофистами. любая почти убитая резина 33, 35, просто машина будет значительно легче того, что пойдёт по трассе и как следствие проходимость у неё будет выше.
Две камеры это куча проколов. тем более в старых колеях, на глине.
Надеюсь сам поймёш ошибки, не разочаруешся в результате.

[dil]

закройте канистры рекламным щитом со своим логотипом из легкого материала

Есть волшебная вещь, называется строительная пена

[новичок]

Homs
Анатолий так как вы планируете пробный вариант то может стоит сделать раму как у этого вездехода. Т. е. упростить себе задачу.
http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?t=3806. получается мощная рама и каркас безопасности. только там переломка а у вас будет борто поворотный.

[avtohirurg]

вся эта ерунда с рамой то затевается из-за габаритов .

габариты требуют маленьких колес. Раз маленькие колеса, то надо снижать вес т.к. площадь опоры маленькая. Либо надо ставить сдвоенные колеса - например взять стандартные камеры от грузовика и связать их вместе. Но мне ближе снижение веса



как снизить вес? Его надо снимать со всех деталей. В том числе и с рамы. Описаная рама снижает вес конструкции. но сложнее в изготовлении...

И если уж пошел разговор про конструкцию рамы в основном, то кроме сложностей в изготовлении есть ли еще проблемы?_________________

Когда строил этот аппарат, приходилось решать схожие проблемы... Почитайте!
http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?t=1455&start=0

[Homs]

давайте хоть какой эскизик ручкой на листочке в клеточку

сейчас на работе завал т.к. конец года. немного развяжусь только и нарисую
я ведь писать то затеял т.к. не понимаю какие шестеренки и цепи нужны. А вы срразу про раму а это не прростая тема

[Homs]

давай так, раз сам сказал, что в теме ноль. то никаких обид Ок???

естественно это вообще по моему нормально когда спрашиваешь.

под плыть подразумевается то, что оно не утонет при потере камер. Случай из жизни - весной ехали по лесу знакомой дорогой. Впереди была канава шириной метра два. Лезть туда ногами не хотелось, т.к. осенью ее мыш переходила... Взяли с ходу. А там вода размыла весеняя вниз три метра и еще с расширением к низу - котлета встала свечей и утонула... залили двигатель, еле выплылии сами... Достали, сменили гсм, развели костер, завелись... Это я к тому, что всякое бывает... например колючая проволка под водой на карелльском. И такая дополнительная страховка поплавками может избавить от неожиданных проблем.
т.е. речь просто про страховку от недодуманности в действиях.

котлета из уазо-тоеты-мерседеса с двумя лебедками на 36" богерах у нас для прокладки трасс есть. Она не выдерживает такой работы - банально устает. Нужно принципиально иное т.с. Да и долго на ней Поездил на аррго - один день ушел на работу котлеты трех дней... вот и думай сам что надо

если самоделка поедет как надо, то она получит заводские шины. Сейчас просто не хочется вкладывать деньги в резину т.к. я не могу точно знать поллучится или нет.

[новичок]

я ведь писать то затеял т.к. не понимаю какие шестеренки и цепи нужны.

1.1. В качестве донора выступает ваз 2108 от которого полностью берется коробка с диференцалом, кулаками, полуосями, ступицами, тормозными дисками и суппортами.
1.2. Привод цепной на все 4 колеса, осуществляется на каждом борту от полуоси диференцала 2108 на ведущую сдвоенную звездочку борта цепями на одинарные ведомые звездочки колес.

Скорость не более 30 км.ч.

Т. е. нужно рассчитать передаточные числа цепной передачи исходя из этих условий и какие цепи и звезды искать. я все правильно понял

[Homs]

Т. е. нужно рассчитать передаточные числа цепной передачи исходя из этих условий и какие цепи и звезды искать. я все правильно понял

правильно.
Я не понимаю на что опиратся при расчете - максимальный момент двигателя, или скорость тс важна при расчете кол-ва зубъев на парах.
Не понимаю можно ли съэкономиить взяв звезды и цепии от мотоцикла, или надо покупать дорогие от СХ техники?

[Homs]

Homs
Анатолий так как вы планируете пробный вариант то может стоит сделать раму как у этого вездехода.

тут какое делло - раму я потом залленюсь перределывать ее надо делать сразу я себя знаю...

[Homs]

Когда строил этот аппарат, приходилось решать схожие проблемы... Почитайте!
http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?t=1455&start=0

читал и думал. Там многое интересно. Но... колеса маленькие мнебы такой но на гусеницах.... но делать гусеницы это не человеческий труд а готовые не бюджет

[новичок]

Не понимаю можно ли съэкономиить взяв звезды и цепии от мотоцикла

можно. но только наши цепи сильно тянутся будут. 30 км это макс. скорость на вашем вездеходе?

у я потом залленюсь перределывать

та рама по ссылке сделана для машины которая лес таскает. наверно ни чего не нужно переделывать будет.

[Konservator]

Homs

30 км это макс. скорость на вашем вездеходе?

30км/ч без подвески, наверное всё же слишком...