Насколько будет востребован вездеход 4*4 на базе мотоблока?

[Саня]

присоединюсь к мнению, что наверное самое простое решение, это по принципу чебуратора, то есть никаких дифов, тупо цепи вдоль бортов, достаточно одну цепь не перед, одну на зад, спереди переделаные 2108 кулаки с крестовинами вместо ШРУСов, но всё это призрачно, отсутствие межколёсных-осевых дифов это немеряный расход по твёрдому, возможность обрыва валов на твёрдом, необходимость доставки до твёрдого, меневр по передаточному числу очень мал, безумно мал, собрав подобную конструкцию захочется большего, так стоит ли тратить время??? [/b]

[dil]

Ездил сам на МБ-1 с штатной телегой.
1 Если поставить колёса шире, то он будет меньше заваливаться на просёлке.
2 Если колёса сделать по больше (мм800-900) наверное улучшится проходимость.
3 Очень напрягал длинный руль, поворачивать не удобно. Вот если помудрить с рулевой, то при прочих изменениях вполне можно ездить по просёлку.

[nuf]

Мотоблок не потянет бездифференциальную схему.

А жаль..

[Дмитрий78]

Asterix
Была у меня похожая мысль. Только с той лишь разницей, что мотоблок поставить поперечно, а на его полуоси надеть карданы идущие к мостам.
Скорость не считал. Тягу не считал. Однако по опыту загрузки МБ Салют с 5 сильным движком масса ТС не должна превышать 350-450 кг. Иначе ему тяжко((.
Про окупаемость проекта. 25 тысяч твоя предполагаемая выгода. Сколько по времени ты будешь строить такое шасси на ободранных колёсах? Месяц? Даже если будет спрос на такое шасси, то ИМХО это чистый альтруизм. За 25 тысяч в месяц так над собой изголяться. А вот если от трёх штук в месяц (что малореально как сделать так и сбыть), то идея будет иметь право на жизнь.

[Asterix]

Asterix
Была у меня похожая мысль. Только с той лишь разницей, что мотоблок поставить поперечно, а на его полуоси надеть карданы идущие к мостам.
Скорость не считал. Тягу не считал. Однако по опыту загрузки МБ Салют с 5 сильным движком масса ТС не должна превышать 350-450 кг. Иначе ему тяжко((.
Про окупаемость проекта. 25 тысяч твоя предполагаемая выгода. Сколько по времени ты будешь строить такое шасси на ободранных колёсах? Месяц? Даже если будет спрос на такое шасси, то ИМХО это чистый альтруизм. За 25 тысяч в месяц так над собой изголяться. А вот если от трёх штук в месяц (что малореально как сделать так и сбыть), то идея будет иметь право на жизнь.

Такое голове шасси строить две недели максимум. Ободранные колёса при этом, естественно, покупать готовые. Если обдирать самому, то и в месяц не уложиться.

Что касается альтруизма, то тут в точку. Порасказывать - так не поверите Так что 25 тыщ с такого вездехода - это нереальная прибыль для меня. На деле скорей всего получится ноль или убыль, как обычно

Тут вопрос скорее философский. А нужен ли вообще народный (в плане дешёвый) вездеход? Пока по опросу прослеживается обратное.
Однако нужно иметь ввиду, что тут обсуждают вездеходы в основном или практики, или сильно подкованные теоретики вездеходостроения. Потенциальных покупателей на таких форумах, ИМХО, не так и много.
Вот такой опрос бы на форумах рыбаков/охотников/грибников/владельцев мотоблоков задвинуть. Тогда результат мог быть и иным.

[dil]

Вот такой опрос бы на форумах рыбаков/охотников/грибников/владельцев мотоблоков задвинуть. Тогда результат мог быть и иным.

Asterix
Вполне возможно. Ещё знаю несколько человек у которых мотоблок куплен и валяется за ненадобностью. Вот может они соблазнятся.

[новичок]

Вот такой опрос бы на форумах рыбаков/охотников/грибников/владельцев мотоблоков задвинуть

так что мешает попробовать

[comer]

Asterix
Только пешеходы - рыбаки и охотники знают что лучше плохо ехать чем хорошо идти, а рюкзак и ружъё с каждым километром всё тяжелее становится. Это мы тут избалованы и плохо ехать не для нас, нам комфортно и дорого надо.

[Дмитрий78]

Asterix

Ободранные колёса при этом, естественно, покупать готовые.

Тогда хуже. Окупаемость под большим вопросом.

[Asterix]

Вот такой опрос бы на форумах рыбаков/охотников/грибников/владельцев мотоблоков задвинуть

так что мешает попробовать

Здесь можно обсудить конструкцию и её перспективы. А на те форумы, ИМХО, надо выходить с уже готовой, реально существующей конструкцией + снять постановочный ролик, где показываются все достоинства аппарата. Тогда есть небольшой шанс, что кто-то заинтересуется

[Asterix]

Asterix

Ободранные колёса при этом, естественно, покупать готовые.

Тогда хуже. Окупаемость под большим вопросом.

А иного варианта нет. Если проследить историю человечества, то именно разделение труда привело к прогрессу. Если всё делать самостоятельно, то, во-первых свихнёшься, а, во-вторых, про разумные сроки постройки вообще можно забыть.

Говоря по-простому, я не настолько люблю строить вездеходы, чтобы самостоятельно обдирать к ним покрышки

[Asterix]

Asterix
Только пешеходы - рыбаки и охотники знают что лучше плохо ехать чем хорошо идти, а рюкзак и ружъё с каждым километром всё тяжелее становится. Это мы тут избалованы и плохо ехать не для нас, нам комфортно и дорого надо.

Собственно, мысль построить бюджетную модель как раз пришла во время пешего похода за грибами. Доехали на Жигулях до леса, а там ещё надо топать было 3 км до грибных мест. А назад с двумя вёдрами.

Для таких условий, имхо, приставка к мотоблоку подойдёт как нельзя лучше: ни сверхскорости от неё не требуется, ни комфорта, ни сверхпроходимости. Просто довести пару человек и грибы/ягоды/добычу до места и обратно. 10 км плечо такой технике вполне по зубам. Плюс вездеход на прицепе можно вести, т.к. почти все свои мотоблоки покупали новыми и значит есть на них документы.
Да и мотоблок из конструкции выделяться будет явным образом

[новичок]

Asterix
наверно ты прав. с видеопрезентацией

[sergej]

Собственно, мысль построить бюджетную модель как раз пришла во время пешего похода за грибами. Доехали на Жигулях до леса, а там ещё надо топать было 3 км до грибных мест. А назад с двумя вёдрами.

Для таких условий, имхо, приставка к мотоблоку подойдёт как нельзя лучше: ни сверхскорости от неё не требуется, ни комфорта, ни сверхпроходимости. Просто довести пару человек и грибы/ягоды/добычу до места и обратно. 10 км плечо такой технике вполне по зубам. Плюс вездеход на прицепе можно вести, т.к. почти все свои мотоблоки покупали новыми и значит есть на них документы.

Павел ты посмотри сколько приседаний из за дву-пяти ведер проще ножками. Да еще и 100тыс платить надо и хранить где то. Мое ИХМО вездеход нужен или для работы (пусть даже грибники) или для развлечений (на что у большей части населения денег нет).

[Asterix]

Мое ИХМО вездеход нужен или для работы (пусть даже грибники) или для развлечений (на что у большей части населения денег нет).

Трудно не согласиться