Вариатор "Сафари" на китайский 14-сильник.

PARTIZAN · Сообщение **PARTIZAN** » 21 янв 2010, 16:15

Мотор посредством вариатора приводит транспортное средство на шаинах (6 шт) с бортовым поворотом на основе планетарного механизма. Эксперименты с утяжелением грузов проводим с октября, результаты неоднозначные,но уже оптимистичные. Аояма согласилась не сразу...снять с гарантии один коленвал, причем загодя.
В 43-м было проще... Информация о машине будет после завершения в феврале цикла испытаний.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 21 янв 2010, 16:32

PARTIZAN писал(а):Мотор посредством вариатора приводит транспортное средство на шаинах (6 шт) с бортовым поворотом на основе планетарного механизма. Эксперименты с утяжелением грузов проводим с октября, результаты неоднозначные,но уже оптимистичные. Аояма согласилась не сразу...снять с гарантии один коленвал, причем загодя.
В 43-м было проще... Информация о машине будет после завершения в феврале цикла испытаний.

Тогда понятно что за ""Партизан""

Внешний вид как в совдепии или на уровне как минимум эскиза?

PARTIZAN · Сообщение **PARTIZAN** » 24 янв 2010, 15:03

Внешний вид пока в стиле "Восстание машин" , дизайнеры нервно чешут в затылке.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 24 янв 2010, 19:42

PARTIZAN писал(а):Внешний вид пока в стиле "Восстание машин" , дизайнеры нервно чешут в затылке.

Вы бы делились и негативным опытом, чтоб народ на грабли не наступал.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 24 янв 2010, 19:45

PARTIZAN

чем был обоснован выбор Сафари?

Гость · Сообщение **Гость** » 25 янв 2010, 13:09

Второй выезд на "Чинуке" состоялся 23 января на Сизьменский разлив в р-н р. Гнилуха. Были произведены кой - какие доработки, в том числе убран регулятор оборотов. Мотор как подменили! Ускорение стало почти как на снегоходе "Рысь". Градусник уверенно показал -35 по цельсию. Интересно - заведётся "китаец" Первые 7 рывков без зажигания и подачи бензина - чтобы масло разогнать, дёргать тяжело замёрзший 14-сильник. Потом включил подачу бензина и зажигание. На 3 рывок движок чихнул. На 5 рывок завёлся! Прогрел и поехали. Саныч в задних санях. За нами вслед - "Ямаха-Викинг". По лесу "Ямаха" стала отставать - по колеям на собачке удобней ехать. Прошли 17 км. Выставили жерлицы. По навигатору вышли на окунёвую точку. И понеслась! На блёсны начал долбить окунь - разного размера. Проскакивали зачётные полосатики, у меня оторвали уловистую блесну. Когда надолбили огромный пакет - решили ехать греться в избу. На жерлицы было 6 поклёвок, но пустых и с обрывом. В воскресенье ездил один на тоже место - за час натаскал полный пакет полосатых на трёхгранку. Ветер и голод прогнал в тепло.

Вот видео Чинука по пухляку

[video][/video]

Скоростные замеры не состоялись. Потому что реально страшно после 40 км/ч нестись в санях за мотоблоком на гусенице, да и морозей недецкий - тут же обмораживаешь лицо. Отложил для более тёплой погоды. Серьёзно задумался о покупке снегоходного шлема. Думаю, что можно разогнаться и до 50 км.ч., но мотора жалко, не рассчитан он на высокие обороты.

yepti · Сообщение **yepti** » 25 янв 2010, 14:03

Алексей писал(а):Потому что реально страшно после 40 км/ч нестись в санях за мотоблоком

поосторожней со скоростью-реально можно получить по ребрам ручками руля.на 20 км /ч это очень больно.

Андрей Вологда

Алексей писал(а):Вот видео Чинука по пухляку

Алексей, супер! Особенно тормоза

Якорного типа

А чего ты, правда видео "нормально" не выложишь и фотки что ли своего Чинука?

uvat · Сообщение **uvat** » 25 янв 2010, 17:49

Вот это техника!!!

Кулибякин

Зачет!!!

Представляю,как 620-я ХОНДА попрет на Тайговской гусе

Андрей Вологда

PARTIZAN писал(а):Гораздо проще для установки вариатора проточить колено не разбирая ДВС, делали на хонде-GX-670.

Вы конечно парни толковые, но я что то сомневаюсь в этой затее.
С мотором который на четыре силы поменьше GX-620 дело имел и даже приходилось разбирать, так вот там подшипники на колене стоят скольжения, вкладыши типа, только самих вкладышей нет, а корпус двигателя (картер) имеет хорошо подготовленные отверстия и прямо в них вращается коленвал. Я сомневаюсь, что в случае с вариатором будет это все долго работать. Дима, позвони, обсудим.
Мы устанавливаем эти моторы на снегоход "МВП" и дополнительную опору ставим.

Кулибякин

На 4 силы меньше идет с одним цилиндром, или я не прав? И если можно чертеж с размерами переходника.

Андрей Вологда

Кулибякин писал(а):На 4 силы меньше идет с одним цилиндром, или я не прав?

GX-620 - 20л/с у нас, GX-670 - 24л/с у ребят из Тюмени.

Кулибякин

Вкладыши отсутствуют у обоих производителей(Китай, Япоши)?

Гость · Сообщение **Гость** » 25 янв 2010, 20:26

Андрей Вологда писал(а):
Алексей писал(а):Вот видео Чинука по пухляку
Алексей, супер! Особенно тормоза Якорного типа
А чего ты, правда видео "нормально" не выложишь и фотки что ли своего Чинука?

Привет Андрей! Просто тросик газа замёрз - не сбрасывался. Щас поменял на смазанный силиконом - нормуль...