Полный привод на 3-х колёску? Реально и просто!

avtohirurg · Сообщение **avtohirurg** » 01 ноя 2009, 17:17

РњРѕС‚РѕР·Р°РІСЂ писал(а):Предлагаю схему караката 3х3

Это как если у "Нивы" правое переднее колесо открутить! При левом повороте точно завалится.

Мотозавр

Водитель распологается над двигателем, ЦТ ближе к задним колёсам и левее продольной оси, можно перенести правое колесо несколько вперёд как на мотоциклах с боковым прицепом, но усложняется кинематика. Устойчивости будет хватать вполне. На мотоциклах с колясками кувыркаются, но быстро учатся когда прибавить газу, а когда притормозить.

dil · Сообщение **dil** » 01 ноя 2009, 22:53

Оборотов тысчи 3. Вес большой кг80. Стационар.
Посмотри http://nild.narod.ru/elektro_dvigatel.html

avtohirurg · Сообщение **avtohirurg** » 01 ноя 2009, 23:40

РњРѕС‚РѕР·Р°РІСЂ писал(а):можно перенести правое колесо несколько вперёд как на мотоциклах с боковым прицепом, но усложняется кинематика.

Но тогда теряеся "простота" трёхколёски! Какой тогда смысл отказываться от четвёртого колеса? При Вашей схеме не удастся получить малый радиус поворота, посадка длы водителя будет неудобной, обзор тоже, да и Ц. Т. будет высоео!

avtohirurg · Сообщение **avtohirurg** » 01 ноя 2009, 23:49

dil писал(а):Оборотов тысчи 3. Вес большой кг80. Стационар.
Посмотри http://nild.narod.ru/elektro_dvigatel.html

По ссылке, любопытно но Цена Вопроса? Да и батарейки сколько будут стоить? Надо подождать, скоро Чубайс завалит нас нанотехнологиями, соединим нанадвигатели с наноаккумуляторами и поедем!
Михаил! за предложение конечно спасибо, но великоват моторчик!

Мотозавр

Пока что у нас только нанопенсии и нанозарплата.

Пневматики должны быть диаметром 700-900мм, колея около 1м. естесно - реверс, тада будет маневренность, вес не боле 200-250кг и видимость не пропадёт.

nuf · Сообщение **nuf** » 02 ноя 2009, 00:20

Может пригодится - http://electroauto.ru/forum/index.php

dil · Сообщение **dil** » 02 ноя 2009, 07:27

avtohirurg писал(а):но великоват моторчик!

Сам понимаю. Оправдание одно - есть ещё на 11 кВт, но тот вообе нввподъём

avtohirurg · Сообщение **avtohirurg** » 02 ноя 2009, 19:42

nuf писал(а):Может пригодится - http://electroauto.ru/forum/index.php

Я моторчики там и взял!

nuf · Сообщение **nuf** » 03 ноя 2009, 07:49

Ну значит не пригодилось, потом удалю...

avtohirurg · Сообщение **avtohirurg** » 22 ноя 2009, 14:32

Кто нибудь делал ступичное крепление колеса на трёхколёске? С подвеской! Такая схема применялась на мотороллерах "Вятка", первых выпусков.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 22 ноя 2009, 14:33

avtohirurg писал(а):Кто нибудь делал ступичное крепление колеса на трёхколёске? С подвеской! Такая схема применялась на мотороллерах "Вятка", первых выпусков.

Алексей Гарагашьян на Белом (на двухколёсном с последующей стыковкой люльки)

avtohirurg · Сообщение **avtohirurg** » 22 ноя 2009, 14:54

lunatik писал(а):
avtohirurg писал(а):Кто нибудь делал ступичное крепление колеса на трёхколёске? С подвеской! Такая схема применялась на мотороллерах "Вятка", первых выпусков.
Алексей Гарагашьян на Белом (на двухколёсном с последующей стыковкой люльки)

А где фото найти или описание?
Здесь есть, без подвески: http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?t=1655

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 23 ноя 2009, 00:24

фотки у меня есть, надо завтра мне напомнить, чтоб я порылся и выложил.
Сейчас нет под рукой.

Василич

avtohirurg писал(а):Я приобрёл несколько вот таких движков (может работать в режиме генератора)

Если не секрет то сколько стоит таое удовольствие и где его можно достать. В планах заменить стандартный ген моца днепр МТ 9 и ипользовать его же в качастве электро стартера.
Вот на этом аппарате:

http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php ... c&start=45