Доработка рк уаз для болотохода 6х6

Макс · Сообщение **Макс** » 25 дек 2009, 07:37

доработанный вал в рк готов

дополнительный выход в рк на средний мост

Макс · Сообщение **Макс** » 25 дек 2009, 07:44

вот прикинул дополнительный понижающий редуктор
вторичный вал кпп уаз; шестерня первой передачи и пром вал, вырезанная шлицевая вторичного вала - всё кпп зил-130.
понижение 3,46(45/13 зубов)

Макс · Сообщение **Макс** » 27 дек 2009, 10:05

Алексей Сургут

gudvin писал(а):Если сцепку переделаю на 3 степени свободы, тогда балансиры нафиг не нужны, но схема та-же ролик или цепь.

3 степени не получаетс.только 4,но балансиры намного!!!!!!! лучше.

Макс · Сообщение **Макс** » 14 янв 2010, 07:39

вал под шестерню собран, можно начинать варить корпус редуктора

uvat · Сообщение **uvat** » 14 янв 2010, 07:42

Макс
Процесс идёт, на месте не стоишь

Макс · Сообщение **Макс** » 14 янв 2010, 07:58

uvat
стараюсь уделять свободное время для строительства

Макс · Сообщение **Макс** » 15 янв 2010, 05:52

Макс · Сообщение **Макс** » 16 янв 2010, 06:03

наметил вот такой корпус

Кулибин

Макс
привет ! извини что то не понял для чего этот понижающий редуктор ?

mobilru · Сообщение **mobilru** » 18 янв 2010, 14:05

Макс

смотрю на шестерни и вот что вижу вроде шаг несовпадает

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 18 янв 2010, 21:03

mobilru предупреждение за несуразный постинг
лишнее удалил

Макс · Сообщение **Макс** » 19 янв 2010, 05:53

Кулибин
планируеться двиг и кпп классики, редуктор именно для понижения оборотов. передаточное 3,46

Стаканыч

Макс писал(а):планируеться двиг и кпп классики, редуктор именно для понижения оборотов. передаточное 3,46

У ЗИЛа первая передача около 7.5,что-то не те шестерни,да и на фото пары шестерен указывал mobilru.

Макс · Сообщение **Макс** » 19 янв 2010, 06:43

Стаканыч
дак 7,5 получаеться через 4 шестерни(первичный вал - пром вал и пром вал - вторичный вал). Это шестерни первой передачи и пром вал кпп зил-130(на пром вале 13 зубов, а на шестерни 45)
вот пром вал, будет фото готового вала