тяжёлый вездеход RA9WVV (проект)

[Andy]

максимум что я могу вкинуть в проект 40-50 т р

На б/у двигатель, наверное, наберётся... Япошко какой-нибудь

[Стаканыч]

для начала всем здрассте!
есть такая идея создания тяжёлого вездика
мосты и рама зил 131 , точнее передний мост и задний мост 131-вого на ево же укороченной раме .
перед и зад на рессорах
двигатель смд-14 , кпп зил 130 , раздатка зил 131 , рулевая 131 .
калёса комбайновские передние (высота колеса 1,5 метра)
кабина родная 131 , ну с зади ..... подумаем .

вытекает ряд вопросов и некоторые сомнения
выдержат ли мосты такие калёсы ?
потребуется дополнительное понижение в трансмиссии или нет?
осилит гур 131-вого ?

да , забыл дать еще одну вводную эксплуатация планируется в основном по снегу до полутора метра , грязь , болот нет , шибо обильных говен тож не планируется
готов выслушать всех и особенно мэтров вездеходостроения .

Мосты выдержат,понижение желательно,иначе будешь рвать сцепление и трансмиссию при переезде препятствий.ГУР от ЗИЛа не пойдет по причине расположения родной продольной рулевой тяги и ГУРА: будет мал угол поворота вправо,колесо упрется в редуктор.Выход в применении гидроруля и исполнительного цилиндра на самом мосту.
Кабина с такими колесами не сочетается на штатном месте,вырезать в ней колесные ниши нет смысла-места и так в кабине мало.

[Юрий Белогорск]

СТАКАНЫЧ прав, груз не возить то. Кабину лучше делать по месту и двигатель разместить посредине, как на ГТСМ, тобишь за спиной. Рычаг на КПП перегнуть в другую сторону, А что бы поменять направление вращения двигателя , то поставить еще одну раздатку 131 впереди а с нее на основную кардан. Развесовка по осям будет и обзор впереди нормальный.

[Andy]

на чем остановился выбор?