Полноприводный пневмокаракат с вариатором "Сафари"

[новичок]

Asterix
Павел если не ошибаюсь Варвар имел (имеет ) вариатор с ручным управлением
http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php ... c&start=15

[bob292]

зайдите на сноумобиль и почитайте что творят "разорвавшиеся" вариаторы

ссылку конкретную можно?

http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopi ... 08#p956408

[lunatik-1]

Asterix
наверно только ручное управление вариатором даст возможность идти в натяг. и то наверно не всегда

идти в натяг даст возможность полноразмерный двигатель.
что вы хотите от маленького стационарного моторчика в 13 лошадок?

[vital]

Моторчик в13 лошадок может ого-го.В последней поездке к таежному озеру ,решил прочистить себе дорогу на будущее, но из вездехода вышел один раз, перерубал поперек упавшую березу.Деревья диаметром 10см спокойно ложил под себя.На обратном пути обнаглел, дорогу практически не выбирал, и при наезде колесом на кучку метровых елок чуть не опрокинулся. Если скорость выбрана удачно, то вариатор работает наполавино зажатом режиме , он ведь зараза еще под нагрузкой сам повышает передаточное.Интересно ехать на 3 скорости , попадаешь колесами в залитую колею, и сразу бах скорость упала , а вездеход прет.Вот это сюжет!

[Asterix]

идти в натяг даст возможность полноразмерный двигатель.
что вы хотите от маленького стационарного моторчика в 13 лошадок?

При достаточном понижении лично у меня вопросов к такому движку нет - тянет очень хорошо. Не дизель конечно, но всё-таки неплохо.
Мой вопрос по движению "в натяг" касается не самого движка, а вариатора. Мне нужно примерно представлять с какой минимальной скоростью способен двигаться вездеход с вариатором в бяке при полной загрузке БЕЗ подпаливания ремня.
Лучшее решение - это построить собственный вездеход с вариатором и испытать его. Но в ближайшее время сделать его не смогу - нет времени совсем.
А тут люди построили - грех не воспользоваться чужим опытом

[Petrovich]

Мне нужно примерно представлять с какой минимальной скоростью способен двигаться вездеход с вариатором в бяке при полной загрузке БЕЗ подпаливания ремня.

Павел, Я кажется придумал, что такое натяг с вариатором. С механикой это режим движения когда двигатель вот вот заглохнет, а все остальное зависит от способностей двигателя и кинематики ходовой. С вариатором такой фокус не получится, потому что любой двигатель никогда не заглохнет, значит в этом случае натяг - это режим движения, когда вот вот задымит а все остальное опять таки зависит от способностей вариатора и кинематики ходовой.
Хотя стало интересно, что будет, если на 50 кубовый скутер вместо его вариатора поставить Бурановский

[Белый Дом]

Asterix
Паша, специально для Тебя, помучал в субботу вариатор!
Загнал каракат передним мостом в канаву... С отвесными берегами. Глубиной, практически до рамы вездехода.
Включил в КПП 4-ю, попробывал выехать... Места для разгона там не было, канава узкая. Заднего кардана тоже не было! Т.е. - только передний привод! Каракат немного вскарабкался и остановился... Газ пости полный, ремень горит, движения нет.
Остановился, включил передачу пониже (не помню какую, вроде 2-ю), потихоньку газу и каракат сразу выпрыгнул из канавы наверх... Проскальзывание ремня не заметил...
Интересно, как бы было, при механической трансмиссии??? Думаю, на 4-й передаче, мотор просто бы заглох.

Ехал опять через всю деревню... Замеряли скорость, на 4-й в КПП, при 23 газа - ровно 20 кмч.
х.з. - мало этого, или нормально??? При полном газе, думаю 25 кмч будет. Как у трактора!

Изготовил и поставил задний кардан. Теперь он полноприводный!
Осталось тормоза прокачать.

Каракатное гнездо!

[lunatik-1]

Замеряли скорость, на 4-й в КПП, при 23 газа - ровно 20 кмч.

х.з. - мало этого, или нормально??? При полном газе, думаю 25 кмч будет. Как у трактора!

Поставишь нормальный карбюратор - скорость, приёмистость, мощность увеличатся.
И выкини нахрен регулятор оборотов у тебя не электростанция, а всережимный ТС в конце концов!!!

[Asterix]

Паша, специально для Тебя, помучал в субботу вариатор!

Спасибо! Примерно так я и предполагал. Одного вариатора на вездеходе мало. Минимум двухступенчатое дополнительное понижение должно быть. Ну а вариатор + КПП - оптимальный вариант, ИМХО.

[Белый Дом]

Замеряли скорость, на 4-й в КПП, при 23 газа - ровно 20 кмч.

х.з. - мало этого, или нормально??? При полном газе, думаю 25 кмч будет. Как у трактора!

Поставишь нормальный карбюратор - скорость, приёмистость, мощность увеличатся.
И выкини нахрен регулятор оборотов у тебя не электростанция, а всережимный ТС в конце концов!!!

Ну не знаю... Чем Тебе этот регулятор не нравится... Это как - круиз-контроль!

[lunatik-1]

Ну не знаю... Чем Тебе этот регулятор не нравится... Это как - круиз-контроль!

сколько раз обсуждали это?

данное устройство душит двигатель, а тот "карбюратор" не обеспечивает работы на переходных режимах.

[Asterix]

Белый Дом
Кроме канавы грязь нигде не месил?
Интересует поведение лысых покрышек. Понятно, что они в грязи будут хуже, нежели покрышки с протектором. Но всё-таки вариант интересный, особенно для снега. Сам планирую такие использовать и осмотреть как они ведут себя в разное время года по сравнению с обычными колёсами.

[Белый Дом]

Белый Дом
Кроме канавы грязь нигде не месил?
Интересует поведение лысых покрышек. Понятно, что они в грязи будут хуже, нежели покрышки с протектором. Но всё-таки вариант интересный, особенно для снега. Сам планирую такие использовать и осмотреть как они ведут себя в разное время года по сравнению с обычными колёсами.

Если честно, то мне его марать жалко! Товарный вид испортится!
На колёсах цепи планируются. Я ведь крепёж для них сделал.... Только цепей пока в наличие нет. Всё жду, когда привезут.

[Белый Дом]

Каков критический угол излома кардана, без кеставин, с внешними ШРУСами????
Как долго живут ШРУСы при таком режиме работы???

[Белый Дом]

Каков критический угол излома кардана, без кеставин, с внешними ШРУСами????
Как долго живут ШРУСы при таком режиме работы???