Подвеска гусеничного вездехода, гусеницы, звёздочки, катки

[aleks727]

diagnost

Вот смотри что может быть со сваркой, сегодня отпало

[diagnost]

aleks727
Видел.Слежу за твоей темой.Поэтому я рессору прикрутил на 2 болта на14 ,а вот само крепление ступицы не даёт уверености, да и профиль не продают короткими кусками минимум 6м и цена
Спасибо за советы.

[maxim11112009]

[quote="diagnost"]Доброго времени суток всем. Уважаемые самодельщики скажите имеет ли жизнь такая конструкция?





если брать ресорный вариант то катки должны быть двойные. одно колесо не пошло бы

[shap]

maxim11112009
Имеет.. У меня подобная конструкция.(я про ось катка) А что там за шатун с пальцем слева?

[diagnost]

shap задавал ранее вопрос

Ещё вопрос по поводу изготовления оси балансира. Что используется из шатунно-поршневой группы? Можно ли приварить поршневой палец в трубке? Как зафиксировать головку шатуна,чтоб она не сползала с пальца? Или всё надо точить новое ?

[Самоделкин ПТЗ]

Палец не приваорить нормально. Шатун можно, но может оторвать с удара. Старайтесь использовать сталь 3 , компенсируя малую прочность большими сечениями.
Я бы взял например корпус зад моста от УАза, отрезал места где крепится ресоры, а во внутрь чулков сточил бы пальцы полые и приварил бы их к корпусу. Любым методом ограничить осевое перемещение втулки -куска чулка моста. К ней прикрутить через стремянки и башмак ресору. Помазать литолом и забыть про этот узел навсегда. Это когда нет токарки дешовой.

А по теории надо лист прикрутить к платику из 20ки напримепр п образными стремянками. К платику приварить втулку с масленкой. а в нее палец, можно полый, но не меньше 40 мм диаметре.
Как приделать палец к корпусу уже тругой вопрос.

Совет: отказывайтесь от узлов от чего то, иначе придется ограничится прочностью этих узлов, а нагрузки в лесу совсем не те что на асфальте.

[aleks727]

diagnost
Посмотри как Алексей Калинин сделал на тазике-2

[diagnost]

Уважаемые самодельщики подскажите стоит ли усиливать балансир ,если нужно то где и чем. Балансир из профиля 60*60*3 ,шатун приварен сверху и снизу.

[diagnost]

Уважаемые самодельщики подскажите стоит ли усиливать балансир ,если нужно то где и чем. Балансир из профиля 60*60*3 ,шатун приварен сверху и снизу.

кто нибудь посоветует чево -нибудь

[shap]

diagnost
Если не ошибаюсь металл шатуна является трудносвариваемым материалом (для сварки неоходимо соблюдать особые условия) Если я прав, то это и есть слабое звено.

[diagnost]

Пробовал из любопытства прихватить торец шатуна к швеллеру,отламывал кувалдой,сварку вырывало от швеллера

[shap]

diagnost
Ну хорошо, если так. Насчет усиления.. Нагрузки в этом узле будут перпендикулярны оси качания, потому я бы усилил прямоугольными накладками, расположенными вдоль оси балансира. А еще лучше применить коробчатую конструкцию(закрыть бока треугольными накладками и заварить

[Александр15]

в том месте еще усилим как думаете поедет

[Дмитрий Р]

День добрый,скажите,жизнеспособна ли данная конструкция?Торсион изготовлен из стабилизатора поперечной устойчивости нивы.Вставил трубу и качался на ней.Сломать рычагом около двух метров не удалось,только вспотел.Если вдвоем встать на ось,то есть создать нагрузку около 180-200 кг и попрыгать,рычаг подвески перемещается примерно на 80 мм.Ощущения от работы подвески можно сравнить с резино жгутовой от прицепа.Естественно, аргументированная критика приветствуется[/img]

[Колотунец]

Торсион изготовлен из стабилизатора поперечной устойчивости нивы.

Раскажите КАК?