Мои вопросы по Чебуратору /тема про постройку аналогов/

Сообщение **mmcl200** » 08 окт 2010, 10:02

of писал(а):дело не в разности размеров.

Сэнсеи скажут что дело именно в этом....

gudvin · Сообщение **gudvin** » 08 окт 2010, 11:43

of писал(а):вот эта резина лучше

Да 1450 А-транс лучше едет, чем резаное 1150

и дело в размере.
Также она тяжелее, дороже, слабее и ненадёжней

of · Сообщение of » 08 окт 2010, 11:43

mmcl200 писал(а):
of писал(а):дело не в разности размеров.
Сэнсеи скажут что дело именно в этом....

Дружище, я немного не о том. Я не про размерность, "чудовище" и большое есть - http://s40.radikal.ru/i089/1007/d8/a8546f943301.jpg

Сообщение **mmcl200** » 08 окт 2010, 16:37

of
ссылку на картинку выделяем и кнопочку IMG жмем... тогда картинка в теле форума будет...
т.е. ты хочешь сказать что заводское колесо поедет лучше самодельного при одинаковых размерах???

Николай Васильевич

of писал(а):Я думаю вопрос выбора лежит несколько в другой плоскости. Я совершенно точно убежден, что вот эта резина http://arctictrans.ru/wheels/1450x500-24 едет лучше чем http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?t=2036 и дело не в разности размеров.

Оба варианта сделаны из корда и резины,
При одинаковых размерах А-тран ясное дело лучше едет -он же освящен Арктикой-Антарктикой...

Asterix · Сообщение **Asterix** » 08 окт 2010, 17:41

of писал(а):Я думаю вопрос выбора лежит несколько в другой плоскости. Я совершенно точно убежден, что вот эта резина http://arctictrans.ru/wheels/1450x500-24 едет лучше чем http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?t=2036 и дело не в разности размеров.

Едет может и лучше, но недолго. В то время, когда счастливый обладатель шин 1450*500 привязывает проволокой покрышку к корду или стягивает разошедшиеся ламели, другой человек на ободранных покрышках неспеша догоняет и обгоняет его

Если не брать во внимание качество покрышек, то естественно 1450*500 поедет лучше ободранной 1300*530. И, раз рисунок протектора у них весьма схожий, дело как раз в размере.

nrgizer · Сообщение **nrgizer** » 08 окт 2010, 21:42

Николай Васильевич писал(а):
of писал(а):Я думаю вопрос выбора лежит несколько в другой плоскости. Я совершенно точно убежден, что вот эта резина http://arctictrans.ru/wheels/1450x500-24 едет лучше чем http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?t=2036 и дело не в разности размеров.
Оба варианта сделаны из корда и резины,
При одинаковых размерах А-тран ясное дело лучше едет -он же освящен Арктикой-Антарктикой...

А с этого места поподробнее...

Алексей Гарагашьян

Лично я не видел ни одной настоящей вездеходной шины даже на картинке.
Посмотрите на грязевые шины для квадриков. Это настоящие колеса, а то, что делают в больших размерах не может должным образом идти по бездорожью.

mishanya68 · Сообщение **mishanya68** » 09 окт 2010, 05:58

Asterix писал(а):
of писал(а): Едет может и лучше, но недолго. В то время, когда счастливый обладатель шин 1450*500 привязывает проволокой покрышку к корду или стягивает разошедшиеся ламели, другой человек на ободранных покрышках неспеша догоняет и обгоняет его
Если не брать во внимание качество покрышек, то естественно 1450*500 поедет лучше ободранной 1300*530. И, раз рисунок протектора у них весьма схожий, дело как раз в размере.

возникает вопрос почитал про драные колеса размер 1450-500 некто не дерет . вроде есть донор для обдирки .

Николай Васильевич

Алексей Гарагашьян писал(а):Лично я не видел ни одной настоящей вездеходной шины даже на картинке.
Посмотрите на грязевые шины для квадриков. Это настоящие колеса, а то, что делают в больших размерах не может должным образом идти по бездорожью.

Вот в чем и есть преимущество обдирания самостоятельно- здесь высота протектора около 60мм.

mishanya68 писал(а):возникает вопрос почитал про драные колеса размер 1450-500 некто не дерет . вроде есть донор для обдирки .

Обдирка ВИ-203 ничем не отличается от других шин.

nrgizer писал(а):А с этого места поподробнее...

У ободраных шин достаточно достоинств-любой рисунок,любая слойность и гарантированое качество,потому что сразу видно из чего сделано.

of · Сообщение of » 09 окт 2010, 07:33

А я смотрю вопрос с резиной очень, очень насущный.

Алексей Гарагашьян

of писал(а):вопрос с резиной очень, очень насущный.

Вездеход, это в первую очередь колеса, а потом трансмиссия, двигатель, ходовая...

mishanya68 · Сообщение **mishanya68** » 09 окт 2010, 09:50

по поводу донора для обдирки я подразумевал я-140 . Помоему копия резины 1450-500 . Можно в процессе обдирки получить нужную слойность и честично изменить протектор . По этому вопрос к Алексею Гарагашьяну как стоит изменить протектор и есть ли смысл . Вездеход подразумевается аналог чебуратора или дифа . Также может есть смысл изменить и размеры колеса выбор доноров это позволяет

Алексей Гарагашьян

В моем представлении идеальное колесо для вездехода должно иметь ширину 600 мм. (Чем шире, тем лучше, но больше не получится, чтобы вписаться в 2500 по ширине и оставить жизненное пространство для экипажа и груза).
Диаметр 1600, чтобы обеспечить достаточный объем и пятно контакта.
Протектор узкий, поперечный, высотой 50 мм.
Диск 20". (Понимаю, что такого нет, поэтому чем меньше, тем лучше. Скорее всего будет 26")

of · Сообщение of » 10 окт 2010, 15:28

Алексей Гарагашьян писал(а):В моем представлении идеальное колесо для вездехода должно иметь ширину 600 мм. (Чем шире, тем лучше, но больше не получится, чтобы вписаться в 2500 по ширине и оставить жизненное пространство для экипажа и груза).
Диаметр 1600, чтобы обеспечить достаточный объем и пятно контакта.
Протектор узкий, поперечный, высотой 50 мм.
Диск 20". (Понимаю, что такого нет, поэтому чем меньше, тем лучше. Скорее всего будет 26")

Получилось четкое и конкретное тех.задание для производителей. Мне кажется специалисты по "обдирке" уже скоро что то похожее покажут.