Бортовые фрикционы с пневматическим управлением.

[buyan1969]

shum d

Стоимось не видел, посмотрел очень даже не дорого, на заметку возьму, вдруг на оборудовании понадобиться.

330 рублей за штуку у нас стоят.

[buyan1969]

Riper69
Ну так в 4 раза получается разница.Но добавьте сюда простоту конструкции самой муфты и ремонтопригодность-и коэффициент возрастёт.Да,на ШПН не требуются фрикционные диски,зато есть накладки,которые не в каждом магазине продаются.Хотя,если наладить канал.....Такие накладки всегда есть в конторах,поставляющих запчасти для буровых предприятий.

[Riper69]

Riper69
Ну так в 4 раза получается разница.

Откуда вы взяли?

[buyan1969]

Riper69
А кто насчитал 5-6 литров для шинно-пневматической?

[buyan1969]

Riper69
А,это вы по внешнему размеру считали.Но дисковая мембрана начинает свою работу практически с 0 л. объёма.

[Riper69]

Riper69
А,это вы по внешнему размеру считали.Но дисковая мембрана начинает свою работу практически с 0 л. объёма.

Сколько вы дисков ставить планируете, какие зазоры между ними будут, каков будет суммарный зазор и ход мембраны? Эскиз у вас уже есть или пока только обсуждаем? Когда планируете создать опытный экземпляр? Или все будет идти параллельно со строительством самого вездехода?

[buyan1969]

Riper69
Думаю что штуки по три дисков с фрикционным слоем поставлю.Ну зазор буду делать минимально возможным-фрикционы будут самой конечной передачей и явление "сцепление ведёт" здесь будет неважно.Для расцепления двигателя с трансмиссией будет служит основное сцепление силового агрегата ЛуАЗ.Эскиз муфты на стр.№1,та что с цветными линиями.За Компас засяду чуть позже.Вот Адлер отзовётся по поводу ведомых дисков.Получу диски-буду делать барабан.Соберу,закреплю и устрою испытания балки с защемлённым концом.А по результатам будет видно куда дальше направляться.То ли превращать барабан в звёздочку и по ней изготавливать гусянку (самый желаемый вариант развития событий),то ли превращать пневмомуфты в вариант передачи по типу газушки.

[buyan1969]

Вот как поворачивает этот трактор?Ну явно передние колёса у него рулевыми не являются.Только раздельным торможением бортов это можно сделать.

[buyan1969]

И тут ещё

[Riper69]

И тут ещё

У него две педали тормоза рядом. Похоже, что на каждую полуось, а нажать можно как вместе, так и по отдельности.

[buyan1969]

Эти педали и действуют на тормозные диски,как раз те,что я хочу использовать для муфты.

[Самоделкин ПТЗ]

С дисками понятно, как будет барабан устроен?

ПРивод от кпп через цепь на общий вал?

[Riper69]

С дисками понятно, как будет барабан устроен?
ПРивод от кпп через цепь на общий вал?

Тоже про барабаны хотел спросить, раз диски у Adler заказываете и с диаметром определились. Из чего барабаны делать планируете?

[buyan1969]

Труба,по внутренней поверхности на заклёпках крепятся поперечные планки с пробелами.Так получится шлицевой барабан.
Обшего вала не будет.Силовой агрегат ЛуАЗа представляете?Ну диференциал ,есстественно блокируется.Снаружи на места резиновых защитных гофр крепятся стальные шайбы с приваренными корпусами подшипников(шайбы уже есть-готовились по другой задумке,но перегорело).В подшипниковых узлах короткие полуоси,на выходе звёздочки под дюймовую цепь (имеются новые),далее цепями на полуоси муфт.

[Riper69]

Труба,по внутренней поверхности на заклёпках крепятся поперечные планки с пробелами.Так получится шлицевой барабан.
Обшего вала не будет.Силовой агрегат ЛуАЗа представляете?Ну диференциал ,есстественно блокируется.Снаружи на места резиновых защитных гофр крепятся стальные шайбы с приваренными корпусами подшипников(шайбы уже есть-готовились по другой задумке,но перегорело).В подшипниковых узлах короткие полуоси,на выходе звёздочки под дюймовую цепь (имеются новые),далее цепями на полуоси муфт.

Лет пять назад хотел прикупить ЛуАЗ, удержало отсутствие запчастей.
Труба какая именно? Протачивать потребутся? На таком диаметре стенки не тонкие.