Гусеничный вездеход АИ-2

[Konservator]

Сергей Анатольевич

Зачем под нагрузкой?

А как её снять? С заблокированными бортами ты ужЕ остался без управления, если блокировка подклинила(а вероятность этого 50%).

Остановился , выжал сцепление,уравнял усилия по бортам

Выключение сцепления ничего не даст.
Каким образом уравнять усилия на бортах? Это не автомобиль, руля нет. Вперёд-назад, поможет-непоможет, не факт, как карта ляжет...
Вобщем, внимание обращено. Смотри сам.
Имхо, блокировка в бортоповоротнике . Только легко рассоединяемая фрикционная. Короче фрикционы .
И, кстати ,путаюсь в мыслях , что за неисправность дифа такая, что поворачивать в обе стороны можно, а двигаться нет? Или имеется ввиду, доехал до поворота, вышел, развернул руками, поехал дальше прямо...

[Сергей Анатольевич]

И, кстати ,путаюсь в мыслях , что за неисправность дифа такая, что поворачивать в обе стороны можно, а двигаться нет? Или имеется ввиду, доехал до поворота, вышел, развернул руками, поехал дальше прямо...

Здесь ты прав, так и есть.В основном необходимость блокировки (выход из окна на лед или поьдем по скользким и твердым говнам) часто приходится притормаживать буксуюшею сторону .
Если не так гусеничники поправят.

[Сергей Анатольевич]

И, кстати ,путаюсь в мыслях , что за неисправность дифа такая, что поворачивать в обе стороны можно, а двигаться нет? Или имеется ввиду, доехал до поворота, вышел, развернул руками, поехал дальше прямо...

Здесь ты прав, так и есть. но лучше ехать чем ждать буксир. В основном необходимость блокировки (выход из окна на лед или поьдем по скользким и твердым говнам) часто приходится притормаживать буксуюшею сторону. Если не так гусеничники пусть поправят.
Как это будет на деле проверим.

[isupov_alexandr]

Сергей Анатольевич

Предел есть у всего. У меня лента не армированная тросами но очень жосткая, похоже от витязя. Я с нее снял 2 слоя корда 5 оставил . Можно было оставить 4 слоя хватило бы вполне и звездочку меньшим диаметром сделать, а с 5 слоями это минимум . Можно было на зуб увеличить но скорость возрастет, нужна будет понижайка,а это лишний вес и другая компановка всей машины. А срока службы на ленту я думаю хватит на долго. Пока не растянулась ни на сантим.

[Stac]

Проблема малого диаметра .Крепление суппорта упирается в корпус моста где круглый фланец. С другой стороны этой проблемы нет.

Я этот фланец пилил, там где упиралось...

[Stac]

Одну укатал, две поставил на раму

а фото есть нивы на раме? Чтоб не засорять форум, можно в личку

Можно создать тему тут: http://lunohoda.net/forum/viewforum.php?f=147
Я думаю, многим будет интересно...
Как поживает Лунтик?

[Сергей Анатольевич]

Можно создать тему тут: http://lunohoda.net/forum/viewforum.php?f=147

Фото aleks727 выслал , но у нас уже смеркалось(их не много) .Может быть он их там выложит а если заинтересует с меня подробный фото отчет.

[Stac]

Сергей Анатольевич

[isupov_alexandr]

Сергей Анатольевич

Жизнь покажет когда нужна будет блокировка . Когда одна гуся будет стоять,а вторая вращатся, без движения машины. вот тогда и будет нужна блокировка. И лишней она не будет. А захочеш ехать то выключиш блокировку . Другого выхода нет. Без нужды включать ты ее не будешь.

[isupov_alexandr]

Stac

Да уже отпилил . Другого выхода нет.

[Сергей Анатольевич]

Жизнь покажет когда нужна будет блокировка . Когда одна гуся будет стоять,а вторая вращатся, без движения машины.

Обетом и речь.

[isupov_alexandr]

Сергей Анатольевич

У ккп какое понижение на гп 4.54 или4.3?

[Сергей Анатольевич]

У ккп какое понижение на гп 4.54 или4.3?

Донора преобрели 30 000 км пробегу ,в коробку не заглядовал.

[Сергей Анатольевич]

javascriptemoticon(':lazy:')

[Konservator]

Жизнь покажет когда нужна будет блокировка . Когда одна гуся будет стоять,а вторая вращатся, без движения машины. вот тогда и будет нужна блокировка. И лишней она не будет. А захочеш ехать то выключиш блокировку . Другого выхода нет. Без нужды включать ты ее не будешь.

isupov_alexandr
Не хочу быть назойливым, пишу в последний раз...
По моему вы не поняли.
Дело не в том, нужна она или не нужна, а в том, что включив её для прохождения трудного участка по прямой, ты не сможешь её выключить в 50% случаев. Рычаг оторвёшь, а не выключишь. И соответственно встанешь, оставшись без управления на ровном месте. Почему, сказано выше.
Если ездил на Ниве, должен понять...