Полноприводная САМОХОДКА 4х4 /Моск. обл/

[Самопал]

Урааааа! Заработало!

кто, где, зачем

[Dimas]

Самопал
Я про мотор!
Он ожил!

Не разберусь с проводами, но мотор заводил раз 20. Все пучком!
Ни фото ни видео не делал к сожалению...
Панель приборов половину показаний не кажет- разбираться нужно.

[Самопал]

Я про мотор!

Уууу, поздравлям !

[Dimas]

Самопал
=) Спасибо!
Я очень рад этому, честно!
Некая эйфория на несколько дней. Выезжать правда не выезжал- сначала доделать нужно. Не вижу смысла кататься, когда есть чего доделывать.

С моим темпом уже осень скоро...

[ves21213]

между глушителем и поддоном двигителя надо бы зкран отражающий поставить, а то как бы масло не перегрелось, да и в друг в будующем с двигателя где маслице начнет сопливить - все на раскаленный глушак - до пожара не далеко

[Dimas]

ves21213
маслице уже потекло... именно туда! Дыму поддымливает из-за этого.

[Dimas]

Свершился самый первый выезд из ангара после столь долгой переделки.
Вот этот момент:

[Dimas]

Что мы имеем:
1. Больше нет моей редко используемой, но все же любимой ползучей передачи. Теперь эти моменты, например заезд на порог ангара, приходится преодолевать играя сцеплением. Непривычно.
2. Максимальная скорость порадовала.
3. На прямой передаче в РК спокойно и удобно трогаться со 2-ой передачи. Тяга вроде хорошая.
4. При езде по полю довольно часто включается карлсон, при езде по дороге радиатора хватает, чтобы ехать на продуве.
5. Вячеслав как в воду глядел.... шрусы мои после пробега в 2км по трассе горячие. Рука терпит, но горячие. Один захрустел сразу (был БУ состояние неизвестно). Сейчас оба новые. Но тот, что внутренний почему-то имеет люфтик если вращать туда сюда.
6. Ищу способ установки нивского кардана взамен ШРуса. Пролемка во внутренней гранате- точить надо.
7. Мех кулиса хорошо, но надеюсь тросовая лучше!
Передачи мало того, что не удобно в сторону втыкать, так еще и втыкается тяжеловато.

[Dimas]

Моя кулиса =)

[Dimas]

а вообще очень пожароопасный двигатель. На карбюраторе обратки нет- шланг от бензонасоса до карбюратора находится под давлением приличным. Снизу выпускной коллектор. При первом же запуске не проверил я этот шланг- и он стал фонтанировать во все стороны- благо мотор так и не завелся и был холодным.

[Dimas]

Масло в моторе 10W-40 п/синт залито- почернело после первых часов работы- стал мотор отмываться изнутри. Около маховика была обнаружена трещина, проходящая через резьбу винта, крепящего поддон. Причина трещины- что-то попало между противовесом маховика и приливом на задней крышке двигателя. Снял поддон, обезжирил, промазал герметиком, собрал. Не текло около часа, а затем снова потекло, не так сильно, но все же нужноэтим заняться. А так двигатель не дымит. На холодную заводится отлично с подсосом, а вот на горячу. сложновато- много крутить приходится. Надо карб настраивать, но я в этом слабоват. Поидее кажется что много топлива идет, так как с подсосом на горячую вовсе не заводится.

А еще косяк был- завел, работает минуту и глохнет прям резко. Полез в карб- топливо есть, стал искру смотреть - а её нет. Оказалось колодка к коммутотору имеет плохой контакт- пришлось разобрать её и обжать все клеммы. Проблема сразу ушла.

[Dimas]

Вот по шаблону выходит, что у меня меньше 30 градусов.

Оставляем?

Если в процессе эксплуатации, по факту не вскипит, то оставляй. Пусть крутится

А не вскипит это как? У меня за пару км уже горячий.

[Самопал]

самый первый выезд

сдаётся мне рулевое колесо как то не на месте...

[Dimas]

Самопал
Верно говорите- на стадии переделки. По промвалу пока вопрос решаю, затем по мере решу и с рулевым. Пока набираю комплектуху. Эта рулевая меня уже бесит за 10 лет.

[ИванS]

а вообще очень пожароопасный двигатель. На карбюраторе обратки нет- шланг от бензонасоса до карбюратора находится под давлением приличным. Снизу выпускной коллектор. При первом же запуске не проверил я этот шланг- и он стал фонтанировать во все стороны- благо мотор так и не завелся и был холодным.

ну так поставь тройник.