Гусеничник ВС-2 Г-1

Stac · Сообщение **Stac** » 07 дек 2012, 15:57

aleks727 писал(а):Юрок
По бокам тоже 2мм

По бокам 1!

oleg 54 · Сообщение **oleg 54** » 07 дек 2012, 16:05

Пузень покребче надо , 2мм. - нормально , тоньше ненадо .

mishanya68 · Сообщение **mishanya68** » 07 дек 2012, 16:45

oleg 54
на эту тему можно спорить . на ПАРМЕ за 600км нет даже царапин на краске днища . вопрос зачем на дно ставить 2-3мм

Evgenii72 · Сообщение **Evgenii72** » 07 дек 2012, 17:05

mishanya68

mishanya68 писал(а):на ПАРМЕ за 600км нет даже царапин

А как вы замеряете пробег?

mishanya68 · Сообщение **mishanya68** » 07 дек 2012, 17:38

Evgenii72
считает хозяин который ездит на нем . я его спросил все записывать для информации . у него все поездки по нескольким с известным расстоянием направлениям . получается надо просто вести своего рода дневник . у меня на машине тоже есть блокнот в который все пишу то и ремонты (кроме бензина чтобы нерастраиваться

)

oleg 54 · Сообщение **oleg 54** » 07 дек 2012, 17:55

mishanya68 писал(а):вопрос зачем на дно ставить 2-3мм

Мне например - для надёжности , и уверенности . Пусть и ценой лишних кг.

andrey1965 · Сообщение **andrey1965** » 07 дек 2012, 19:19

Stac писал(а):1,5 у него нет, как я понял...

Если плавающий то 2ку, если нет 1.5. Уменя 1.5, на камень в воде правой гуской наехал и соскользнул днищем, слой воды спас осталась приличная вмятина на пузе, ещеб немного и прорвал бы.

Юрок · Сообщение **Юрок** » 07 дек 2012, 19:52

Ну решил дно 2мм бока 1мм

Всем спаибо

Юрок · Сообщение **Юрок** » 12 дек 2012, 15:31

Накидал пару изкизов

Юрок · Сообщение **Юрок** » 12 дек 2012, 15:32

Aviator · Сообщение **Aviator** » 13 дек 2012, 21:34

Юрок

Добрый вечер. Юра,крепление балансира (прочность бортов)требует усиления. В этом месте возникают очень большие нагрузки при поворотах и перегрузах.
Посмотри мою тему Барсика. Возникающими нагрузками я умудрился выгнуть борта, и колеса балансиров вышли на клыки траков. С такими же проблемами столкнулся и Лунтик. На Лунтике балансиры просто заблокировали. А на Барсике нам пришлось продевать цельнотелую ось балансиров поперек корпуса, и только тогда жесткости конструкции стало хватать. Судя по твоим эскизам,ты можешь столкнуться с подобной прблемой. Силовая конструкция рамы бортов, в зоне крепления балансиров, на мой взгляд очень слабая и не справится с нагрузками. Удачи в луноходостроительстве.

Юрок · Сообщение **Юрок** » 14 дек 2012, 15:33

Aviator писал(а):Добрый вечер. Юра,крепление балансира (прочность бортов)требует усиления. В этом месте возникают очень большие нагрузки при поворотах и перегрузах.
Посмотри мою тему Барсика. Возникающими нагрузками я умудрился выгнуть борта, и колеса балансиров вышли на клыки траков. С такими же проблемами столкнулся и Лунтик. На Лунтике балансиры просто заблокировали. А на Барсике нам пришлось продевать цельнотелую ось балансиров поперек корпуса, и только тогда жесткости конструкции стало хватать. Судя по твоим эскизам,ты можешь столкнуться с подобной прблемой. Силовая конструкция рамы бортов, в зоне крепления балансиров, на мой взгляд очень слабая и не справится с нагрузками. Удачи в луноходостроительстве.

Да я досконально изучил вашу и многие другие темы. По дну лотки я пустл швеллер соеденяющий два крепленя балансиров. и сами далансиры я усилил. при возможности сфотографирую и выложу

Юрок · Сообщение **Юрок** » 16 дек 2012, 16:35

Брацы засада листовое железо на дно есть только 3мм. на бока 2мм и на верх ( крылья) 1мм другова не дано

. но может лодка прочнее будет

Юрок · Сообщение **Юрок** » 28 дек 2012, 06:55

вот прикинул двс

улан · Сообщение **улан** » 28 дек 2012, 07:00

http://www.gusenicy.ru/forum/index.php? ... 3.0[b]Юрок[/b] вот посмотри. днище тройка, остальное 1.5,плавает.