Вездеход Dila, 4x4 бортовой поворот /КАСТРЮЛЕХОД/

[Дмитрий Д]

stepan-off

Разве штатно вал не опирается на три опоры? Если опирается, то почему мы вводя дополнительную изгибающую нагрузку, должны еще и лишить вал одной из штатных опор!?

[Petrovich]

Разве штатно вал не опирается на три опоры? Если опирается, то почему мы вводя дополнительную изгибающую нагрузку, должны еще и лишить вал одной из штатных опор!?

Конец вала КПП Авто рассчитан на восприятие крутящих моментов, поэтому он даже на глаз тоньше мотоциклетных, передающих моменты естественно меньшие, чем в Авто, но рассчитанные на радиальные изгибы - может такой подход к проблеме что-то объяснит...

Миш, Ты где потерялся? Никак сюрприз строишь?

[Дмитрий Д]

Я немножко не об этом. Я о том, что вал КПП штатно, на машине доноре, опирается на три опоры. Подшипник колен вала, передний подшипник и задний. Вот думается что к штатной схеме и нужно стремиться. По этому опора нужна без сомнений. Или на оке нет подшипника колен вала... Или я что то не понимаю?

[lunatik-1]

Я о том, что вал КПП штатно, на машине доноре, опирается на три опоры.

откуда три опоры собственно?

[Petrovich]

откуда три опоры собственно?

Просто Дмитрий путает КПП классики - там первичный вал сидит в подшипнике маховика и подшипнике КПП и все, внутри него вставлен следующий конец пром.вала, на КПП 08-10 первичный вал с диском сцепления висит в воздухе, в Оке на знаю

[Дмитрий Д]

Да я в общем то не знаю. Я не имею дел с легковыми коробками. Тем более ОКА. Но сути это не меняет. Если взять например газелевскую коробку, то ее вал опирается на подшипник в колене , я всегда думал что это штатное решение для всех коробок А так на снятой коробке он рукой болтается миллиметра на два...

[Дмитрий78]

Дмитрий Д
В КПП 08 двухвальная схема. Первичный вал не имеет опоры в торце коленвала.

[мал965]

dil
Доброго дня. Отличный у вас кастрюлеход получился. Давно юзаю форум в поисках простого, недорогого и легкого вездехода. Перекрутил много схем и компоновок - все не то. А увидел кастрюлю - и сразу она мне приглянулась. Это как раз то, что я хотел. Буду собирать аппарат взяв за основу вашу схему. В связи с этим у меня несколько вопросов:
- У нас трудно достать КПП Ока, зато полно КПП 08. Как вы считаете, при использовании КПП 08 нужен-ли 3-й подшипник, или можно шкив вешать на первичный вал консольно?
- В свободной продаже ДВС от мотоблоков 6,5;9 и 13л.с. В плане ремонта на 6.5л.с. есть все, на 9л.с. есть некоторые запчасти но не везде, на 13л.с. нет запчастей практически нигде. В плане мощности хватит ли вездеходу 6.5л.с. или требуется двигатель мощнее?
- При использовании камер от камаза часто ли у вас случались пробои о ветки и сучья в лесу (в основном предполагаю ездить по лесу) и живут ли они при езде по асфальту (выезд из гаража - асфальт, метров 500 )
Заранее благодарен за ответ.

[dil]

мал965
КПП 08 наверное даже покрепче будет, а опорный подшипник надо.
13 л.с. я бы ставил не задумываясь.
Проколы были только от гвоздей, по износу не могу сказать, ездил сравнительно мало.

Последнее. Михаил, пожалейте себя, не делайте машину с бортовым поворотом.

[мал965]

мал965
КПП 08 наверное даже покрепче будет, а опорный подшипник надо.
13 л.с. я бы ставил не задумываясь.
Проколы были только от гвоздей, по износу не могу сказать, ездил сравнительно мало.

Последнее. Михаил, пожалейте себя, не делайте машину с бортовым поворотом.

Dil, я не имею опыта эксплуатации подобных машин. Это первый вездеход на пневматах, который я собираюсь строить. Планирую использовать его для покатушек с детьми или рыбалки не чаще 2-3 раз в месяц. Бортовой поворот нравится мне из-за небольших габаритов, малого веса, простоты изготовления и относительно недорогого бюджета авто. Объясните, какие подводные камни или неудобства ждут меня при эксплуатации бортового поворота? Цитата " Михаил, пожалейте себя, не делайте машину с бортовым поворотом" - что вы имели в виду. Что вам не понравилось при эксплуатации кастрюлехода. Какие схемы по вашему предпочтительнее для езды по грязи, лесу и воде (болот у нас нет)?. Главное при постройке для меня - малые габариты для возможности перевозки в кузове, возможность плавать и бюджет в районе 1000 - 1500 долларов. Заранее благодарен.

[dima 3010]

dil
землякам привет!!!

[dima 3010]

dil
хочу замутить гусеничник с диф. поворотом,двигло ваз2101 кпп родная+раздатка нива,мост 2101.если что поможешь?

[dil]

dima 3010
Чем смогу помогу. Хотя гусянок не делал, может тебе лучше профильные темы почитать?

[dima 3010]

да я уже покопался,думаю что-нибудь получится.спасибо

[vital]

Последнее. Михаил, пожалейте себя, не делайте машину с бортовым поворотом.

dil
А почему такой пессемизм? Чем обусловлено? Как создатель неплохого бортповоротника , почему ты предостерегаеш от постройки. Разьясни , в чем грабли? В теме бортповоротники, Alex-r,keп вродебы доволны своими конструкциями.Если сможеш , то по пунктам.