Хаинов - TRX

Dimon-T · Сообщение **Dimon-T** » 08 сен 2014, 22:19

Что-то глубоко уходит....
Сколько весу-то в ней?

Vitalya32 · Сообщение **Vitalya32** » 08 сен 2014, 23:21

Dimon-T писал(а):Что-то глубоко уходит....
Сколько весу-то в ней?

1500

Dimon-T · Сообщение **Dimon-T** » 09 сен 2014, 07:50

Ну раз не хочешь выносные поплавки. Делай стационарные. Но придется кузов резать.
Середину с дверями выноси сантиметров на 20 наружу. С каждой стороны. Подножки придется ликвидировать. А под крылья - герметично сваренные поплавки, заполненные пеной.
Остойчивость увеличится процентов на 30.

Вот думаю и себе, пока не поздно, крылья расширить.

of · Сообщение of » 09 сен 2014, 08:51

[quote="Vitalya32"

[/quote]

А почему такая короткая база?

Vitalya32 · Сообщение **Vitalya32** » 09 сен 2014, 10:03

нормальная 2000мм как и планировалась
легче в лесу и на точках,просто машина высокая получилась поэтому смотриться как коротышь

Vitalya32 · Сообщение **Vitalya32** » 09 сен 2014, 10:05

Лягушенок от Гаргашьяна Зуеву тоже вроде с такой базой?
ТРХ-06 тоже наверрно не намного длиннее

of · Сообщение of » 09 сен 2014, 10:52

Vitalya32 писал(а):нормальная 2000мм как и планировалась

Вот это самое главное, "как и планировал" в любом случае проделанная работа заслуживает уважения. Молодец.

Mongoose · Сообщение **Mongoose** » 10 сен 2014, 03:24

Геннадий SPb писал(а):Водоизмещающая часть - это лодка внутри каркаса из двух пластмассовых деталей, склепанных по шву на полиуретановый герметик. Алюминий снаружи - это лишь защиты.

А кто -нить замерял температуру масла в ДВС и КПП упакованном в такой термос?

ИванS · Сообщение **ИванS** » 10 сен 2014, 10:32

Mongoose писал(а):
Геннадий SPb писал(а):Водоизмещающая часть - это лодка внутри каркаса из двух пластмассовых деталей, склепанных по шву на полиуретановый герметик. Алюминий снаружи - это лишь защиты.
А кто -нить замерял температуру масла в ДВС и КПП упакованном в такой термос?

ну так что стоит радиатор вынести. кпп если механика то не критично.

Vitalya32 · Сообщение **Vitalya32** » 13 сен 2014, 19:57

Генадий
Какой компрессор использовали в пневмо системе?
Говорят кондейный хорошо работает,попробовал подключить у себя,-больше 2атм не качает

Геннадий Хаинов

Кондиционера, конечно. Качает он нормально, давление больше 10. Только на входе воздуха масленку надо ставить, он же штатно смазывается маслом в хладоагенте.

трубогиб

Можно и авиационный ставить , до 50 очков качает . И рессивер маленький . Голубев ставил .

bumbarach975

Геннадий SPb
Только на входе воздуха масленку надо ставить,
Лубрикатор от пневмо инструмента подойдет?

Vitalya32 · Сообщение **Vitalya32** » 14 сен 2014, 10:40

трубогиб писал(а):Можно и авиационный ставить , до 50 очков качает . И рессивер маленький . Голубев ставил .

Где же такое давление хранить в котлете

Геннадий Хаинов

Мы ставили Голубеву авиационный компрессор АК-50 на 05 проект исключительно ради регулируемой подвески. Там диаметр поршней в стойках был маленький, и требовалось высокое давление.
Ресиверов было два - один самодельный маленький на 50 кг, и после него через редуктор ресивер низкого давления для подкачки. В качестве второго ресивера использовался каркас.

Для смазки кондиционера именно лубрикатор для пневмоинструмента и использовался.