Бортовые редуктора Крафтова /ЭКСПЕРТИЗА/

[shum d]

Теперь попробуйте вал продеть сквозь три шариковых подшипника, малейшее отклонение и усё.

Легко, вал надо выточить коряво, или с конусностью или с уступами что бы не впрессовать, обычные шариковые даже несоосность посадочных маленькую простят, вот только работать им при этом не особо весело будет, шарики будут уходить на боковую поверхность местами.

[Шурик]

а редуктора то тебе эти очень достали и приглянулись а,???

привет !
На счёт приглянулись - то ни капельки...такого порнушного исполнения невидил ни разу...

[Юрич]

Про соосность

Особенность лазерной резки в том что струя подводится достаточно точно 0,01, но сама дает разброс по ширине реза 0,1. Для контурных резов более, чем достаточно! А для круглых?
Для круглых тоже!
Края отверстия будут отстоять от центра с разбросом 0,1, а их средне-квадратичное положение будет в пределах R0,01. Т.е. отверстие будет круглым, но с "чистотой" Ra200. Таким образом на лазере можно получить геометрию с точностью 0,01. Корпуса подшипников при сварке центрируются достаточно хорошо!
Об этом писал и Дмитрий 78, это подтвердил мне и mmcl200.
На "Петровичах" даже используют точность реза для сварки кулаков без кондуктора, детали сами себя позиционируют за счет "шипов". Прогресс однако!

[solomon]

.... Таким образом на лазере можно получить геометрию с точностью 0,01.......

+1, у нас в аналогичном изделии по осям точность 0,04 мм, подшипники болтаются намного больше.

[Крафтов]

Про соосность

Особенность лазерной резки в том что струя подводится достаточно точно 0,01, но сама дает разброс по ширине реза 0,1. Для контурных резов более, чем достаточно! А для круглых?
Для круглых тоже!
Края отверстия будут отстоять от центра с разбросом 0,1, а их средне-квадратичное положение будет в пределах R0,01. Т.е. отверстие будет круглым, но с "чистотой" Ra200. Таким образом на лазере можно получить геометрию с точностью 0,01. Корпуса подшипников при сварке центрируются достаточно хорошо!
Об этом писал и Дмитрий 78, это подтвердил мне и mmcl200.
На "Петровичах" даже используют точность реза для сварки кулаков без кондуктора, детали сами себя позиционируют за счет "шипов". Прогресс однако!

Ну наконец то, правильный ответ. Практически в 10ку.

[shum d]

Ну наконец то, правильный ответ. Практически в 10ку.

Замечательно, только я еще поспрашиваю после объяснения Юрича.

[Юрич]

shum d

Спасибо, Дмитрий!

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Коллеги, не пытайтесь строить двухпоточник по этим схемам, не получится! Обращайтесь, пожалуйста, к Изготовителю!

Это иллюстация к моим исследованиям на тему, а что будет если...
Вот увеличил на полмиллиметра общее межцентровое, появился заметный втык у правого потока. Точность геометрии должна быть сравнима с суммарным окружным зазором в зацеплении. Большой зазор тоже на подарок, греметь будет. Но и закусывать не будет!

Второе, то что радует, ошибка не изменяется от проворота системы, т.е. неизбежная разница в контакте зубьев не будет увеличиваться!
Т.е. по мере приработки "двухпоточность" будет расти.
И наоборот:если редуктор собрался и проворачивается, значит геометрия получилась достаточно хорошо.

О чем я и писал ещё на чтвртой странице!

Идея воплощена, фотки опубликованы, износ паразитных шестерен правильный и равномерный, если это вам, неспециалистам, о чём то говорит.
Неправильная двухпоточка закусывает, а более-менее правильная притирается и работает потом нормально. Если новый мост проворачивается дрелью, как было показано, то поверьте, там всё нормально, это не первый и не второй случай, это - АЙС!

Это я вам как эксперт говорю: Бортовые редукторы Крафтов - ПРАВИЛЬНЫЕ!

[shum d]

Воооот, теперь разговор переходит в техническую плоскость. Теперь пусть скажет начальник транспортного цеха:

Крафтов как выставлялись щеки перед сваркой, как велся шов сварки и в каком направлении?

[Крафтов]

Чуть позже, вот замеряю новые осевые , под корректировку Юричу.

[lunatik-1]

Юрич
Крафтов
shum d

Воооот, теперь разговор переходит в техническую плоскость.

Дядьки - коль мы надеюсь "персонализации" перешли и вернулись к Железу, можно я лирические отступления выделю в отдельную темку.
Ничего удалять не буду, сами посмотрите.

Согласны?

[lunatik-1]

Юрич


я вставил оба видика - а что именно мы (я) должны тут увидеть?
Можно разжевать ?

[Юрич]

Можно разжевать ?

lunatik
На втором видео зубы перекрываются, это и есть суммарная погрешность окружного шага, т.е. все "втыки зубьев", сведенные к одной паре. Эта погрешность не увеличивается, а остается постоянной, что позволяет надеяться на приработку рабочих поверхностей зубьев до наступления "двухпоточности". При этом, за счет приработки увеличится окружной зазор в зацеплении, возможно увеличится шумность и т.д. Но работоспособность редуктора не пострадает.

Как это оценить в сотках? Экспериментально!
Крафтов эту работу проделал, за что ему уважение и благодарность!
А не ошибается только полный бездельник!

Дорогу осилит идущий , а не неверящий ни во что пессимист , только не надо бить его по рукам!

[lunatik-1]

Владимир Дмитриевич - лови шпаргалку ! про теорию заговора!


проплаченный негодяй Лунатик спалился, он выложил фотографию конкурирующего устройства....
Вероятно он имеет отношению к его производству!
Теперь всё стало на свои места, понятно почему он (лунатик) захотел растоптать идею конкурента Крафтова

ссылка: http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?p=225078#225078

[shum d]

Юрич

lunatik
На втором видео зубы перекрываются, это и есть суммарная погрешность окружного шага, т.е. все "втыки зубьев", сведенные к одной паре. Эта погрешность не увеличивается, а остается постоянной, что позволяет надеяться на приработку рабочих поверхностей зубьев до наступления "двухпоточности". При этом, за счет приработки увеличится окружной зазор в зацеплении, возможно увеличится шумность и т.д. Но работоспособность редуктора не пострадает.

Идея в общем то давно понятна, есть только некоторые НО в которых я пока не уверен, но думаю что разберемся потихоньку.

Насчет приработки; недавно разобрали редуктор который сами и ставили, выработка на колесе была примерно 0.3 мм. Вот только редуктор был червячный, соответственно колесо в месте контакта с червяком сделано из бронзы и работает на трение, проработал он чуть больше года по 6-8 часов в день без выходных. Вот интересно есть шанс на приработку шестерни за приемлемый отрезок времени если обкатывают они друг друга по эвольвенте?

А не ошибается только полный бездельник!

+ мульен, собственно я как то подобное говорил.

Дорогу осилит идущий , а не неверящий ни во что пессимист , только не надо бить его по рукам!

Правильно; надо пинать под зад придавая импульс силы с вектором по направлению движения.

[трубогиб]

Я вообще фигею от умозаключений Крафтова и Юрича.У меня лазер,плазма,гидроабразив.Одна сотка на лазере?Это что,новый анекдот ?

1.После сварки не произведён отпуск.
2.Непровары по швам.
3.Зачистка перед сваркой мест реза не производилась.Разделка швов тоже не знакома?
4.Очистки после сварки не было(капли от сварки внутри корпуса-жесть).
5.Про соосность говорить нечего,её там нет.Вот японцы то идиоты,не суют подшипники в отверстия из под лазера.Про уклон реза не забыли?Или не знали?
Плакаться не надо ,что на пределе рентабельности.Разницы нет какой корпус делать-красивый и качественный или убогий.Затраты по времени и металлу одни и тежи.Топтать Крафтова нафиг ни кому не надо,сам себя топчет.Вернул бы деньги и извинился бы,и умерла бы тема в зародыше.И "рекламы"бы такой не было.