Идеологическая темка

Vadim · Сообщение **Vadim** » 16 фев 2010, 06:01

один раз нефтянники по пянке уронили шишигу в Обь дак она перевернулась и как попловок по течению и поплыла вот смеху было жаль тогда сотиков ещё небыло

Владимир Дмитриевич

Владимир Дмитриевич писал(а):Юрич.
Вам тоже утром не спится?

Очень жаль, что мы так и не услышали начальника транспортного цеха...

Юрич · Сообщение **Юрич** » 16 фев 2010, 06:37

Vadim писал(а):еслиб у меня юыла возможность их купить

Юрич писал(а):Данные взяты отсюда:
http://www.nov.com/rolligon/

Эта ссылка -на правах рекламы, заходи на неё и покупай (.com)!

Юрич · Сообщение **Юрич** » 16 фев 2010, 06:46

Владимир Дмитриевич писал(а):что важнее для проходимости - ширина колеса или его диаметр?

Юрич писал(а):1.Удельное давление на грунт, т.е. вертикальная нагрузка на движитель отнесенная к площади пятна контакта, определяют проходимость по слабонесущим грунтам, снегу, болоту. Это аксиома - опорная проходимость.

Уважаемый Владимир Дмитриевич!
(Отвлекся на завтрак, однако нас много сейчас на форуме!)
Я вчера отсканировал книгу "ТС на высокоэластичных движителях", как сумею выложить, сообщу. Сейчас попробую выложить как ответ одну страничку.

Юрич · Сообщение **Юрич** » 16 фев 2010, 06:48

Vadim писал(а):один раз нефтянники по пянке уронили шишигу

Вадим, поясни пожалуйста какую машину вы на форуме часто называете "шишигой"?

Юрич · Сообщение **Юрич** » 16 фев 2010, 06:53

Вниманию Владимира дмитриевича:

См. рис.5

Vadim · Сообщение **Vadim** » 16 фев 2010, 07:54

Юрич писал(а):Вадим, поясни пожалуйста какую машину вы на форуме часто называете "шишигой"?

Газ-66

kpd-101 · Сообщение **kpd-101** » 16 фев 2010, 13:45

Алексей Сургут писал(а):как сейчас поймешь???

Хорошо, напишу прямее. Мне непонятны две вещи.
Первая.

Алексей Сургут писал(а):Не бывает тяжёлых машин, бывают маленькие колёса. Фраза нашего сургутского вездеходного гуру-батюшки Владимира

Вторая.

Юрич писал(а):Бесперспективно нагонять размеры, масса растет опережающими темпами по закону квадрата-куба.

Прошу не пиннать меня сильно, я в деле пневмоходостроении не волшебник, а только учусь, хоть это и такаяже техника подчиняющаяся общим физическим законам и постепенно освоим...

Юрич писал(а):Эта ссылка -на правах рекламы, заходи на неё и покупай (.com)!

Юрич, во всём денежный фактор. Вот тоже самое и с титаном.

Владимир Дмитриевич писал(а):Как Вы думаете что важнее для проходимости - ширина колеса или его диаметр?

Простите меня Владимир Дмитриевич, вопрос не ко мне, но для меня этот вопрос тоже очень важен и я так по дилетански понимаю, что диаметр важнее, но я ( как уже писал ) не волшебник... и по этому мне тоже интересно услышать ответ на него.

Алексей Сургут

Юрич писал(а):Это среди реализованных у нас конструкций Тром 8х8, (а вернее ИМХО 4х4+4х4), действительно самый проходимый.

Дорогой Юрич очень интересное пояснение в скобках

4х4+4х4 -это Тром безбалансирник,тот действительно именно 2 шт 4-колески ,соединенные сцепкой с 4 степенями свободы,и кстати едет он заметно хуже стандартного Тром 8 с балансирами,а в свою очередь Тром 8 именно 8х8!!! все колеса работают на один кузов,он жесткий в продольном направлении,когда едешь по геометроческим препятствиям это очень бросается в глаза.
Фото безбалансирника тут viewtopic.php?t=1405&postdays=0&postorder=asc&start=180

Алексей Сургут

kpd-101 писал(а):Алексей Сургут писал(а):
как сейчас поймешь???

Хорошо, напишу прямее. Мне непонятны две вещи.
Первая.
Алексей Сургут писал(а):
Не бывает тяжёлых машин, бывают маленькие колёса. Фраза нашего сургутского вездеходного гуру-батюшки Владимира

Вторая.
Юрич писал(а):
Бесперспективно нагонять размеры, масса растет опережающими темпами по закону квадрата-куба.

Самое смешное,что и батюшка Владимир и Юрич правы,вопрос только -кому что надо??? Если хочешь везде ехать и пофиг габариты и расходы-лучше большие колеса,ежели гараж маленький и ездить 1-2 чела и без претензий-можно и поменьше колеса

Alfox · Сообщение **Alfox** » 16 фев 2010, 20:43

Владимир Дмитриевич писал(а):Как Вы думаете что важнее для проходимости - ширина колеса или его диаметр?

меня тоже не спрашивали, но всё таки выскажу своё мнение

проходимость - это проходимость профильная(геометрическая) + проходимость опорная... бОльшая часть форумчан сильно заморочена на слабонесущих грунтах и как следствие исключительно на опорной проходимости, но вот про профильную такое ощущение несколько забывают. А бОльший диаметр даёт не только бОльшую опору, но и значительно меньшее сопротивление качения и бОльшую профильную проходимость... так что моё личное мнение, что если есть свободный выбор расти "в ширь" или "в вверх", то с точки зрения проходимости расти вверх предпочтительнее. всё чисто ИМХО

Алексей Сургут

Alfox писал(а):так что моё личное мнение, что если есть свободный выбор расти "в ширь" или "в вверх", то с точки зрения проходимости расти вверх предпочтительнее. всё чисто ИМХО

И мое мнение тоже такое

,хотя меня тоже никто не спрашивал,а Лешу Гарагашьяна спрашивали,но он упрно молчит и мечтает о колесах 1600х600 ,ну не любит он большие колеса от Кировца

kpd-101 · Сообщение **kpd-101** » 16 фев 2010, 21:07

Алексей Сургут спасибо.
Смущает лишь вот, что ( в цитате выделено жирным шрифтом )

Юрич писал(а):Бесперспективно нагонять размеры, масса растет опережающими темпами по закону квадрата-куба.

Но это наверно уже к Юричу?
Прошу прощения за занудство

Алексей Сургут

Да Юрич прав,не сомневайся,просто кому то квадроцикл,а кому-то дом на колесах,в наших местах дом -интереснее.

Юрич · Сообщение **Юрич** » 16 фев 2010, 23:01

Алексей Сургут писал(а):кому-то дом на колесах,в наших местах дом -интереснее

В наших тоже был такой отзыв корреспондента о болотоходе на треколовских колесах с просторным кузовом, который построил коллега из Самары: "... он показался мне среднего размера дачей, поставленой на огромные колеса".