мой вездеход

[drscoch]

aleks727

[Piter Pencil]

доброго времени, уважаемые!!!















возникла проблемка! сейчас все агрегаты выставлены на временных опорах. при вращении переднего карданного вала его клинит. почему и как - не могу понять. углы вроде не такие чтоб клинило. и еще: эластичная муфта (кпп-раздатка) почему то имеет радиальное биение. может кто сталкивался с такими вопросами?

[вовочка]

Piter Pencil
так там вроде шлицевое до упора задвинуто?
а в РК и мосту точно все исправно?

[Piter Pencil]

мосты рабочие, РК тоже.... только не пойму - шлицевое то тут причем? по моему оно и во выдвинутом и в задвинутом положении должно работать... или я чего то не догоняю?

[вовочка]

при вращении длина кардана изменяется.....

[Юрий]

Piter Pencil

В раздатке диф разблокирован? Понижайку поставь на нейтраль. Вращай за одну переднюю ступицу. Ничего не должно клинить.
Радиальное биение - скорее всего из-за несоосности КПП и РК. На Нивах - основной источник вибрации. Несколько способов наладки. Простейший - ослабить гайки крепления РК к кузову, запустить двиг и дать поработать с вывешенными колесами. РК займет примерно правильное положение. Затянуть гайки.

[Piter Pencil]

Юрий
ага, спасибо за совет!
вопрос с заклиниванием решил - снял по 1-2 мм на концах вилок шарниров со стороны редуктора.

[Piter Pencil]

всем доброго вечера! добрался я до установки тормозной системы на свое детище))). и тут встал вопрос: какие вакуумники и главные тормозные цилиндры мне подойдут? планирую управление вывести на передний мост, задний оставить только для ручника. прошу совета продвинутых!!!

[Самоделкин ПТЗ]

Я ставил себе 2 главных сцепления от ваз на рычаги управления, потом переделал на велоруль, так удобней, усилия хватает без вакумников ) , и 2 волговских супорта на дисках от уаз, хотя и вентилируемы от ваз тоже подойдут. До этого стояли 08 супорта, впринципе хватало, но жать на рычаги надо было сильней.

Предлогаю: поставить по 2 супорта от 08 с каждой стороны впереди и глав. сцепления на управление без вакума

[Piter Pencil]

Самоделкин птз
аха, спасибо за совет! суппорта планировал от восьмерки, но блин комплект стоит 2500 была уже однажды мысля ставить от классики передние... придется от нее отказаться. а главный цилиндр сцепления тоже от 08?

[Самоделкин ПТЗ]

Piter Pencil
Цепление тоже от классики, бачек не забуть на 2 штуцера прикупитьи вилки со штоками с длинной резбой для регулировки, а супорта я на разборке набрал по 500 р. Если взять 08, то можно купить только цилиндрики к ним новые, скобы не изнашиваются.

Если есть супорта класики то ставь, но потом если летом будет грется до возгорания травы, то 08 легче заменить на вентилируемые, придется прикупить скобы отдельно.

А так работатй на перспективу, ставь от волги,газели, можно бу, они редко текут. Там и колодки больше и вентилирыемые диски можно потом засунуть, диаметр поршня больше, гарантированно давления хватит даже при небольшом нажатие на ручаг, оптиальное сотношений плеч 110( рычаг 600, плече до вилки штока цилиндра 60мм) ход рычага будет гдето 10-12 см .

Выглядило раньше это у меня так:

[Piter Pencil]

Самоделкин птз
спасибо за советы! принял ко вниманию ;)

[Piter Pencil]

вот у меня еще возник один вопрос! подскажите пожалуйста! по поводу педалей))) я смотрю у многих (в частности у Mihalich-53) только 2 педали - и я так понимаю газ и сцепление. и если так, то получается что для остановки достаточно обоих рычагов, и получается что педаль тормоза не нужна? так ли это?

[aleks727]

Piter Pencil
Тормоза придумали трусы
Два рычага на себя и встает как вкопанный. Хотя трансмиссионный тормоз тоже неплохо иметь

[Piter Pencil]

ага, ручник я у себя запланировал...