Постройка 4х4 на мостах Сафари для поездок по Волге. Саратов

[nezmnenie]

ААА
Не могли бы про изготовление дисков поподробнее описать процесс? Желательно с фото

[ААА]

Дать вакуум в ту или другую камеру . С торца вероятно датчик включения

А как конкретно это сделать, имея в виду мой Оковский двигатель? И какое разрежение? На него штатно, что подается разряжение от впускного коллектора или нужен какой-то специальный насос?

[ААА]

Не могли бы про изготовление дисков поподробнее описать процесс? Желательно с фото

Промежуточных фото нет. А делали так: Купил штамповку б/у. с какого-то джиперовского форума, по моему с isuzu. С доставкой обошлось 4200 р. за 4 шт. На токарном станке подрезали сварку на разболтовке. На прессе выдавили. Перевернули. Вложили на край внутреннего диаметра обода и сварили. Получился максимально возможный вынос. Мосты и шины уже были, поэтому ориентировались на максимальную ширину вездехода в 2400. Остальное из трубы 20х20х2,5. Укосины Ст. 3, 2 мм. Кольца гнули на вальцах. Диаметр по месту. Собирали на плите, предварительно вырезав из старой трубы техсотки два разновысоких кольца, на которые поочередно ставили диск при сборке. Расстояние между кольцами (ширину) взял равной ширине ободрыша. Под болты бэдлоков просверли отверстия прямо в трубе, наточили втулок и, надеюсь герметично, обварили.

[Алексей Гарагашьян]

А как конкретно это сделать, имея в виду мой Оковский двигатель? И какое разрежение? На него штатно, что подается разряжение от впускного коллектора или нужен какой-то специальный насос?

Штатно от вакуумного насоса, что на генераторе. В твоем случае, от штуцера на впускном коллекторе.
Если хочешь срочно проверить работоспособность, отсоедини соответствующий шланг от живой машины и поочередно подключи его к трубкам на мосту.

[ААА]

Перед самым Новым Годом Желдорэкспедиция доставила раму Сафаря коротыша.




Состояние приличное, немного рыжая только в местах сварки. Вес 174 кг., межосевое 2400. На вскидку кил 30-40 можно отрезать. РЖД, как всегда отжигает. Рама стоит 10 тыр., доставка 20 тыр. По их измерениям рама занимала в вагоне 3.2 м. куб. Рвачи, короче.

[Белый Дом]

А хватит места на этой раме, чтоб такие колёсики поворачивали???

[Mongoose]

С таким вылетом диска мост долго не протянет.

[Аleksandrrr]

Рама стоит 10 тыр., доставка 20 тыр. По их измерениям рама занимала в вагоне 3.2 м. куб. Рвачи, короче.

Может проще и дешевле было бы самому сварить раму ну или сварщику какому нить заказать по любому бы было дешевле, все равноже ты будешь эту крамсать.

[ААА]

А хватит места на этой раме, чтоб такие колёсики поворачивали???

Первым делом бросился мерить ширину рамы в передней части. Получилось 760 мм. теоретически вроде проходит. Когда на мосту сводили колеса получался минимальный размер 800 мм. Скоро соберу, посмотрим. Ну короче, для меня сейчас это главный вопрос. Совсем не хочется раму кроить.

[ААА]

С таким вылетом диска мост долго не протянет.

А с каким протянет? Если можно аргументированно и поподробнее.

[bob292]

С таким вылетом диска мост долго не протянет.

Увеличенная нагрузка на ступичные подшипники и подшипники шкворней .

[ААА]

Может проще и дешевле было бы самому сварить раму ну или сварщику какому нить заказать по любому бы было дешевле, все равноже ты будешь эту крамсать.

Я прикидывал, если варить из 30ХГСА, получалось 12-15 тыр. Хорошо сварить возможность есть. А вот с грамотной конструкцией проблема. Опыта нет вовсе. Ну и конечно я такой космической цены доставки не ожидал.
А что касается кромсать раму, то если я все правильно рассчитал, то буду только отрезать лишнее.

[ААА]

Увеличенная нагрузка на ступичные подшипники и подшипники шкворней .

Это в общем виде понятно. Но ведь и вес агрегата будет в два раза меньше Патруля, и скорость в три раза ниже.

[вовочка]

для информации.: рама УАЗ-469 весит примерно с грязью 120-130кг.
рама из швеллера "10 под уазовские мосты, шириной 70 см, длиной 280см. без поперечин и различных дополнительных кронштейнов имеет вес 85кг. правда цену швелелра я не знаю - все из старинных запасов[:})

[ААА]

для информации.: рама УАЗ-469 весит примерно с грязью 120-130кг.

рама из швеллера "10 под уазовские мосты, шириной 70 см, длиной 280см. без поперечин и различных дополнительных кронштейнов имеет вес 85кг. правда цену швелелра я не зна

А здесь, грамотно спроектированная и изготовленная, наверняка с огромным запасом по прочности, длиной 4200 мм, с четыремя поперечинами, с площадкой под раздатку и кучей всяких кронштейнов, - 174 кг. Что лучше? Мне пока не очевидно.