Собираю исходники для постройки гусеничника на базе Оки.

[m1cr0sh]

конечно лодкой , уж что -что , а катера я строить умею.
http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopi ... &start=950
да я вот все пытался по умному посчитать непотопляемось и все выходит на 8м.куб. ума не приложу куда их запихать.

0,86-0,99 м3 в зависимости от марки

[baltiec]

конечно лодкой , уж что -что , а катера я строить умею.
http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopi ... &start=950
да я вот все пытался по умному посчитать непотопляемось и все выходит на 8м.куб. ума не приложу куда их запихать.

0,86-0,99 м3 в зависимости от марки

Да верно , усчитался , голова форумом и мыслями забита.
не перевел с дм куб в метры.

[m1cr0sh]

Да верно

посчитал при втором приближении:
0,71-0,84 м3
+5% от жадности
0,75-0,88 м3

[oleg 54]

ремней профиля "Г"(которые хочу использовать в качестве ограничителей схода гусеницы.

а фото нет ? чтобы конкретней понять о чем речь .

[Белый Дом]

конечно лодкой , уж что -что , а катера я строить умею.
http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopi ... &start=950
да я вот все пытался по умному посчитать непотопляемось и все выходит на 8м.куб. ума не приложу куда их запихать.

0,86-0,99 м3 в зависимости от марки

Да верно , усчитался , голова форумом и мыслями забита.
не перевел с дм куб в метры.

Ну Ты промахнулся!
Нах Тебе эти ремни???
Делай траки с клыками! Опять же - глянь у Ремикса, там очень простой в изготовлении трак.

[baltiec]

Нах Тебе эти ремни???
Делай траки с клыками! Опять же - глянь у Ремикса, там очень простой в изготовлении трак. [/quote]

Ремни потому , что есть на халяву . с металом дело сложнее и гораздо дороже.
еще пару лет назад когда у меня был свой мех.цех все бы делалось на космическом уровне , а сейчас увы ,то что под ногами.
и еще, вездеход Ремикса безусловно хорош под свои задачи . под мои не подходит.
во первых мне необходимо чтобы техника могла съезжать со льда на воду и также забираться обратно, с учетом , что лед пробит на фарватере ледоколом, т.е. конкретная ступенька. с вездеходом Ремикса этого никогда не получится(хорошо видно на последнем видео).
во вторых низкий клиренс , а учитывая , что у меня катки будут из колес той же Оки , то я вобще буду ползать на брюхе.
в третих катки буду делать подпружиненые.
Постоянно думаю на способом эвакуации в случае поломки.
так как техника будет использоваться в основном на Финском заливе и Ладожском озере , то первое , что приходит на ум это:
- мощный АКБ , а то и два.
- мощная лебедка с длинным тросом.
- съемные крылья над гусеницей , которые можно подложив под гуси использовать как лыжи.
- бур и кусок бевнышка по диаметру лунки.
долго и муторно- но тем не менее.
если по Ладоге еще техника носится ,то по заливу с южной стороны почти нет.

[oleg 54]

и также забираться обратно

Очень трудная задача . Тебе нужен шнекоход .

[baltiec]

oleg 54
фото есть да не пойму как втулить.
с радикала и с другого сайта -понятно , а со своего компа -нет.
не вижу волшебной кнопочки.

[oleg 54]

- съемные крылья над гусеницей , которые можно подложив под гуси использовать как лыжи.

это лишнее .

[Белый Дом]

baltiec
Заехать на лёд из воды, практически ни какая техника не сможет, без помощи лебёдки.
ИМХО

[baltiec]

Ну так я не зря про лебедку написал.

[oleg 54]

Заехать на лёд из воды, практически ни какая техника не сможет, без помощи лебёдки

на воду и также забираться обратно, с учетом

Ну так я не зря про лебедку написал.

- съемные крылья над гусеницей , которые можно подложив под гуси использовать как лыжи.

А вот в этом что-то есть , можно подумать над своеобразной трансформацией .

[никалаич]

В свое время у меня был 4-х колесный пневматик с полным приводом , сделанный по схеме квадрика. Так он вылезал на любой лед, водитель+ пассажир, за счет длинных болтов на оплетке камер.

[baltiec]

никалаич
ну вот и я что то такое размышляю.
еще есть мысль установить (есть в наличии) компактный воздушный компрессор кг на 10, шкив кинуть на привод. пневмо цилиндр мощный тоже есть . и сделать на морде типа крюка на котором машина будет приподниматься и подтягиваться.
аналогичный у меня стоял на одном из катеров . назначение - один цилиндр выжимал сцепление , второй двухсторонний управлял реверсом коробки татровского дизеля на 150 кобыл.

[baltiec]

вот ремень о котором идет речь