Нужен совет по агрегатам трансмиссии вездехода.

Белый Дом

nuf
Да без проблем!

Просто, автор выше просил это.

Манул · Сообщение **Манул** » 14 окт 2010, 13:01

Белый Дом
Вопросы будут, но потом

,когда железяки будут в кучке и начну строить и это будет не скоро.
Если никто высказаться не хочет и вопросов не у кого нет, то можно и закрыть. Хотя тема скользкая, как бы драки не было

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 14 окт 2010, 13:46

ИМХО, тема так сказать однодневная, давайте её транклюкируем

Нам уже давно пора начать неравный бой за сбитый тематический контент материалов.
Толку-то от того что всё расскидано по разным углам.
Вообще, пора ревизию по разделам проводить!

Alfox · Сообщение **Alfox** » 14 окт 2010, 13:58

Asterix писал(а):Вообще лучше у Алексея Сургут спросить. У него полтора десятка Тромов-4 с восьмёрошными движками и раздаткой Нива были построены.

я за него отвечу - задний валик РК Нивы на ТРОМ 4 просто расходник

(с муфтой МТЗ ситуация улучшается, но не меняется радикально)

Asterix писал(а):2. Тут ещё проще: уложитесь в две тонны полной массы - ничего заднему мосту не будет, он и расчитан на авто с подобной массой + буксировка прицепа + некий запас прочности.

Asterix писал(а):Манул, тонна с волговскими/уазовскими мостами - это не крайний вес, а вес, к которому надо стремиться. Получится 1100-1200 и всё равно это неплохой результат.

если мы говорим о вездеходе с крышей, а не о голом квадрике-переломке, то 1200кг это очень хороший результат.

Alfox · Сообщение **Alfox** » 14 окт 2010, 13:59

lunatik писал(а):Вообще, пора ревизию по разделам проводить!

категорически "ЗА"