Насколько будет востребован вездеход 4*4 на базе мотоблока?

[nuf]

Почему Гарагашьян строит дорогие вездеходы, а не шлёпает дешовые лебёдки?

Подозреваю.. потому, что ему это интересно.

[lunatik-1]

Почему Гарагашьян строит дорогие вездеходы, а не шлёпает дешовые лебёдки?

Подозреваю.. потому, что ему это интересно.

Уверяю Вас коллега, он вполне владеет математикой

[nuf]

Уверяю Вас коллега, он вполне владеет математикой

Нет никаких сомнений в этом, однако ниша которую хочет занять Asterix абсолютно свободна и подозреваю что развитие темы будет.
Единственное что хочу добавить, строить надо по схеме "чебуратора".

Все ИМХО.

[lunatik-1]

однако ниша которую хочет занять Asterix абсолютно свободна и подозреваю что развитие темы будет.

Тут нет прибыли даже на бутер с маслом.... идея типа 12 метров проката сварить, и сказать что это "КИТ" имхо несостоятельна, потому как тот кто приделает всё остальное, сможет и эти 12 метров сварить.

[dil]

Сугубо личное мнение.
Для вездехода 5-6 лошадей мало.
Для мотоблока полноприводность слишком жирно.

[nuf]

идея типа 12 метров проката сварить, и сказать что это "КИТ" имхо несостоятельна

Сварить это самое простое. А вот остальную комплектуху подобрать и подогнать.
Это как мебель из икеи, собрать может почти каждый, а вот изготовить.

[gudvin]

строить надо по схеме "чебуратора"

Да, вместо мостов две трубы.
Мотоблок вдоль с выходов на перёд и на зад.
В мотоблоке ведь вроде можно сделать чтоб одно колесо ведущее было, вот и готово отключение заднего моста

[nuf]

В мотоблоке ведь вроде можно сделать чтоб одно колесо ведущее было

Не на всех.

[gudvin]

Не на всех.

Согласен.
На НЕВе вроде чтоб повернуть надо что-то выжать, тогда одно колесо отключается и можно повернуть

[казерог]

надо что-то выжать,

мышцами руль в сторону

[Asterix]

Дорого, надо ещё дешевле. Мосты нафиг, оси с привареными колёсами ну и естественно партайм, не по асфальтуже ездить.

Да тут норма прибыли 25 тысяч всего. И то под вопросом.

Мосты заменять на цельные оcи нельзя: на переломке вообще не повернуть будет.
Кроме того ось надо купить и изготовить для неё корпуса подшипников, ступицы, звёздочку и всё это приварить на раму. И это разве проще готового моста, который можно за 500-1000 руб купить?
Потратишь либо неделю своего времени, либо заплатишь за неделю чужого.

Нет, это совершенно не тот путь. Желательно вообще всё готовым покупать за негорого или стремиться к этому.

С другой стороны если найти такое сочетание комплектующих, которые без лишних движений превратятся в вездеход, то большинство людей смогут проделать это самостоятельно, пользуясь, например, этим форумом. Прибыли с этого никакой, но всё равно приятно когда твой вездеход пошёл в народ. В некоторых случаях это значительно важнее материальных благ

Данную тему поднял по двум причинам: изучить мнения людей и вдохнуть жизнь в тему про "народный" вездеход. Т.е обсуждать не виртуальный проект с непонятно какими характеристиками, а реальную задумку. Так, ИМХО, быстрее дело пойдёт.

[Asterix]

Уверяю Вас коллега, он вполне владеет математикой

Нет никаких сомнений в этом, однако ниша которую хочет занять Asterix абсолютно свободна и подозреваю что развитие темы будет.
Единственное что хочу добавить, строить надо по схеме "чебуратора".

Все ИМХО.

На самом деле мне значительно интереснее строить более продвинутые вездеходы с неограниченным бюджетом Только таких обеспеченных клиентов крайне мало на рынке. Да и на их месте я бы купил готовый вездеход с доками, а не самоделку, собранную в кривом сарае сваркой, болгаркой и кувалдой.

Вообще на самом деле проблема не в самой конструкции вездехода (-ов) и не в его цене. Проблема в том что не умеем продавать. Люди миллионы делают, впаривая народу реально ненужные им вещи. Здесь нужен особый талант продавца. Коим большинство людей не обладает. А уж я тем более. Забесплатно сделать могу без проблем. Продать за нормальные деньги - ни за что не получится, если только случайно.
Сорри за оффтоп сообщения

[nuf]

на переломке вообще не повернуть будет

Почему именно переломка?

[Asterix]

строить надо по схеме "чебуратора"

Да, вместо мостов две трубы.
Мотоблок вдоль с выходов на перёд и на зад.
В мотоблоке ведь вроде можно сделать чтоб одно колесо ведущее было, вот и готово отключение заднего моста

Мотоблок не потянет бездифференциальную схему. Там чудовищные потери на пробуксовку в повороте.

Кроме того я, как пробовавший разные схемы вездеходов, знаю, что схема чебуратора проста только на бумаге. Попробуйте её в железе изобразить и увидите что это сложнее, дольше и дороже чем купить и прикрутить обычный автомобильный мост б/у.
Единственный вариант, когда такая схема дешевле и проще, это когда вы - начальник цеха мехобработки стали.

[Asterix]

на переломке вообще не повернуть будет

Почему именно переломка?

Я все схемы уже перепробовал (ну почти все, шнекоход и ВП не пробовал) и, ИМХО, переломка самая простая, надежная и дающая максимум преимуществ схема. Не без недостатков, но по соотношению плюсы/минусы выигрывает у остальных схем.