дифференциал AUDI QUATTRO

Сообщение **mmcl200** » 06 авг 2010, 11:58

gudvin писал(а):Он там как межосевой работал ?

Да

Alfox · Сообщение **Alfox** » 07 авг 2010, 18:40

Юрич писал(а):По слабым грунтам, ИМХО, не целесообразна такая конструкция.

почему?

срабатывает мягко, момент срабатывания от оборотов не зависит, надёжность сопоставима со всей трансмиссией вездехода...

почему, объясните?!

bob292 · Сообщение **bob292** » 07 авг 2010, 22:11

Alfox писал(а):, надёжность сопоставима со всей трансмиссией вездехода...

Про трансмиссию вездехода не скажу , но с автомобильной проблемы бывают , а именно : обратился однажды человек с подобным дифом (Ауди 80 квадро 88года) , машина не едет - вскрытие показало износ зубьев "полуосевых" шестерён или червячных колёс - как вам понятней . Потрахался с изготовлением , причём передняя и задняя разные . Видимо автомобилю давали прикурить и возможно на разных по размеру колёсах - отсюда и износ , да и коробки эти на бочках страдают потерей масла - тоже не плюс для дифа .
Хотел кстати такую коробку на квадрике использовать , но ценник заломили недесткий - 12 тыр .
А вот задний редуктор у них хорош - небольшой , в люминивом корпусе и с блокировкой .

Alfox · Сообщение **Alfox** » 07 авг 2010, 22:33

bob292 писал(а):обратился однажды человек с подобным дифом

угу... сто-пудово диф тот на "бочке" свои тыщ 300 отходил (с учетом всех издевательств) - для вездехода это вечность

я вообще то вопрос ставил о винтовых дифах в принципе

Юрич · Сообщение **Юрич** » 08 авг 2010, 07:14

Alfox писал(а):я вообще то вопрос ставил о винтовых дифах в принципе

О червячных, подобных Torsen c AUDI, ИМХО, момент внутреннего трения великоват для относительно малых моментов, передаваемых пневматиками. Т.е. как межколесный, такой дифференциал будет рано блокировать относительное вращение колес, а это можно достичь и более дешевым и отработанным кулачковым дифференциалом.
Как межосевой, наверно неплох будет, особенно в составе полноприводной коробки с Quattro.

Alfox писал(а):сто-пудово диф тот на "бочке" свои тыщ 300 отходил

Не видел текущих немецких коробок, разве что только со свалки, в России, в пятнадцатых руках.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 08 авг 2010, 07:34

Скоро ту коробку разберут и покажут нам внутренности

bob292 · Сообщение **bob292** » 08 авг 2010, 08:32

Юрич писал(а): Не видел текущих немецких коробок, разве что только со свалки, в России, в пятнадцатых руках.

В обведёном кружке шток переключения передач - по нему и течёт на 70 процентах автомобилей преклонного (86 - 90 г) возраста . Коробка КВАДРО отличается наличием корпуса дифференциала на месте задней крышки .

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 08 авг 2010, 08:38

bob292 писал(а):

Ну вот, я выкинул точно такую коробку

Alfox · Сообщение **Alfox** » 08 авг 2010, 11:52

Юрич писал(а):Как межосевой, наверно неплох будет, особенно в составе полноприводной коробки с Quattro.

ну он WAG-ом исключительно в качестве межосевого и использовался (до недавнего времени)...

а с коробкой ИМХО перебор - тяжелая она очень, хоть и невероятно надежная

Сообщение **mmcl200** » 08 авг 2010, 11:58

Я на нас на Русских иногда удивляюсь:

bob292 писал(а):но с автомобильной проблемы бывают , а именно : обратился однажды человек с подобным дифом (Ауди 80 квадро 88года) , машина не едет - вскрытие показало износ зубьев "полуосевых" шестерён

ХА-ХА машине то всего 22 года и блин износ шестерён замучил...

Сообщение **mmcl200** » 08 авг 2010, 11:59

Alfox писал(а):а с коробкой ИМХО перебор - тяжелая она очень

59 кг

Alfox писал(а): хоть и невероятно надежная

не факт не факт есть в ней один момент который меня смущает...

Юрич · Сообщение **Юрич** » 08 авг 2010, 14:57

mmcl200 писал(а):Alfox писал(а):
а с коробкой ИМХО перебор - тяжелая она очень

59 кг

Там же ещё и главная передача переднего моста!
Жигулевская коробка и редуктор сколько потянут?
А можно про них сказать:

Alfox писал(а):хоть и невероятно надежная

По поводу течи по штоку: Надо было своевременно менять немецкое масло на немецкое же, немецкий сальник на оригинальный и не доводить немецкий шток до чрезмерного износа.
Просто доводилось видеть как моют дорогу в Германии после масляной струйки из коробки. Это ЧП настоящее! Все огорожено, моргают фонари, 4 моющих машины, 6 человек в униформе трут щетками шампунь, полиция организует объезд этого места. Представляю, сколько заплатит фирма-перевозчик за всю эту ликвидацию масляной полоски! ИМХО, дешевле купить новый грузовик.
Другая история: Заправка на берегу Одера, переночевали на ней. Утром видим: идет мужик с удочкой, типа рыбачить! Мы криво ухмыльнулись, знаем что у нас в Волге то рыбу поискать. Как начал тягать! В пятидесяти метрах от заправки, на берегу ну очень судоходной реки!
В Готвальдове, в Чехии нас попросили машины не мыть на берегу речушки, там два года назад форель запустили. Мы потом эту форель видели, благо вода как слеза!
Люди там ну совсем как мы: ни шести рук, ни третьего глаза, никакие не пришельцы из космоса. Просто не ср..т там, где живут! И это - нормально для людей.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 08 авг 2010, 16:47

mmcl200 писал(а):не факт не факт есть в ней один момент который меня смущает...

Хочешь попробую угадать?
Для того что понять, сколь надёжен "тот" валик, надо выдернуть для начала "грибок" заднего привода.
ИМХО раз, он такого же диаметра как и палка привода.
ИМХО два, вал на перед точно такого-же диаметра, тобишь работает (штатно) на 4х кратном моменте.

Ждёмс выдернутых грибов и фотографий

Сообщение **mmcl200** » 08 авг 2010, 22:31

lunatik
разберу посмотрю...
вчера тепловой удар под вечер отловил (так скорая сказала)... 38,5 гр. температура, слабость, аритмия, понос........

токо отходить начал...

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 09 авг 2010, 00:49

lunatik писал(а):Ждёмс выдернутых грибов и фотографий

возможные внутренности

а я ожидал внутри увидеть следущее