Как сделать "быстрый" домкрат

Mad_Animal · Сообщение **Mad_Animal** » 26 май 2010, 21:37

lunatik писал(а):Знаешь как "кузова" домкратятся на пит-стопах?
Встроенные пневмо (или гидро) стойки на каждую ось.
Нажимается кнопка, машина лифтуется выдвигающимся вниз штоком.
Ещё раз нажимается кнопка, машина падает и уезжает.....

Ага, знаю, хотел поначалу типа такого воплотить в жизнь, но немного напрягает стоимость этих самых пневмоцилиндров, которые еще найти надо и адаптировать. А вот что нибудь механическое сварить вообще не проблема, руки есть ))

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 26 май 2010, 21:40

Mad_Animal писал(а):но немного напрягает стоимость этих самых пневмоцилиндров, которые еще найти надо и адаптировать.

Придёт Шум д, он всё знает где, почём и как доступно сделать

Mad_Animal · Сообщение **Mad_Animal** » 26 май 2010, 21:40

Громыч писал(а):а моторчик американский?

Мотор японский, турбовый, в этом и заморочка, ибо на низах он не тянет - "турбояма", а газанешь побольше тормоза уже не держат, 280 л.с. в стоке ))

Mad_Animal · Сообщение **Mad_Animal** » 26 май 2010, 21:41

lunatik писал(а):Придёт Шум д, он всё знает где, почём и как доступно сделать

Буду очень благодарен за участие

dil · Сообщение **dil** » 26 май 2010, 21:43

Mad_Animal писал(а):механизм "зарядить"?

Это уже следующий вопрос

Ну можно упереть ногу в дорогу и потянуть шарнир влево. Или поднять домкратом и вставить эту хрень. Я не знаю вашей специфики.
Вот схема механизма сброса авиабомбы:

Если красный повернуть, то зелёный получит свободу перемещений.

Mad_Animal · Сообщение **Mad_Animal** » 26 май 2010, 21:45

tixoxod-4x4 писал(а):Да ничего сложного. Конструктивная схема револьвера Нагана. Рычагом поднимается платформа, а при дальнейшем движении рычага просто падает вниз. Только вот на сколько я знаю в драгрейсинге дури в моторах не жалеют. Хватит ли сцепной массы чтобы стартовать. Момента на колесах будет столько что их просто сорвет на юз и будет облако дыма и жужжание на месте. Может применить многодисковое сцепление от грузовиков? оно выдержит большой момент и не сгорит сразу при резком сбросе педали сцепления

У меня автомат, была бы механика вопросов бы не было. Кстати полоноприводные турбо-тачки типа Эво или Субарей именно так и стартуют - газ в пол, долбят в отсечке, по сигналу светофора бросают сцепу.

Mad_Animal · Сообщение **Mad_Animal** » 26 май 2010, 21:49

dil писал(а):Это уже следующий вопрос
Ну можно упереть ногу в дорогу и потянуть шарнир влево. Или поднять домкратом и вставить эту хрень. Я не знаю вашей специфики.
Вот схема механизма сброса авиабомбы

Вопрос адекватного (по времени) подъема тоже важен, т.к. на соревнованиях никто особо ждать не будет. Да, помошник может подбежать, приподнять, но только сразу целиком, не по отдельности колесики. Упереть ногой не получиться, там порядка 400 кг.

Про бомбу спасибо, буду теперь знать )

Иванович

Автор изначально неправ.....ему нужно НЕ поднимать авто на старте - а ПРИДАВЛИВАТЬ его к дороге....только тогда он сможет реализовать быстрый старт и полные возможности пихла, если правила это позволяют.
С домкрата он проиграет обычному запорожцу....

ИванS · Сообщение **ИванS** » 27 май 2010, 05:02

О, а я читал как эта техника строилась...
вообщем то пневма видится достойным вариантом.
подушка пневмоподвески сидения татры , фотку я выкладывал . стоит недорого, компактная.

tixoxod-4x4 · Сообщение **tixoxod-4x4** » 27 май 2010, 07:16

А другие варианты старта не рассматривались? например, найти возможность сильно увеличить массу маховика

rbt06 · Сообщение **rbt06** » 27 май 2010, 08:49

Привет Mad_Animal Всё асфальт пилиш.
Нужно два пневмоцилиндра ,маленький автокомпрессор и клапан электрический с большим проходным сечением.В цилиндрах должны стоять возвратные пружины .

rbt06 · Сообщение **rbt06** » 27 май 2010, 08:51

А стоимость цилиндров это работа токаря.

remix59 · Сообщение **remix59** » 27 май 2010, 08:54

Например вакуумным цилиндром(цилиндрами), разряжнение с впускного коллектора.
Экономим на компрессорах и гидронасосах.
В конструкции можно использовать мембрану, корпус, шток, от вак. усилителя и эл. пневмо. клапаны от ЭПХХ 2105,
или от "пневмы" Крауна или Лексуса.
Две мембраны диаметром 200мм, при разряжении 0,5кг/см. поднимут 630кг.

А может вообще не поднимать полностью, а достаточно просто разгрузить, можно тем же устройством.

Сообщение **Bookvoed** » 27 май 2010, 09:00

Типа мотоподножки - подъезжаешь на старт, упираешь ее в землю и чуть назад сдаешь - по инерции поднимаешься. А система скидывания - телескопическая складная без пневмоцилиндров - система Нагана с управлением от втягивающего.

Только проблема буксования на старте, а если неровность или уклон? Занос?

rbt06 · Сообщение **rbt06** » 27 май 2010, 10:04

remix59 писал(а):Например вакуумным цилиндром(цилиндрами), разряжнение с впускного коллектора.

Экономим на компрессорах и гидронасосах.

У него турбомотор ,там нет разряжения.