самурай+ока

[Uha]

Но если ДВС 0,66л, то можно попробовать РК Нивы, а если 1л, то слабовата ИМХО
хотя ТРОМ 4 у Алексея вон и с Нивкиной ходят (правда задний валик - расходный материал )))))

А у Тимофеева оковский движок через нивкину раздатку (которая еще на ниве х.з. сколько отпахала) через такие же мосты колеса трэкола крутят...

0,66 литров движок в полтора раза мощнее литрового, кстати

miwa
А главные пары в чулках можно на 180 перевернуть? Если да - то можно заднемоторную компоновку подумать - тогда раздатка развернется, и фланцы займут правильное положение...

[yepti]

самурай+ока=самурайка

[Саня]

можно заднемоторную компоновку подумать

раздатку можно и так развернуть, а если двиг Оки с КПП, то привод взять с другой стороны, поставив двигатель шкивом вперёд.

[Alfox]

А у Тимофеева оковский движок через нивкину раздатку (которая еще на ниве х.з. сколько отпахала) через такие же мосты колеса трэкола крутят...

оковский ДВС не идёт ни в какое сравнение с любым японо-движком однокласником - он дохлее, потому он у Евгения и жил с РК Нивы... К слову сказать Евгений очень аккуратно и разумно ездил, а как только отдал в чужие руки как то всё по-хуже стало

0,66 литров движок в полтора раза мощнее литрового, кстати

да ладно там разница около 10% (причем мощность 0.66-го на бОльших оборотах)
а если сравнивать по уму, т.е. момент на одинаковых оборотах, то литровый по-любому тяговитее

[Uha]

Саня Тут ты прав это я свои мыли думал... а с оковским агрегатом все проще

Alfox

оковский ДВС не идёт ни в какое сравнение с любым японо-движком однокласником - он дохлее

Кто бы спорил, но у человека уже есть оковский, а вот японского скорее всего нет, и есть нивкина раздатка, а газелевской подозреваю тоже нет. Есть пример работы такой схемы с бОльшими колесами, так зачем искать и ставить газель?

[Витим]

оковский ДВС не идёт ни в какое сравнение с любым японо-движком однокласником - он дохлее, потому он у Евгения и жил с РК Нивы... К слову сказать Евгений очень аккуратно и разумно ездил, а как только отдал в чужие руки как то всё по-хуже стало

Ветер Тимофеева ходил бы и с более мощным и тяговитым двигом нормально, потому что легкий. А если на белках то еще запаса больше.
А мостики отличные! (нивка курит у пожилого носорога)
Если ширина мостов по ступицам 127 см это 1,0л и меньше (кстати были и 0,5 литровые самурайки, если 137 см. то 1,3 л. Мосты на рессорах шли до 1990г. ( для внутреннего рынка япов., для Европы не знаю, может и дольше)
Вот 98 года мосты с праворукого Джимни 1,3:



При заднемоторной компоновке хорошо агрегатируются с нивкиной раздаткой (углы карданов минимальны)
Собираюсь переворачивать редукторы, сфоткаю потроха

[Asterix]

Витим
Профиль какой используешь? Просчитывал или исходя из чужого опыта выбирал?

[Витим]

Профиль 30х60 В Средней части, дополнительный подрамник (чтобы работал как ферма с основной рамой, на нем двиг. и РК) Прототип - Ветер Е. Тимофеева, но чуть длиннее, чтобы за водилой еще вошло заднее 2-х местное сиденье, поэтому слегка усилил раму (на глаз, без расчетов, жестко получилось), строю медленно (только выходные), как продвинусь подальше, опубликую все в подробностях

[miwa]

можно заднемоторную компоновку подумать

раздатку можно и так развернуть, а если двиг Оки с КПП, то привод взять с другой стороны, поставив двигатель шкивом вперёд.

а с этого места можно поподробнее?
я так понимаю диф нужно заварить, а в этом случае валы приводов крутяться в одну сторону?
так в чем прикол?

[Витим]

я так понимаю диф нужно заварить, а в этом случае валы приводов крутяться в одну сторону?
так в чем прикол?

А втом и прикол. что оба привода крутятся в одну сторону и если силовой агрегат (ДВС+КПП) развернуть на 180 гр. то и привода будут крутиться в другую сторону - элементарно ( включайте мозг коллега)

[Саня]

привода будут крутиться в другую сторону

ну тип того, просто ставим двиг не спереди, а сзади и по сути мосты остаются как стояли, направление вращения остаётся прежним, а двиг просто переносим, не разворачивая и получаем другую компановку.

[Витим]

Сегодня перевернул редуктор в заднем мосту. Редуктор 4-х саттелитный, ПЧ 45/11, на вид крупнее ТАЗовского, толщина полуоси 28 мм. Переворачиваться не хотел, пришлось маленько хамером постучать. Фотки сделал, но домашний ЭВМ (подыхающий) не хочет коннектиться с фотиком, на службе завтра скину.

[Витим]

Не кому тема не интересна?

[казерог]

Витим
ждем фото и продолжения

[Витим]

Задний мост Самурая (Джимни):