Вездеход "Хищник-2901"

казерог

Дмитрий 1974 писал(а):А что за способ хождения на коленях по снегу?

мне тоже показалось

ИванS · Сообщение **ИванS** » 25 фев 2010, 19:45

ничего не понял....как мосты 3110? а передний? поворачивает то как машина ?

Лунатик
Дак юзали на Патриоте, по результатам взяли еще 2 на Хантр, будем инсталить.
Работает гуд, рывки только при старте на миксте.

казерог

ИванS
мост поворотный целеком

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 25 фев 2010, 21:58

ИванS писал(а):Лунатик

Дак юзали на Патриоте, по результатам взяли еще 2 на Хантр, будем инсталить.

Работает гуд, рывки только при старте на миксте.

Меня особо интересует сравнение Квайф-Дисковый-ДАК.
От первого лица, чем отличаюся потребительские качества?

ИванS · Сообщение **ИванS** » 26 фев 2010, 06:42

lunatik писал(а):
ИванS писал(а):Лунатик

Дак юзали на Патриоте, по результатам взяли еще 2 на Хантр, будем инсталить.

Работает гуд, рывки только при старте на миксте.
Меня особо интересует сравнение Квайф-Дисковый-ДАК.
От первого лица, чем отличаюся потребительские качества?

ооооо.... я вам скажу что не просто отличаются, а огромная разница!!!
Квайф- это ерунда(таблетка для самоуспокоения) для тех кто не в теме или для паркетных недоприводов.Дисковая (ЛСД)-тоже самое. начинает работать на повышеных оборотах, хотя и может обеспечить впринципе нормальную степень блока, если будет на обоймах правильная выборка под кроссшафт. Никогда себе не поставлю вышеперечисленное- ДАК на пару тысяч дороже, но это чудо чудестное- 100% автоматическая блокировка.
Квайф- поможет на льду, в глубоком рыхлом снегу несколько....но он никогда не обеспечит нужного момента на разгруженом колесе.
Ближе всего к ДАКУ(по степени блока-те же 100%) -Лок Райт, но с ним ездить сложнее по асфальту( у меня стоит в заднем мосту).
Единственно- пока для меня открыт вопрос по ресурсу, т..к. машину наблюдаем только пару месяцев, но гоняем ее по жесткому.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 26 фев 2010, 09:04

ИванS Благодарю за коментарий.

Сколько стоит ДАК в ГАЗ-3110 мост ?

ИванS · Сообщение **ИванS** » 26 фев 2010, 11:09

Я думаю не дороже на спайсера уазьи- порядка 15 000.

делают их по мере поступления заказа- мы получали месяц прримерно.
подробности у них на сайте есть.

Alfox · Сообщение **Alfox** » 27 фев 2010, 17:57

ИванS писал(а):Квайф- это ерунда(таблетка для самоуспокоения) для тех кто не в теме или для паркетных недоприводов.Дисковая (ЛСД)-тоже самое. начинает работать на повышеных оборотах, хотя и может обеспечить впринципе нормальную степень блока, если будет на обоймах правильная выборка под кроссшафт. Никогда себе не поставлю вышеперечисленное- ДАК на пару тысяч дороже, но это чудо чудестное- 100% автоматическая блокировка.
Квайф- поможет на льду, в глубоком рыхлом снегу несколько....но он никогда не обеспечит нужного момента на разгруженом колесе.
Ближе всего к ДАКУ(по степени блока-те же 100%) -Лок Райт, но с ним ездить сложнее по асфальту( у меня стоит в заднем мосту).
Единственно- пока для меня открыт вопрос по ресурсу, т..к. машину наблюдаем только пару месяцев, но гоняем ее по жесткому.

ИванS, очень интересные наблюдения

А не могли бы Вы расписать более подробно как тестировались разные типы самоблоков и факторы на основании которых сделаны ваши выводы. Пожалуйста.

INVENTOR · Сообщение **INVENTOR** » 28 фев 2010, 18:36

Всем здравствуйте! Теперь и Я у Вас зарегистрировался!

INVENTOR · Сообщение **INVENTOR** » 28 фев 2010, 18:42

ИванS писал(а):Я думаю не дороже на спайсера уазьи- порядка 15 000.

делают их по мере поступления заказа- мы получали месяц прримерно.
подробности у них на сайте есть.

Брал ДАК для "Волги" месяц назад. Цена 16 тыш. Заказал-оплатил-получил полторы недели. Оперативно! Следом заказал ещё один УАЗ "колхоз"15 тыш, по срокам так же. Дифы брали для вездеходов. Инфы по эксплуатации пока нет.

Alfox · Сообщение **Alfox** » 28 фев 2010, 19:33

INVENTOR, ну очень большая... я бы даже сказал, нечеловеческая просьба отписаться по результатам эксплуатации

Александр

ИванS писал(а):Квайф- это ерунда(таблетка для самоуспокоения) для тех кто не в теме или для паркетных недоприводов

При рекламе определенного товара негоже обсирать других производителей, даже если ты и в теме m/ m/ .
У меня стоят два "Квайфа" с преднатягом 8кг. ,один в качестве межосевого, второй межколесный на переднем мосту, работают отлично.

INVENTOR · Сообщение **INVENTOR** » 28 фев 2010, 20:30

Alfox писал(а):INVENTOR, ну очень большая... я бы даже сказал, нечеловеческая просьба отписаться по результатам эксплуатации

Отпишусь! Как только сезон откатаю. Про дак можно на УАЗбуке почитать.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 01 мар 2010, 01:04

INVENTOR писал(а):
Alfox писал(а):INVENTOR, ну очень большая... я бы даже сказал, нечеловеческая просьба отписаться по результатам эксплуатации
Отпишусь! Как только сезон откатаю. Про дак можно на УАЗбуке почитать.

На Уазбуке не пользуются метровыми и полутораметровыми колёсьями.
У нас довольно специфические условия эксплуатации, то что прокатит в джиповодстве, у нас может неработать.

ИванS · Сообщение **ИванS** » 01 мар 2010, 08:06

Господа, предлогаю создать отдельную тему по блокировкам.
Скептикам, и пользующим блоки повышенного трения :
То , что не блокирует диф. на 100% я не рассматриваю в качестве блокировки- это дифф. повышенного трения. Я прав в терминологии?
Глупо говорить что нет.

Далее. Если не верите мне- ( а это к вопросу на основе чего я делаю такие выводы) почитайте специализированную прессу. Во внедорожных журналах с конца года неоднократно поднималась тема блокировок, влоть до измерения момента на незаторможенном колесе.
Думаю , говорить о том что винтовые , кулачковые и дисковые блоки проиграли ДАКУ и Спруту (аналог АРБ) это понятно и делетанту.
Мой опыт : Эксплуатация автомобиля с жестким блоком Лок Райт ,
Неоднократное сравнение различных типов блока дифа от ДАКа до заварки сателлитов на обоих мостах на различных авто от Нивы до иномарок- на клубных выездах, покатушках, соревнованиях .
Еще раз : не путайте понятия- блокировка- это жесткий блок.
Квайфы, Торсены, ЛСД- это не блокировки. Это дифференциалы повышенного трения. Именно по этому они не могут конкурировать с блокировками.