Полный привод на 3-х колёску? Реально и просто!

dil · Сообщение **dil** » 31 окт 2009, 18:08

avtohirurg писал(а):Я приобрёл несколько вот таких движков

Ага, раскололся! Разрисуй моменты, обороты для них.

avtohirurg писал(а):Отношение явно скептическое

Зря ты так, просто не проглядывается решения.
Параметры выложишь? (двигателей)

avtohirurg · Сообщение **avtohirurg** » 31 окт 2009, 18:59

Преждевременно, потому что не проверенно практикой. Насчёт "раздуть", не хочу повышать давление в камерах, т. к. собираюсь их использовать без "покрышек", как вариант вообще без обвязки! При использовании электропривода возникает множество вариантов "трансмиссии" 1) запитать от АКБ при полном электроприводе. 2) при комбинированном приводе запитать переднее колесо(передние колёса) от генератора, обороты которого пропорциональны оборотам заднего моста. 3) при электроприводе всех колёс питать их непосредственно от бензо (дизель) генератора. 4) то же, только с буферным АКБ. Но есть довольно серьёзный недостаток: будет нормально работать при НЕБОЛЬШИХ скоростях! Это НЕ ВСЕ варианты, есть ещё более интересные, без указанного недостатка.

avtohirurg · Сообщение **avtohirurg** » 31 окт 2009, 19:07

dil писал(а):
avtohirurg писал(а):Я приобрёл несколько вот таких движков
Ага, раскололся! Разрисуй моменты, обороты для них.
avtohirurg писал(а):Отношение явно скептическое
Зря ты так, просто не проглядывается решения.
Параметры выложишь? (двигателей)

. С возбуждением на ПОСТОЯННЫХ МАГНИТАХ. 60 В, 1000 об/мин. 2000 об/мин при 100 В. Долговременная мощность - 1 кВт, часовая - 1,5 кВт, пиковая - 6 кВт. Токи: долговременный - 12,5 А, максимальный - 100 А. Крутящий момент 5 Н*м номнальный , до 32 Н*м мах.
Масса 8 кг. Размер: 130*230 мм по фланцам. Вал 18 мм, со шпонкой, с другой стороны вал диаметром 16 мм
По другим источникам, номинальная мощность 0,75, я взвесил, 9 кг.
Называется 1ПИ12

Самопал

avtohirurg писал(а): Насчёт "раздуть", не хочу повышать давление в камерах,

Раздув до размера 1600, стрелка манометра не оторвалась от нуля.
Я больше опасаюсь за напряжение резины. Не будет ли в таком состоянии(хоть и авиа камера) подвержена атмосферным явлениям? Специально в таком (раздутом) состоянии отавил на улице, уже второй месяц, пока ни какой сетки не видно.

avtohirurg писал(а):как вариант вообще без обвязки!

А вкаких условиях планируется эксплуатировать Т.С.?

avtohirurg писал(а):1) запитать от АКБ при полном электроприводе. 2) при комбинированном приводе запитать переднее колесо(передние колёса) от генератора, обороты которого пропорциональны оборотам заднего моста. 3) при электроприводе всех колёс питать их непосредственно от бензо (дизель) генератора. 4) то же, только с буферным АКБ. Это НЕ ВСЕ варианты, есть ещё более интересные!

Разве это облекчит жизнь?, или ради инженерной мысли?

avtohirurg · Сообщение **avtohirurg** » 31 окт 2009, 20:02

Я пробовал раздувать, пока не нарушится геометрия камеры. Без диска, при наружном диаметре более 1400, начинается деформация, возможно при надетой на диск, деформация будет меньше.
Если на трёхколёске будет полный привод, и полный вес до 300кг,будет даже без обвязки по заболоченым лугам ездить и по воде. В качестве обвязки-цепь (быстросъёмную). Насчёт "условий эксплуатации" по прошлому опыту обычно дневной пробег всего 20-30 км. Правда были выезды с ночёвкой более дальние, но только 3 раза, поэтому для себя рассматриваю вариант с питанием от АКБ. Насчёт "Разве это облекчит жизнь?, или ради инженерной мысли?"Наиболее практичный и дешовый вариант под номером 2! Поясняю: 1)не нужна дорогая электроника. 2) Малый вес 9+9+2,5+2.5=23 кг. 3)не большая стоимость привода (300$) , правда у этого варианта самая низкая эффективность на малых оборотах.
На счёт подвески на трёхколёске: моё мнение, с подвеской всех колёс ЛУЧШЕ

avtohirurg · Сообщение **avtohirurg** » 31 окт 2009, 20:14

РЎР°РјРѕРїР°Р» писал(а):Разве это облекчит жизнь?, или ради инженерной мысли?

Для того что бы понять, неплохо покататься на электротранспорте (любом). Это простота управления (как писали на одном форуме: может управлять даже "одноногая беременная женщина"), малый шум (при питании от АКБ). При бортовом повороте легко реализуется режим: ЛЕВЫЙ-ВПЕРЁД, ПРАВЫЙ-НАЗАД. При трёхколёске, возможность реализовать полный привод!

Самопал

avtohirurg писал(а): малый шум (при питании от АКБ)

Малый шум, да.
А насколько км хватит АКБ или для подзаряда бензогениратор, если так , то о каком малом шуме идёт реч?

avtohirurg писал(а):При бортовом повороте

И какой бортовой поворот на 3х3? Это что то из области фантастики.

avtohirurg · Сообщение **avtohirurg** » 31 окт 2009, 21:04

Самопал писал(а):
avtohirurg писал(а): малый шум (при питании от АКБ)
Малый шум, да.
А насколько км хватит АКБ или для подзаряда бензогениратор, если так , то о каком малом шуме идёт реч?
avtohirurg писал(а):При бортовом повороте
И какой бортовой поворот на 3х3? Это что то из области фантастики.

Вопрос! Километры разные бывают! Примерно на 2-2,5 часа НЕПРИРЫВНОЙ работы (для варианта 3Х3), с указанными моторами и батареей 80 а.ч.(5 или 6 шт.). Генератор при наличии АКБ необязателен. Про "бортовой поворот" я написал как одно из возможных применений электропривода, не связывая его с трёхколёской. А вообще что бы серьёзно обсуждать надо сделать и испытать, что я и собираюсь сделать. Вариант "3Х3" для испытания возможности электропривода на мой взгляд даже очень подходит.

Самопал

avtohirurg писал(а): Примерно на 2-2,5 часа НЕПРИРЫВНОЙ работы

если случись (не дай Бог) задержаться более этого времени то как быть ?

avtohirurg писал(а): А вообще что бы серьёзно обсуждать надо сделать и испытать, что я и собираюсь сделать

Вот эта позиция заслуживает уважения.

avtohirurg · Сообщение **avtohirurg** » 31 окт 2009, 21:37

РЎР°РјРѕРїР°Р» писал(а):если случись (не дай Бог) задержаться более этого времени то как быть ?

Электричество в отличие от бензина резко не кончается! У меня есть китайский электроскутер. Там есть индикатор заряда АКБ. Когда заряд на исходе, ехай на малых оборотах,, экономь! Или вози с собой МАЛЕНЬКИЙ (бывают 0,8 кВт) бензогенератор. Время ПОЛНОЙ зарядки 6-8 час. Если АКБ "Оптима", то вдвое меньше. В любом случае, чем чаще заряжать, тем дольше будут служить АКБ
Строительство начинаю с колёс! Нужны материалы.Купить в РОЗНИЦУ тонкостенные трубы и пррофиль (1 мм) проблема!

Самопал

avtohirurg писал(а):Электричество в отличие от бензина резко не кончается! У меня есть китайский электроскутер. Там есть индикатор заряда АКБ. Когда заряд на исходе, ехай на малых оборотах,, экономь! Или вози с собой МАЛЕНЬКИЙ (бывают 0,8 кВт) бензогенератор. Время ПОЛНОЙ зарядки 6-8 час

Ну вот, всётаки хоть и маленький, но гениратор.
Неприменно будут такие условия(грязь и т.д.) когда что называется надо поддать газку, а акум на издохе, дело к вечеру, а домой надо, заводиш ген и 6-8 часов "куриш", а это вся ночь.

avtohirurg писал(а): Нужны материалы.Купить в РОЗНИЦУ тонкостенные трубы и пррофиль (1 мм) проблема!

Вот это в точку! Страна породоксов, всё есть , а того что надо не найти.

dil · Сообщение **dil** » 01 ноя 2009, 01:48

avtohirurg писал(а):1000 об/мин.

Это похоже на высокомоментные двигатели. Запас по перегрузу хороший.

Мотозавр

Предлагаю схему караката 3х3

"легко и просто".

dil · Сообщение **dil** » 01 ноя 2009, 16:08

avtohirurg
Если придумаешь куда пристроить забери у меня постоянник 220В 4кВт.

avtohirurg · Сообщение **avtohirurg** » 01 ноя 2009, 17:14

dil писал(а):avtohirurg
Если придумаешь куда пристроить забери у меня постоянник 220В 4кВт.

Для трёхколёски пожалуй не подойдёт, но надо подумать! Контроллер дорогой понадобится! А вес и обороты какие?