Нужен совет по изготовлению поворотного кулака

Mongoose · Сообщение **Mongoose** » 31 окт 2009, 04:10

алексанр писал(а):3. изготовить новый поворотный кулак из узла МБ

Новый конечно возможно, но это не так просто. Нужно считать углы и делать кондуктор. из-за пары кулаков смысла нет.

алексанр писал(а):1. проточить посадочное место вн.подшипника в нивовском пов.кулаке(отпадает в связи с отсутствием квалифицированого токаря)
2. проточить наружку корпуса подшипников МБ и внутрянку нивовского

Проточить как в п.1 - останешься без сальника. Там нар Ф73мм. А у тя 75!
То что я ставлю на ниве и вездике пассатовский в нивский кулак - ты знаешь. Мне это видится оптимальным и здесь. Но если нет возможности проточить кулак, то проточи ступу просто под нивские подшипники и поставь между ними распорную втулку.
Напомню, что у соломона срезало шлицы на гранате, а не ступу.
а шлицы у тя остаются мерса.
А вообще надо муфту МТЗ ставить и не париться.

Mongoose · Сообщение **Mongoose** » 31 окт 2009, 04:24

алексанр писал(а):Mongoose
Кстати,как у тебя реализована система поворота на двух осях?Если можно фото или схемку карандашом,плизз...

Двумя рейками. Через НШ10.
С рул. вала на входной вал НШ. С выхода НШ (самодельный сквозной вал) на рейки. НШ - потому что он без люфтовый.
рейки обе внутри базы.
Сложней обычного, дороже, тяжелей и смысла это повторять нет.
Я не советую. Достаточно одной поворотной оси.
Это я так... баловался для себя

Шурик · Сообщение **Шурик** » 31 окт 2009, 17:37

Mongoose писал(а):То что я ставлю на ниве и вездике пассатовский в нивский кулак - ты знаешь. Мне это видится оптимальным и здесь

Под пассатовский проточить не получится..,если проточу,то толщина стенки под подшипником будет плрядка 4,5 мм-слабовато.Думаю всётаки проточить РОДНОЙ корпус "ступенькой",вставить в проточенный кулак нивы и обварить.Если будет уж очень тонко то усилю кулак по наружке.Наверное так будет правельней +остаются родные сальнику , подшипники и ступица без переделок.

СМ · Сообщение СМ » 02 ноя 2009, 12:30

алексанр писал(а):Вот нашол замену наружнему подшипнику,только не знаю как он будет работать в паре с внутренним коническим.

нужно только посадочное на ступице проточить на 1мм.
Размеры:dx45mm Dx68mm bx20mm
Есть мнения?

Судя по рисунку это двухрядный радиальный подшипник. Такой в ступицу не годится.
В ступицу нужно ставить либо конические, либо радиально упорные.
Радиальный подшипник в ступице ШНивы, не выхаживает больше 4000 км. Личный опыт.

Шурик · Сообщение **Шурик** » 02 ноя 2009, 19:12

СМ писал(а):Судя по рисунку это двухрядный радиальный подшипник. Такой в ступицу не годится.

В ступицу нужно ставить либо конические, либо радиально упорные.

Радиальный подшипник в ступице ШНивы, не выхаживает больше 4000 км. Личный опыт

sergej · Сообщение **sergej** » 02 ноя 2009, 22:15

алексанр а Вы не пробовали поискать от Мерса может повезет.

Шурик · Сообщение **Шурик** » 02 ноя 2009, 22:33

sergej писал(а):алексанр а Вы не пробовали поискать от Мерса может повезет.

Непонял вопроса...Искать от мерса что??

sergej · Сообщение **sergej** » 03 ноя 2009, 08:43

алексанр писал(а):Непонял вопроса...Искать от мерса что??

Мерс 4 matic переднюю ступицу в сборе.

Шурик · Сообщение **Шурик** » 03 ноя 2009, 08:49

sergej писал(а):Мерс 4 matic переднюю ступицу в сборе.

Неее...Эта запчасть в мой бюджет точно не влезет..,т.к. даже за бу попросят как за "чугунный"мост..

sergej · Сообщение **sergej** » 03 ноя 2009, 10:02

алексанр писал(а):Неее...Эта запчасть в мой бюджет точно не влезет..,т.к. даже за бу попросят как за "чугунный"мост

По логике вещей она должна быть не очень востребована.
Я как то видел от х5 вместе с амортизатором и пружиной за 150?.
Но правда на одну сторону только была. Мне кажется есть смысл поискать. Правда их не так много.

Шурик · Сообщение **Шурик** » 03 ноя 2009, 20:07

sergej писал(а):Я как то видел от х5 вместе с амортизатором и пружиной за 150?.

весь донар в 5 тыш.р. обошолся +бонус ввиде дизеля и кпп

дизель на ходу,правда без доков.

+1500 р.вернулось за сданные остатки металлолома.

sergej · Сообщение **sergej** » 03 ноя 2009, 22:21

алексанр писал(а):весь донар в 5 тыш.р. обошолся +бонус ввиде дизеля и кпп

Раз у вас там так много импортного металолома поищи.
А если все будешь точить и покупать то одна сторона выйдет дороже,
чем донор с бонусом. Не веришь спроси у Mongoose

Шурик · Сообщение **Шурик** » 03 ноя 2009, 23:27

sergej писал(а):Раз у вас там так много импортного металолома поищи.

Полнопривадных мерсов в металоломе я у нас не встречал.У нас на севере люди "держатся "за полный привод до последнего,пока можно "реанимировать"авто -будут реанимировать,а ежели "умерла" то и взять уже с неё как правило нечего...

sergej писал(а):А если все будешь точить и покупать то одна сторона выйдет дороже,

чем донор с бонусом

На счет "покупать" то тут уже всё куплено,практически полный комплект железа для вездехода(двигатель,кпп,мосты,привода, амморты,рессоры для подвески,метал для рамы,элементы обшивки ) причем добрая половина железа -халява

подарки друзей и сочувствующих...

Вот востановлю станок и буду точить сам

Шурик · Сообщение **Шурик** » 14 ноя 2009, 09:47

Шурик писал(а):Вот востановлю станок и буду точить сам

На станке не хватает ЖИЗНЕННО важных железок

Вчера отнёс железки токарю...Как и следовало ожидать ответ такой:
корпус ступицы МБ проточить могу ,а нивкин кулак внутри нет(станок не позваляет,или просто не хочет е...ся)

Шурик · Сообщение **Шурик** » 23 ноя 2009, 21:51

Забрал железки от токаря...

....600р. за штуку...ИТОГО:2400

Найдите" КОСЯК" токаря:

Поворотные кулаки пытаюсь проточить сам,благо есть начём

этот станок я спас от сдачи металлолом лет так семь назад,очём не жалею

Станок пришлось немного подшаманить,.поменял оба эл.двигателя.Как я понял из устройства станка и его комплектации ,предназначен он для расточки и хонинговки цилиндров.Год выпуска 195...х.з.Раритет однако

.