Доработка рк уаз для болотохода 6х6

Кулибин

Макс
я вот думаю болгарку на токарный приспособить чтоб каление железки резать .

nuf · Сообщение **nuf** » 10 окт 2009, 20:22

Кулибин писал(а):я вот думаю болгарку на токарный приспособить..

Уважаемые, если будете развивать эту тему, то пожалуйста тут -
viewforum.php?f=60

Кулибин

nuf
усе молчу .

nuf · Сообщение **nuf** » 10 окт 2009, 20:36

Кулибин, это может многим быть полезно, просто в соответствующей теме.

Кулибин

nuf писал(а):это может многим быть полезно, просто в соответствующей теме.

все понял поэтому и молчу

gudvin · Сообщение **gudvin** » 13 окт 2009, 23:53

magellan писал(а): Если можно поподробнее про цепи. Что за цепи и в какой среде работают.

Вездеход не мой,
Знакомый живёт на берегу Онежского озера, вездеход(снегоход) только для езды по льду, т.е по ровной плоскости. 6*4 перед рулит сзади балансиры.
Двигатель Ситроен, воздушник, оппозит 2цил, 4такт, 40л.с, КПП родная.
С КПП приводы на правый и левый борт. Приводы выведены наружу корпуса лодки, на каждом по сдвоенной звезде с них цепи на среднее и заднее колесо.
Блокировка колёс правого и левого борта. Привод колёс каждого борта соединён цепью с валом в середине которого шлицевая муфта какая то, при соединении половинок вала муфтой все 4 колеса заблокированы между собой.

Цепи от комбайна какого-то или с/х техники, однорядные, шаг примерно 25-30мм.
Цепи открытые, ездит только по озеру, а на таких больших озёрах даже снега не бывает на льду.

Хозяин говорит что по льду идёт под 100км/ч

.
Очень может быть, голый лёд ровная плоскость, покрышки Урал ободраны налысо и прошипованы.

gudvin · Сообщение **gudvin** » 14 окт 2009, 00:05

Кто сомневается в надёжности цепей, прочитайте про вездеходы Алексея Гарагашьяна на братском форуме, про зелёный прото или чебуратор

Asterix · Сообщение **Asterix** » 14 окт 2009, 01:50

Мысль сделать цепи внутри балансира неплохая. При использовании качественных импортных цепей ресурс узла должен получится приличным. Тем более всё это в маслянной ванне будет вращаться. Например в бывших колхозах были распространены самоходные немецкие косилки Е-*** (цифры не помню). Так у них привод на ведущие колёса цепной в маслянной ванне. Проблем никогда не доставлял, специально у мужиков спрашивал. А нагрузки там не детские.
Или вот взять наш отечественный льнокомбайн ЛК-4, там этих цепей десяток наверное. Все в маслянной ванне и проблем никогда особых не доставляли. А вот на картофельном комбайне типа ККУ-2А или "Рязанце", эти же отечественные цепи, но без смазки, больше сезона не ходят - тянуться безбожно.
В общем перспектива у таких балансиров есть. Надо только конструкцию продумать, чтобы натягивать удобно было и вода в балансиры не попадала.
Сам бы сварганил, да нет станка токарного или легкодоступного токаря

Леонид

Трансмиссия 6х6
Раздаточная коробка от ГАЗ 66 (вариант с выходным фланцем на лебедку)

Выход на третий (задний мост)

Карданный вал с АКПП двигателя на РК

Выход (нижний) с РК на средний мост

Фото трансмиссии вид сзади

Макс · Сообщение **Макс** » 02 ноя 2009, 17:24

начанаеться война с рк!

накидал чертёж второго конца вала(привод среднего моста)

gudvin · Сообщение **gudvin** » 08 дек 2009, 23:23

Макс
Раздатка ведь трёхвальная, если прямая там 1, то количество зубчиков шестерни на промеж. валу равно числу на шестерне первичного вала. Или там шестерни не в постоянном зацеплении.
Ты бы не мог прикинуть, вот такой агрегат не выйдет, хотя бы одноступенчатый, но лучше с понижайкой.

Макс · Сообщение **Макс** » 09 дек 2009, 05:50

gudvin
а зачем мудрить такую раздатку?

gudvin · Сообщение **gudvin** » 09 дек 2009, 18:35

Нужно именно с одной стороны два выхода и разного вращения.
Если без понижающей, дак я просто корпус сварю и две шестерни одинаковые из коробки поставлю.
Должна выдерживать момент движка ВАЗ.

Макс · Сообщение **Макс** » 15 дек 2009, 05:20

вот подготовил шестерни, теперь пойдут под резец и фрезу

в рк

для парасёнка

Макс · Сообщение **Макс** » 18 дек 2009, 07:50

практически готовый парасёнок, осталось приварить к криплению на мосту и собрать.