Кто спрашивал Т3 синхра на уазкиных мостах

Школьный

Саня писал(а):придётся колхозить с переключением передач

тоже всё решаемо..

Саня писал(а):А зачем?

а вот с этим всё гораздо сложнее. В принципе сделать-то можно и ездить будет, да и идея в принципе красивая.
Но если рационально к делу подходить, то видно, что на 31-33 колесах колоссальной разницы по проходимости с буханкой не будет, а по стоимости и трудозатратам они будут несопоставимы.
Хотя, обычно рационализм у увлеченных людей просыпается, через полгода стройки, когда полмашины собрано и отступать уже поздно.
Но если уж это мечта, то тогда на всё наплевать и мечту, конечно нужно осуществлять

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 27 дек 2010, 17:40

Хм... вроде гениально

Т-2 совместить с 2108 КПП и Редукторными мостами

Саня · Сообщение **Саня** » 27 дек 2010, 17:43

Школьный писал(а):Но если рационально к делу подходить, то видно, что на 31-33 колесах колоссальной разницы по проходимости с буханкой не будет,

дело не в резине, Кузов Т-3 позволяет проходить с переднего водительского сиденья, не открывая двери назад, кузов на фольксах Т-3 доживших до наших дней оцинкованый, удобство посадки, да и вообще эргономика ни в какое сравнение с бухантером, Т-3 Синхра(4х4) 20 летние стоят от 100 тыров и выше, 20 летние буханки по 10 т.р.
а имея оцинкованый кузов и кучу УАЗ запчастей. это вечная машина, только регить как самоделку надо. и 35 резина мне не нужна, всё на много скромней устроит, главное это возможность юзать на заднем приводе при наличии двигателя за задней осью по дорогам и запас в виде полного привода, который можно включить когда вздумается, да и двигатель ВАЗ более современен и экономичен, чем УАЗ из доступных.

Саня · Сообщение **Саня** » 27 дек 2010, 17:54

Типа Ап

Школьный

тему почитай

http://www.vw-bus.ru/forum/viewtopic.php?f=4&t=38332

поверь про УАЗ вспоминать не будешь, а для грязи нормальный вездеход нужен, в моём понимании, для моих интересов 35 резина маловата будет

Школьный

Саня с темой ознакомился - один раз в брод встанешь, будешь вспоминать про УАЗ.
Пару лет назад мы так однажды на Крузере в луже сели по середину дверей, после озвученной стоимости ремонта салона, занялись поиском УАЗа..

Саня · Сообщение **Саня** » 28 дек 2010, 00:20

Школьный
Повторюсь, мне Т-3 для души, семейный авто, 4х4 в нём на всякий случай, КПП на них уже редкость, ремонт КПП выходит больше стоимости Т-3 на ходу с более-менее живым кузовом, с кукурузером сравнивать не стоит, даже утопленый по крышу Т-3 не будет нуждаться в ремонте, ну если только просушить. там железяка электроника на уровне ВАЗ 2108 80-х годов.

lunatik писал(а):Т-2 совместить с 2108 КПП и Редукторными мостами

Слава Т-3

Армейские мосты и 33 резина как опция для домашних вылазок, типа домой прикатил, поддомкратил, гражданские с шоссейкой выкатил, вояки с 35 закатил и в бой

uvat · Сообщение **uvat** » 28 дек 2010, 04:37

Саня писал(а):даже утопленый по крышу Т-3 не будет нуждаться в ремонте, ну если только просушить. там железяка электроника на уровне ВАЗ 2108 80-х годов.

Саня прав, не убиваемый апарат, отъездил на таком около 200000 км.

Саня · Сообщение **Саня** » 28 дек 2010, 09:26

Школьный писал(а):занялись поиском УАЗа.

Позволю ещё немного флуда для расстановки всех знаков препинания.

У знакомого была буханка, продал, купил ниву, с его слов, при включении передка жрёт бензин как трактор, а всё по тому, что развесовка у пустого

http://flash.sakha.net/main/interesnoe/ ... uazov.html
Распределение снаряженной массы по осям, кг:

- на переднюю ось 1025

- на заднюю ось 830

В Т-3 простого 50х50 при наличии водилы спереди, а если В УАЗ ещё водилу на перед, развесовка совсем не айс, не даром парни даже по трассе заснеженой с передком юзают, а Т-3 даже в недоприводной версии вполне неплохо по снегу-грязи ползёт
Если сделать как я предлагаю, развесовка такой же и останется. значит перед придётся включать на откровенном бездорожье, где о расходе ГСМ просто не думается.
Кроме того двигатель в корме, под полом, это тишина в салоне, на 80-90 км/ч его просто неслышно.
Для Буханки это вообще реально????

Школьный

Саня писал(а):двигатель в корме, под полом

двигатель на бок планируется ложить?

Саня писал(а):опция для домашних вылазок, типа домой прикатил, поддомкратил, гражданские с шоссейкой выкатил, вояки с 35 закатил

действительно, как два пальца об асфальт.)))

Саня писал(а):Повторюсь, мне Т-3 для души

Ладно, допустим убедил, а когда посмотреть можно будет?

Саня · Сообщение **Саня** » 28 дек 2010, 10:35

Школьный писал(а):двигатель на бок планируется ложить?

нет, он в моторный отсек почти вертикально входит, см на 10-20 выше крышки, просто крышку другую.

Школьный писал(а):действительно, как два пальца об асфальт.)))

Это на комент админа о военных мостах и 35 резине. мне если честно не надо.

Школьный писал(а):а когда посмотреть можно будет?

Очень не скоро, мой Т-3 каравелла пока бегает и помирать не собирается, в очереди ещё 2 проекта, пусть маленьких. но времени катастрофически не хватает, просто пока задел на будущее.

Школьный

цитировать

Зарегистрирован: 13.07.2009
Сообщения: 664
Откуда: Екатеринбург

Лично я тебя понимаю, парень из Е-бурга Синхру пригнал, был доволен без памяти, по тому, как в том состоянии, в котором она ему досталась у нас он бы её не нашёл, и это не учитывая убитого дизеля, или запчасти у Вас на немцев дорогие, или делать не умеют, но именно у Вас предпочитают казели, бухантеры Фольксвагенам, причём продают именно с убитой ходовой, движками, а кузова почти в идеале. по смешным для нас ценам. Сам прикидывал на будущее какой нить мульт Т-3 от Вас притащить. .