Лунохода.Нет

Дмитрий Р писал(а): ↑17 май 2025, 13:42 Adler, КПД это хорошо,какой диаметр винта шаг количество лопастей?Вопрос...
Привод вала винта или водомета гидромотором,,

3-4 лопасти . Привод гидромотором это хорошо, легче настроить будет. По диаметру и шагу так сразу не скажу . Все равно не попасть с первого раза .

Дмитрий Р,

Приветствую.
Что то тема похудела по объему или мне показалось?
Про водомет ТУТ мы обменивались информацией?
Про водомет ПТ 76 я уже писАл, но этих сообщений не нашел.
Еще маленький штрих, в некоторых армиях пт 76 еще стоят на вооружении







https://politikus.info/events/171667-ta ... grady.html

Aлексей писал(а): ↑03 окт 2025, 22:38 Что то тема похудела по объему или мне показалось?

Нет,не показалось,куда-то все исчезло.
В общем сейчас вот так,в сборе уже все работает как и предполагалось движитель водяной установлен от брдм с приводом от гидромотора 112(пока не испытывался)

Может на круглых заслонках для жесткости и стабильности формы
по периметру обруч приварить из полосы ?
Оптимально было бы по периметру фальцовку сделать,
но с наличием такого оборудования обычно сложности.

Aлексей писал(а): ↑18 окт 2025, 21:25 по периметру обруч приварить из полосы ?
Оптимально было бы по периметру фальцовку сделать,
но с наличием такого оборудования обычно сложности.

Жесткости детали вполне достаточно и в данном варианте,ничего не "шевелится"
Ребро жесткости на зиг машине можно сделать конечно,но после зиг машины деталь получается с напряжениями в листе и "шевелится",обычно такие детали под сварку по" периметру" детали,возможно у кого-то и получаются детали на зиг машинах без этих недостатков.у меня не получалось,ни разу.


2 мм лист на дно вездехода.

Покрасил внутреннюю часть

Дмитрий Р писал(а): ↑25 окт 2025, 18:39 Покрасил внутреннюю часть

Краска авто или хоз ? Я провел эксперимент на "танке" - внутри нанес дополнительно 3 слоя резиновой краски, затекает она хорошо во все щели и держится цепко. Недавно ремонтировал "боевой" УАЗ31519, на нем капот и крылья облазить стали, подумал и тоже сверху покрасил резиновой краской. Испытания кустами прошла успешно, посмотрим как зиму переживет.
Своего рода "колхозный раптор"

Дмитрий Р писал(а): ↑18 окт 2025, 19:11 движитель водяной установлен от брдм с приводом от гидромотора

Дмитрий. Вопрос чисто теоретический.
А почему выбран такой тип движителя? Занимает много места в лодке. Может быть было проще использовать два выносных гидромотора с винтами?

Сергей51 писал(а): ↑25 окт 2025, 21:13 Краска авто или хоз

Приветствую Сергей!
Я не сторонник грунт эмалей на авто и технике применительно к кузовному железу.Придерживаюсь вполне надежной и прогнозируемой технологии.Чистый обезжиренный металл,далее грунт эпоксидный,потом герметик,далее окраска акриловой краской.Где нужно антигравий/раптор.Даже на заводе где кузов окунают в ванну с катафорезом/анафорезом остаются места куда не попал грунт и соответственно идет коррозия.Но в моем случае,проще заменить будет корродированые детали через несколько(?) лет.

новичок писал(а): ↑26 окт 2025, 09:19 Дмитрий. Вопрос чисто теоретический.
А почему выбран такой тип движителя? Занимает много места в лодке. Может быть было проще использовать два выносных гидромотора с винтами?

Да все просто,это агрегат с машины с очень близким водоизмещением,он уже гарантированно поедет как нужно,управление из передней секции проще сделать.А два мотора с примерно теми же параметрами будет сложнее разместить,думал про разные подобные варианты,но не помещалось в габарит.Место внутри лодки мне не нужно экономить,грузовая платформа плоская,,да водоизмещающая часть была уменьшена серьезно,но это в принципе удалось скомпенсировать увеличением объема надгусеничных полок.

Дмитрий Р,
Вопрос такого плана. Как думаешь, нужен ли постоянный привод на вторую секцию или можно его сделать отключаемым?
Вопрос чисто теоретический, понятно что с экономить топливо не получится, но на твердой дороге полный привод как бы и не нужен.

новичок писал(а): ↑05 дек 2025, 17:17 Как думаешь, нужен ли постоянный привод на вторую секцию или можно его сделать отключаемым?

У меня так и получилось,задняя секция может быть отключена раздаткой.Но это было сделано не умышлено,так вышло.
Одно время я думал сделать на передней секции дифповорот,чтобы можно было отцепить заднюю и ехать на передней,типа "аварийный" режим.Сделать не сложно добавить тормоза и пару рукавов от гору с арматурой.Но потом решил не искушать судьбу.

Дмитрий Р писал(а): ↑06 дек 2025, 10:16 дифповорот,чтобы можно было отцепить заднюю и ехать на передней

тоже думал над такой конструкцией. Вообще идея интресная.

Дмитрий Р писал(а): ↑06 дек 2025, 10:16 Но это было сделано не умышлено,так вышло