Простые вопросы

[mmcl200]

какова длина колхозного уазовского моста (от привалочной поверхности диска до привалочной поверхности диска)

[dil]

на какое максимальное давление рассчитан цилиндрик стойки багажника "нива",ваз08". ?

ХЗ, но стенка 1 мм

[Alfox]

т.е. полуось от г/п отключает.... а в раздатке кардан передний...

именно так. система придумана не японцами и не только ими же и используется. основной косяк в том, что при долгом неиспользовании переднего моста закисает/засоряется вакуумный привод подключения полуоси (а в раздатке всё обычно хорошо).

тогда дифф будет постоянно работать, а это вроде как не гут

диф (а скорее только полуосевые и саттелиты) постоянно крутятся одним из колес (т.е. не отключеной полуосью) и за счет этого типа смазывается (официальная версия ). в любом случае усилие (считай потери) идущие на вращение внутренностей дифа одной из полуосей считаются незначительными, а удобство отсутствия колесных хабов очевидны

[МВП]

ХЗ, но стенка 1 мм

блин телефон без глаза , крутой отчет бы вышел.
*жуков травить*

[Outlogic]

Alfox

я посмотрел на схеме, шестерни полуосей на подшипниках сидят, поэтому им пофиг должно быть вражение диффа, в отличие от жигулей

[вовочка]

ХЗ, но стенка 1 мм

блин телефон без глаза , крутой отчет бы вышел.
*жуков травить*

в смысле в качестве прыскалки?

[МВП]

[quote="вовочка"]МВП писал(а): dil писал(а): ХЗ, но стенка 1 мм

блин телефон без глаза , крутой отчет бы вышел.

*жуков травить*



в смысле в качестве прыскалки?
не в смысле исполнительного гидроцилиндра.

[ПРОБКА]

День добрый.Раскрутились болты крепящие ведомую шестерню РПМ на ниве и размолотили корпус. Подскажите усилие с каким их надо затягивать чтоб не повторить ошибку предыдущего хозяина?

[idled]

основной косяк в том, что при долгом неиспользовании переднего моста закисает/засоряется вакуумный привод подключения полуоси (а в раздатке всё обычно хорошо).

Немного уточню, закисает обычно механическая часть этого привода, забывают в этой подключайке масло менять, со временем там вместо масла часто оказывается непонятная каша. У пожилых машинок пыль и вода находят понемногу туда дорогу.

[Alfox]

забывают в этой подключайке масло менять

у митсу может и да, а у авто получше (типа Опель/Изудзу) мех часть на отдельный объем масла не завязан

я посмотрел на схеме, шестерни полуосей на подшипниках сидят, поэтому им пофиг должно быть вражение диффа, в отличие от жигулей

ну оооочень заинтересовал диф с полуосевыми на подшипниках... подскажи модель, пжл, так сказать в целях повышения образованности

[Outlogic]

ну оооочень заинтересовал

ложная тревога, посмотрел вскользь, не разобрался

[вовочка]

мужики, как устроена эта отключалка? простая муфточка по шлицам или что поинтереснее? мож у кого точная инфа есть?

[Юрич]

как устроена эта отключалка?

Ничего себе, простой вопросик!

Где такое фото взял?

[вовочка]

как устроена эта отключалка?

Ничего себе, простой вопросик!

Где такое фото взял?

http://www.mktb.ru/fotki/#Коробка_отбора_мощности

кстати, Юрич , наткунлся на это я все в поисках вариантов привода лебедки на УАЗ. сначала УАЗБУКУ перерыл, а потом кривая на эту ссылку вывела....

[Юрич]

вовочка
Спасибо за проделанную работу. Ребята из:
Открытое Акционерное Общество "МКТБ"
113405, Москва,
Варшавское шоссе, д. 125
Тел.: (095) 319-45-45, 319-02-67
email: info@mktb.ru
нешуточно машины готовят и могут себе позволить немало!
Они практикуют кулачковые муфты, для включения которой нужень небольшой осевой ход. Думаю, они используют не вилку на подключение ВОМ, а т.н. "камень" - подковообразная вилка, которая двигает муфту двумя диаметрально расположенными роликами (или пальцами), поворачиваясь вокруг оси, смещенной от оси вала. Может, и не так...