Хочу изложить свои мысли. /Гусеничный аналог флудерной/

[gromoverjetc]

Э-э-э... Про неравенство угловых скоростей в шарнире Гука забыли все?

Это, что нарисовано, будет рывками ехать, пока трансмиссия не развалится...


Во вторых по по передаточному перебор.

Главная пара ока - не знаю числа, будем считать 3.8
Главная пара ваз - 3.8

З.8х3.8=14.44 Это постоянное понижение на прямых передачах в коробках. С таким понижением коробки оки - за глаза и за уши... Нахрена там еще вазовские кпп пихать? Тем более, что они по моменту будут перегружены. Даже на четвертой передаче в коробке оки. А на первой (возьмем понижение 4) они будут перегружены в 5.2 раза. Шлицы на первичных валах, вместе с валами свернет нахрен...


Почему не сделать проще:

Корзины вешаем прямо на редуктора заднего моста.

Дифф в оковской кпп глушим, мотор так же вдоль, привод на корзинки цепью.

Или привод на одну из корзинок шрусом, а между корзинками цепь.

[karules]

Э-э-э... Про неравенство угловых скоростей в шарнире Гука забыли все?

Это, что нарисовано, будет рывками ехать, пока трансмиссия не развалится...


Во вторых по по передаточному перебор.

Главная пара ока - не знаю числа, будем считать 3.8
Главная пара ваз - 3.8

З.8х3.8=14.44 Это постоянное понижение на прямых передачах в коробках. С таким понижением коробки оки - за глаза и за уши... Нахрена там еще вазовские кпп пихать? Тем более, что они по моменту будут перегружены. Даже на четвертой передаче в коробке оки. А на первой (возьмем понижение 4) они будут перегружены в 5.2 раза. Шлицы на первичных валах, вместе с валами свернет нахрен...


Почему не сделать проще:

Корзины вешаем прямо на редуктора заднего моста.

Дифф в оковской кпп глушим, мотор так же вдоль, привод на корзинки цепью.

Или привод на одну из корзинок шрусом, а между корзинками цепь.

совершенно в точку!!!!лень полазить посмотреть,так ещё и упираются!!!!такая конструкторская мысль как у них неприемлема!!!а вот твоё высказывание уже и воплочено в жизнь!!!

[karules]

http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?t=8967

[Газелист]

karules

лень полазить посмотреть,так ещё и упираются!!!!

Лазил, смотрел. Каждый день смотрю. Просто думал как по дешевле сделать. В идеале конечно 20-и сильный лифан, ремни и поехал, но цена с доставкой 33 т.р., а оковский можно за 5т.р. взять. Значит придется идти по другому пути. Спасибо всем за разъяснения

uot;]В области ты где географически?

Демянский р-он.

[Evgenii72]

В идеале конечно 20-и сильный лифан, ремни и поехал, но цена с доставкой 33 т.р., а оковский можно за 5т.р. взять.

Газелист
А что мешает с двс Оки реализовать привод на кпп ремнями, как говорится не вижу препятствий.

[Газелист]

Я что-то прикидывал и так и этак не могу сообразить. Если снять КПП то некуда ставить стартер. А вот если поставить трех ручьевой шкив вместо шкива на коленвалу спереди.Так получится?

[gromoverjetc]

А нафига ремнями...

По картинке - один хрен надо было стыковать кардан с корзиной. Дык все то же самое, только стукуем с корзиной шрус от оки, и добавляем звездочку под цепь на вторую корзину. И все...

[Evgenii72]

Если снять КПП то некуда ставить стартер.

Газелист
А если обрезать кожух как надо, вывести вал с опорой на подшипниках, а уже на него(вал) шкив. Просто когда делал свой, мне предлагали двс Оки, и кой какую схему прикидывал в голове.

[Evgenii72]

По картинке - один хрен надо было стыковать кардан с корзиной. Дык все то же самое, только стукуем с корзиной шрус от оки, и добавляем звездочку под цепь на вторую корзину. И все...

gromoverjetc
На картинке кпп ДВЕ.

[karules]

Я что-то прикидывал и так и этак не могу сообразить. Если снять КПП то некуда ставить стартер. А вот если поставить трех ручьевой шкив вместо шкива на коленвалу спереди.Так получится?

извени меня либо тормоз либо издеваишся!!!тебе ни один я сказал......читай коментарии ,смотри ссылку...!!!ока двс,кпп её же диф заблокирован,ещё кпп с неё на два редуктора моста перед которыми корзины сцепленя(НА ССЫЛКЕ ЧТО Б,Я НЕВИДНО!!!!!!)

[Газелист]

karules давай без взаимных оскорблений. Корзины перед редукторами мне на..й не нужны т.к. стоковое сцепление не выдержит такой момент, а вот перед коробкой будет вполне сносно. По отдельной коробке на борт дают возможность разворота на месте, что вполне может пригодится. Так что можешь не навязывать эту схему

[karules]

karules давай без взаимных оскорблений. Корзины перед редукторами мне на..й не нужны т.к. стоковое сцепление не выдержит такой момент, а вот перед коробкой будет вполне сносно. По отдельной коробке на борт дают возможность разворота на месте, что вполне может пригодится. Так что можешь не навязывать эту схему

ты вправе делать как хотишь,но мозг людям тогда зачем выносить???ты слепил бы свои карданы с шрусами как ты хотел,поставил бы две кпп и показал,раз ты так уверен в своей правоте,и сказал бы:карулес засунь свою ссылку,у меня посмотри как работают шрусы и крестовина,посмотри как я 2 кпп управляюсь,а глянь как на месте крутится!!!!а ты пришёл,бред со шрусом и крестовиной выложил НЕЖИЗНЕСПОСОБНЫЙ и упираешься!!!!!не вижу смысла в дальнейшем общении с упрямым человеком не готовым к конструктивному диалогу!!!!бей шишки,время рассудит!!!!!

[karules]

http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?t=8967 а у человека сделано,работает...!!!ХВАЛА ТРУЖЕНИКАМ!!!!

[mmcl200]

karules
Все сказано у меня в подписи....

[raz_dva_try88]

Скажите а почему не бывает узла поворота с коническими ремнями..допустим как делают сцепление на небольшие переломки под китайские двигатели..слишком слабое для гусеничника получится..?