Хочу изложить свои мысли. /Гусеничный аналог флудерной/

Mosrentgen · Сообщение **Mosrentgen** » 15 июл 2013, 23:16

Байконур писал(а):если надо могу проконтролировать на добросовесность продавца

очень надо)))я готов купить.звонил сегодня продавцу...сказал завтра реквизиты пришлет!!!

raz_dva_try88

Подскажите пожалуйста,почему все уходят от конструкции подвески аля тазик,барсик..?И какая подвеска лучше при переднем приводе и дифферинциальном повороте легкого вездехода..?

raz_dva_try88 писал(а):Подскажите пожалуйста,почему все уходят от конструкции подвески аля тазик,барсик..

просто человек такое существо- когда ему хорошо, то хочется еще лучше. в общем сказку о золотой и рыбке очень подходит

Шнивовод

новичок писал(а):
raz_dva_try88 писал(а):Подскажите пожалуйста,почему все уходят от конструкции подвески аля тазик,барсик..
просто человек такое существо- когда ему хорошо, то хочется еще лучше. в общем сказку о золотой и рыбке очень подходит

Это только первое, а дальше все проще без подвески большие динамические нагрузки. На моем после года экплуатации без подвески появилось много трещин по корпусу, погнуло переднии оси, сломало диск переднего катка.

ДРУГИ !!!
ЕСЛИ ЕСТЬ В ТЕМАХ КОСЯКИ ИЛИ ЧТО ТО ЕЩЕ ПРОШУ ВАС ПИСАТЬ В ЛИЧКУ С КОНКРЕТНЫМ УКАЗАНИЕМ МЕСТА И ССЫЛКОЙ. У МЕНЯ НЕТ СОВСЕМ ВРЕМЯ ПРОВЕРЯТЬ ТЕМЫ.

Mosrentgen · Сообщение **Mosrentgen** » 23 июл 2013, 23:35

минус одна головноденежноненадежная боль)))поздравляйте)))) спасибо дяде Сереже - газик.....

oleg 54 · Сообщение **oleg 54** » 26 июл 2013, 18:30

Кто-то , как-то , спрашивал как из коллеи выходить . Я примерно так : здаёшь назад и коротковременно , через 2-3 секунды , пару тройку раз , пытаешся повернуть в противоположную сторону от желаемого направления выхода вездехода , останавливаешся и теми-же рывками начинаеш движение вперёд уже из колеи в нужную сторону . Когда эти повороты с паузой делаеш - гусеница , по углам (диагонально) , не так сильно упирается , и в придачу даётся ей возможность частично залазить на бровку . Может у кого и ещё есть способ - можно поделиться , Как вариант можно на брёвнышке вылезти из колее , предворительно впереди настил зделать , и заехав на него уже выворачивать .
На видео коллея конечно не показательна , но тем не менее как-то так :

[video][/video]

Газелист

Всем привет, я новичек на вашем форуме, но имею большое желание построить гусеничник. За основу возьму бегемотик, только хочу изименить схему трансмиссии.
Двиг. ОКА с КПП.Диф в КПП заварить и включить 4-ю передачу. Далее со шрусов на корзины ВАЗ 2101 и дальше по схеме бегемотика. Какое будет мнение.

karules · Сообщение **karules** » 16 авг 2013, 18:12

Газелист писал(а):Всем привет, я новичек на вашем форуме, но имею большое желание построить гусеничник. За основу возьму бегемотик, только хочу изименить схему трансмиссии.
Двиг. ОКА с КПП.Диф в КПП заварить и включить 4-ю передачу. Далее со шрусов на корзины ВАЗ 2101 и дальше по схеме бегемотика. Какое будет мнение.

ну от кпп ока на корзины повороты не реальны!!!!завари диф,разверни двс и цепью на вторую корзину

karules · Сообщение **karules** » 16 авг 2013, 18:14

одно кпп ваз 2101 после оковской.ближу к мостам корзины

Газелист

karules писал(а):ну от кпп ока на корзины повороты не реальны!!!!

вот тут я с вами не соглашусь.Два шруса дают поворот примерно 75-80 градусов + крестовина около корзины. Единственное нужно сделать доп опору после крестовины, чтобы не получилось три шарнира.

karules писал(а):ближу к мостам корзины

тогда корзины нужны более мощные

karules · Сообщение **karules** » 16 авг 2013, 20:37

Газелист писал(а):
karules писал(а):ну от кпп ока на корзины повороты не реальны!!!!
вот тут я с вами не соглашусь.Два шруса дают поворот примерно 75-80 градусов + крестовина около корзины. Единственное нужно сделать доп опору после крестовины, чтобы не получилось три шарнира.
karules писал(а):ближу к мостам корзины
тогда корзины нужны более мощные

несобираюсь ни доказавать ни переубеждать!!!!но хотелось бы услышать для чего такой гимОРОЙ со шрусами и крестовиной!!!!!

Бандерлогин

Газелист
Ширины не хватит, чтоб не ругаться попробуй разложить комплектующие на полу или их "образы" на бумаге в масштабе 1:1. Ширина лодки по-внутри не будет больше 1000-1300 мм.
В области ты где географически?

Evgenii72 · Сообщение **Evgenii72** » 17 авг 2013, 06:40

Газелист писал(а):Всем привет, я новичек на вашем форуме, но имею большое желание построить гусеничник. За основу возьму бегемотик, только хочу изименить схему трансмиссии.
Двиг. ОКА с КПП.Диф в КПП заварить и включить 4-ю передачу. Далее со шрусов на корзины ВАЗ 2101 и дальше по схеме бегемотика. Какое будет мнение.

Во первых, какой гусеничник(маленький, большой, лёгкий и тд).Если сравнивать с Бегемотиком, то только по трансмиссии веса набирается(кпп Ока, привода, сцепления Ваз) плюс двс Ока.

karules · Сообщение **karules** » 17 авг 2013, 07:07

Evgenii72 писал(а):
Газелист писал(а):Всем привет, я новичек на вашем форуме, но имею большое желание построить гусеничник. За основу возьму бегемотик, только хочу изименить схему трансмиссии.
Двиг. ОКА с КПП.Диф в КПП заварить и включить 4-ю передачу. Далее со шрусов на корзины ВАЗ 2101 и дальше по схеме бегемотика. Какое будет мнение.
Во первых, какой гусеничник(маленький, большой, лёгкий и тд).Если сравнивать с Бегемотиком, то только по трансмиссии веса набирается(кпп Ока, привода, сцепления Ваз) плюс двс Ока.

короче на твой взгляд этот гемор с крестовиной и шрусами имеет место жить.......???сделаете покажите я извенюсь что сказал что этому гемору не ездить!!!