Вездеход "Терминатор" с двигателем KUBOTA, из ЯНАО

[Андрей Ф.]

Andy
Это ключевой параметр данной подвески для принятия её "в болотоходную серию" в "независимом" варианте- в смысле- принятия в серию???
ограничивается только нижним рычагом(от упора до упора)-но в жизни ограничение будет рулевыми тягами...

[Andy]

Здравствуйте! Спасибо за пояснение.

Ф."]Andy
Это ключевой параметр данной подвески для принятия её "в болотоходную серию" в
"независимом" варианте- в
смысле- принятия в серию???

"
Образно - сделает её популярной. Дело в том, что на БТР "малый"
угол поворота колеса (их там 4 в одну сторону поворачивают) - и там этого достаточно.
В Вашей , полноуправляемой схеме это тоже не критично.
А вот в обычной, 4х4 с одним управляемым мостом - уже важно.
А таких схем большинство.

ограничивается только нижним рычагом(от упора до упора)
-но в жизни ограничение будет рулевыми тягами...

про тяги сейчас речи не идет, (представим, что их нет).
Интересует связка "нижний рычаг-колесный редуктор"

Т.к. Вы МОДЕРНИЗИРОВАЛИ нижний рычаг
Можно отсюда поподробнее :
1)- где именно оказывается точка касания корпуса колесного редуктора и рычага при упоре?
там где ухо сайлентблока (шкворневой узел), или там где само перо (труба) рычага?
2 ) какой при этом получается предельный угол (в градусах)
поворота оси колеса?

Собственно этот параметр и скажет, целесообразно ли рулить одним мостом с такой подвеской,
вот , ,что хотелось бы понять.
"Тигр" немного "не идеал" маневренности -
с БТР подвеской у него Минимальный радиус поворота, м — 8,9 !

В "зависимом" варианте подвески (на тех же колесных редукторах), если делать балку -
то этого ограничения нет, т.к. получится другая конструкция нижнего шкворневого узла, -
я это имел ввиду.
Заранее признателен Извините за неясность изложения

[Андрей Ф.]

Andy
С одним управляемым мостом-не пойдет-угол поворота очень маленький у редуктора! Упирается он не в рычаг, а в ухо сайлентблока нижнего шкворня-на них типа отбойников отлито! Но это-если использовать стандартное крепление редуктора и рычага-если убрать сайлентблок и зделать свое крепление-можно добиться большего угла-хоть 45гр я думаю.

[Andy]

Андрей Ф.

Спасибо за уточнение !

если убрать сайлентблок и зделать свое крепление-можно добиться большего угла-хоть 45гр я думаю.

Вот и я о том же думаю...

А в случае ваших, МОДЕРНИЗИРОВАННЫХ рычагов, отбойники тоже сохранены? Угол не поменялся по сравнению со стандартом?

Спасибо!

[Андрей Ф.]

Andy
угол не менял и отбойники-они же уши для сайлентблоков-не менял!только сами рычаги обрезал и поменял на трубчатые

[Andy]

Спасибо

Очень красиво получилось

[kekekew]

АНДРЕЙ Ф вы откуда из ЯНАО? Я из Лабытнаног.

[Андрей Ф.]

kekekew
Из Ноябрьска...

[Андрей Ф.]

Привет Всем! вот видео того что получилось:

[video][/video]

[Андрей Ф.]

Еще видео:

[video][/video]

[Андрей Ф.]

И еще:

[video][/video]

[Белый Дом]

Поправил!

[Андрей Ф.]

Белый Дом
Спасибо! И имя вездехода в теме если можно?:
вездеход "Терминатор" 4Х4 из ЯНАО

по болоту позже видео выложу...

[Белый Дом]

Белый Дом
Спасибо! И имя вездехода в теме если можно?:
вездеход "Терминатор" 4Х4 из ЯНАО

по болоту позже видео выложу...

Дык, вроде уже.

А фото будут??? А-то пробел получается, в хронологии...

[Андрей Ф.]

Спасибо еще раз! фото и видео позже выложу!