Гусеничный вездеход на гидравлике. /проект/

KiraY · Сообщение **KiraY** » 20 дек 2010, 01:14

solomon писал(а):
KiraY писал(а):Например в подвески такова типа,ты как думаеш обойтись без подшипников и кучи осей?
Если подшипники заменить массивными полиуретановыми блоками? Немного подзажать подвеску, зато ресурс вырастет. Полиуретан на токарном станке хорошо обрабатывается.

OFF похоже, скоро Луноходов.нет станет сайтом не только пневмоходным, но и гусеничным. И это хорошо, правильно.

Ваше идея харошая...и количество трудозатрат уменьшится.

KiraY · Сообщение **KiraY** » 20 дек 2010, 01:15

шуруп писал(а):kiray вопрос а если поставить мост с японского автобуса выдержит такие нагрузки?

о Боже))) мост может и выдержет а движок?))

И вес моста) автобусы разные бывают))

Шрек · Сообщение **Шрек** » 20 дек 2010, 02:52

KiraY
Здравствуйте!
какое ваше мнение? легкий вездеход на двух жёстких балансирах+ звезда и ленивец на гуську.
его сильно трясти будет? да и с клевками как дела обстоять будут?

мюнхаузен

solomon писал(а):
KiraY писал(а):Например в подвески такова типа,ты как думаеш обойтись без подшипников и кучи осей?
Если подшипники заменить массивными полиуретановыми блоками? Немного подзажать подвеску, зато ресурс вырастет....

А почему массивными - чтоб больше запас на износ был

? Втулки может и проще в применении , но требования к уплотнениям от этого не меньше , т.как песчинки попадая в любой мягкий материал внедряются , вдавливаются в него и остаются там на постоянно , как камень в оправе,- ничем не смыть и не убрать . Итог - втулка перестаёт быть подшипником , изнашивается сопрягаемый вал со всеми вытекающими .

KiraY · Сообщение **KiraY** » 20 дек 2010, 22:30

Шрек писал(а):KiraY
Здравствуйте!
какое ваше мнение? легкий вездеход на двух жёстких балансирах+ звезда и ленивец на гуську.
его сильно трясти будет? да и с клевками как дела обстоять будут?

ТОчно незнаю невидил таких схем..но думаю очень.)
+ без подвески увеличивается нагрузка на раму и прочее...

мюнхаузен писал(а):
solomon писал(а):
KiraY писал(а):Например в подвески такова типа,ты как думаеш обойтись без подшипников и кучи осей?
Если подшипники заменить массивными полиуретановыми блоками? Немного подзажать подвеску, зато ресурс вырастет....
А почему массивными - чтоб больше запас на износ был ? Втулки может и проще в применении , но требования к уплотнениям от этого не меньше , т.как песчинки попадая в любой мягкий материал внедряются , вдавливаются в него и остаются там на постоянно , как камень в оправе,- ничем не смыть и не убрать . Итог - втулка перестаёт быть подшипником , изнашивается сопрягаемый вал со всеми вытекающими .

ето можно отнести к Быстро врашаюшимся элементам а Ось напрмиер балансира..каторая делает максмимум 30 градусов врашения и не крутится 500об в минуту))Втулка оч долго проживёт))

KiraY · Сообщение **KiraY** » 20 дек 2010, 23:22

кстати новые фотки)

почти готовы рамкиусилители

примерили))

Serge · Сообщение **Serge** » 21 дек 2010, 00:31

Для меня пока не понятно где перед у вездехода, а где зад

KiraY · Сообщение **KiraY** » 21 дек 2010, 01:16

Serge писал(а):Для меня пока не понятно где перед у вездехода, а где зад

Бывает)))

шуруп · Сообщение **шуруп** » 21 дек 2010, 03:04

KiraY писал(а):о Боже))) мост может и выдержет а движок?))

ПРИВЕТ.я в этом деле новичёк,вот и итересуюсь.движек 2с дизель 2000 кубов,мост от ТОУНАИСА,вес автобуса целиком гдето 2тоны,сам мост нетяжёлый килограм гдето 50.

Serge · Сообщение **Serge** » 21 дек 2010, 03:17

шуруп писал(а):
KiraY писал(а):о Боже))) мост может и выдержет а движок?))
ПРИВЕТ.я в этом деле новичёк,вот и итересуюсь.движек 2с дизель 2000 кубов,мост от ТОУНАИСА,вес автобуса целиком гдето 2тоны,сам мост нетяжёлый килограм гдето 50.

Привет соседям. А если быть точным снаряженная масса тоунайса 1270 кг и 2С мощь всего 85 л.с. при 4500 об в мин и максимальный крутящий момент 173Нм при 2600 об в мин. Выдержит ли мост ? это смотря какую технику мастерить.

ИванS · Сообщение **ИванS** » 21 дек 2010, 05:05

шуруп писал(а):
KiraY писал(а):о Боже))) мост может и выдержет а движок?))
ПРИВЕТ.я в этом деле новичёк,вот и итересуюсь.движек 2с дизель 2000 кубов,мост от ТОУНАИСА,вес автобуса целиком гдето 2тоны,сам мост нетяжёлый килограм гдето 50.

мост не разрезной ? тогда не 50 , больше.

Ігора · Сообщение **Ігора** » 21 дек 2010, 09:24

Serge писал(а):Для меня пока не понятно где перед у вездехода, а где зад

Если смотреть по первых проэктах то зад наверное где ведущие звездочки.

Serge · Сообщение **Serge** » 21 дек 2010, 10:00

Ігора писал(а):
Serge писал(а):Для меня пока не понятно где перед у вездехода, а где зад
Если смотреть по первых проэктах то зад наверное где ведущие звездочки.

А что мешает сделать ведущие звездочки спереди ?

Serge · Сообщение **Serge** » 21 дек 2010, 10:06

KiraY

GEOTECH название компании которая заказала постройку вездехода или что это ?
И мне кажется на этом вездеходе будет установлена бурильная установка я прав ?

Ігора · Сообщение **Ігора** » 21 дек 2010, 10:51

Serge писал(а):
Ігора писал(а):
Serge писал(а):Для меня пока не понятно где перед у вездехода, а где зад
Если смотреть по первых проэктах то зад наверное где ведущие звездочки.
А что мешает сделать ведущие звездочки спереди ?

Ну это зависит от проэкта и мастера. а так ничего не мешает