Мои вопросы по Чебуратору /тема про постройку аналогов/

maratovich · Сообщение **maratovich** » 28 авг 2010, 09:35

еще вопрос по натяжителю цепи
он должен лишь прижимать ослабшую цепь, или цепь можно сделать значительно длиннее, что бы выпрямить ее на участке где будет ровный пол?

Алексей Гарагашьян

Предпочтительнее первый вариант. У него выше КПД, меньше износ подшипников натяжителя и саой цепи.
Один из моих ранних вездеходов вовсе не имел натяжителя. Когда цепь изнашивалась настолько, что начинала изредка перескакивать через зуб, я удалял ползвена и ехал дальше. При базе 1800 цепь настолько тяжелая, что сама натягивается своим весом.

maratovich · Сообщение **maratovich** » 29 авг 2010, 00:40

расстояние между ведущей и ведомой по метру, натяжитель всеравно нужен?

в сети есть ролик (чебуратор желтого цвета с красной рамой), где он заезжает по диагонали на стоящие авто, там видно что цепь на заднюю чуть ли не перехлестывает себя

Алексей Гарагашьян

maratovich писал(а):расстояние между ведущей и ведомой по метру, натяжитель всеравно нужен?

Нужен.

maratovich писал(а):в сети есть ролик (чебуратор желтого цвета с красной рамой), где он заезжает по диагонали на стоящие авто, там видно что цепь на заднюю чуть ли не перехлестывает себя

Там есть натяжитель, но цепь не натянута.

Сообщение **mmcl200** » 30 авг 2010, 10:26

как в ступице на чебураторе зафиксированы подшипники???
где у меня в схеме ошибка??? не ослабит ли вал проточка под стопорное кольцо и вообще хватит ли стопорных колец для фиксации колеса???

OFF-ROAD36 · Сообщение **OFF-ROAD36** » 30 авг 2010, 11:36

Интересна технология внедрения внутренней обоймы левого подшипника.

OFF-ROAD36 писал(а):Интересна технология внедрения внутренней обоймы левого подшипника.

наверно не нарисована распорная втулка

Сообщение **mmcl200** » 30 авг 2010, 11:52

OFF-ROAD36
эээ... косячок... однако... сейчас...

OFF-ROAD36 · Сообщение **OFF-ROAD36** » 30 авг 2010, 11:56

Можно вместо проточки и кольца поставить еще одну втулку между обоймой и ступицей диска.
Ну или ступицу колеса такую сделать, до подшипника.

ЗЫ. Вал, как мне кажется, нужно весь делать гладким, оба подшипника надевать от колеса к звезде и у звезды не проточку со стопором, а переход с галтелью на больший диаметр. Применить одну втулку между подшипниками и ступицу колеса сделать до подшипника тож..

Сообщение **mmcl200** » 30 авг 2010, 11:59

новичок писал(а):наверно не нарисована распорная втулка

или так...
или так:

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 30 авг 2010, 12:01

ИМХО, проще втулок наточить

OFF-ROAD36 · Сообщение **OFF-ROAD36** » 30 авг 2010, 12:01

Канавка в очень плохом месте - тут максимум изгибающей нагрузки

Сообщение **mmcl200** » 30 авг 2010, 12:03

OFF-ROAD36 писал(а):Можно вместо проточки и кольца поставить еще одну втулку между обоймой и ступицей диска.

хорошая идея, но только для внутренних обойм, а для наружных?

OFF-ROAD36 · Сообщение **OFF-ROAD36** » 30 авг 2010, 12:04

Колесо слева? справа приводная звезда?
Тогда второй вариант, только вал ровный и втулок наточить.

mmcl200
а подшипники разные по посадочному. если нет то может вал одного диаметра сделать