Болотный "Квадрик" с инжекторным двигателем /uvat/

uvat · Сообщение **uvat** » 29 сен 2010, 16:18

Борисыч писал(а):В магистрали забора воздуха из фильтра есть ли датчик или можно ограничиться прямоточным переходником?Если несложно фото. Спасибо!

Все датчики уже стоят на двигателе!!!
Просто прямоточный переходник и врезать штуцер для отвода картерных газов.
Фото будет попозже.

uvat · Сообщение **uvat** » 29 сен 2010, 16:20

sergej писал(а):как узел перелома

Уазовский поворотный кулак хорошо работает на лёгких вездеходах, у меня поломок не было.

sergej · Сообщение **sergej** » 29 сен 2010, 22:30

uvat
Юра приношу свои извинения я то думал у вас за главного был болтный проходимец

Надо переименовать а то путаница

uvat · Сообщение **uvat** » 30 сен 2010, 05:30

sergej писал(а):я то думал у вас за главного был болтный проходимец Респект
Надо переименовать а то путаница Респект

sergej
Ты о чём?
Что переименовать?
В поход ходил "Квадрик",
а "Проходимец" ещё только обкатку проходит.

sergej · Сообщение **sergej** » 30 сен 2010, 10:20

uvat писал(а):Что переименовать?

Болотный квадрик и болотный проходимец.
Вот я и попутал.

uvat писал(а):Проходимец" ещё только обкатку проходит.

Очень интересно.

uvat · Сообщение **uvat** » 28 окт 2010, 18:17

После 600 км пробега отпустилась гайка хвостовика на переднем мосту.
Уазовские карданные болты на которых закреплён шар поворотного кулака Уаз, оказались слабоваты, стягивает резьбу, подобрал карданные болты от Урала с удлинённой резьбой, чтобы можно было законтрить второй гайкой.

Борисыч

uvat
Если не сложно, подводящий и отводящий излишки топлива в бак трубопроводы на инжекторе. Там ещё есть пара штуцеров, как я понимаю воздушных, один на фото заглушен, а второй??? Спасибо!

uvat · Сообщение **uvat** » 28 окт 2010, 18:49

Подводящий топливопровод со стороны КПП, обратка со стороны ГРМ(на обратке стоит регулятор давления)

Борисыч писал(а):Там ещё есть пара штуцеров, как я понимаю воздушных, один на фото заглушен, а второй??? Спасибо!

Заглушен .

dil · Сообщение **dil** » 28 окт 2010, 19:20

uvat писал(а):Заглушен .

А у меня на вакуум тормозов

uvat, извини, что влез

uvat · Сообщение **uvat** » 28 окт 2010, 19:33

dil писал(а):
uvat писал(а):Заглушен .
А у меня на вакуум тормозов
uvat, извини, что влез

dil тормоза!?, а что это...

казерог

uvat писал(а): а что это..

нуу

их придумали трусы

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 28 окт 2010, 22:56

uvat писал(а):Нежная трансмиссия требует бережного отношения(не перегружать и всё будет жить).

Тобишь - в чужих руках, прокладка может подвести.

Это совсем совсем не гут

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 28 окт 2010, 22:58

Борисыч писал(а):uvat
Если не сложно, подводящий и отводящий излишки топлива в бак трубопроводы на инжекторе. Там ещё есть пара штуцеров, как я понимаю воздушных, один на фото заглушен, а второй??? Спасибо!

Пол шага до БАНа, Юра, тыкни его носом пожалуйста на обсуждение моторов

Хитрован видиш ли выисколся, там стесняется, тут взялся тему зафлуживать

uvat · Сообщение **uvat** » 29 окт 2010, 04:54

lunatik писал(а):Тобишь - в чужих руках, прокладка может подвести.

lunatik
Владелец должен пройти инструктаж и сдать экзамен по вождению.
Считаю, что использование данного набора агрегатов оправдано, человек получил именно то, что хотел.
У "Квадрика", действительно очень приличная проходимость при полной загрузке.
В последней поездке прошли участок болота около 6 км., который на картах обозначен, как не проходимое болото глубиной более 2 метров без использования вспомогательных средств и не спуская колёс.

Белый Дом

uvat писал(а):
lunatik писал(а):Тобишь - в чужих руках, прокладка может подвести.
lunatik
Владелец должен пройти инструктаж и сдать экзамен по вождению.
Считаю, что использование данного набора агрегатов оправдано, человек получил именно то, что хотел.
У "Квадрика", действительно очень приличная проходимость при полной загрузке.
В последней поездке прошли участок болота около 6 км., который на картах обозначен, как не проходимое болото глубиной более 2 метров без использования вспомогательных средств и не спуская колёс.

Нужно тему завести, такого рода - "Приёмы вождения, или навыки управления пневматиками, в различных условиях..."